जापानी automaker टोयोटा के बाद से 1990 में लगे हुए सीरियल उत्पादन की कॉम्पैक्ट एमपीवी टोयोटा Previa, जो माना जाता है के दिग्गजों में से एक के जापानी बाजार है । के उत्पादन के दौरान तीन पीढ़ियों के मॉडल है, लेकिन घर पर वह जा रहा है इस दिन के लिए.
पहली पीढ़ी minivan कहा जाता Estima में जारी किया गया था 1990. यूरोपीय देशों में के तहत परिचित करने के लिए सबसे motorists नाम - टोयोटा Previa - कार बेच दिया गया था एक छोटे से बाद में । मॉडल एक minivan एक डाकू के साथ शरीर, पहली पीढ़ी है, जो उत्पादन किया गया था 2000 तक.
दूसरी पीढ़ी पर जा रहा था, छह साल के लिए होने में महत्वपूर्ण बदलाव आया बाहरी और भीतरी है । निर्माता और पूरक की रेंज इंजन टोयोटा Previa - यह मंगाया जाता है पेट्रोल के साथ दो-लीटर इंजन है । पूरा किया गया था कार एक पांच-स्पीड मैनुअल या चार गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन.
तीसरे और वर्तमान में के नवीनतम पीढ़ी minivan में प्रदर्शन किया गया 2006. कार के पास न केवल एक नया शरीर डिजाइन, लेकिन यह भी सुधार के इंजन 2.4 और 3.5 लीटर । ड्राइवट्रेन के अपरिवर्तित बनी हुई है: पांच-गति मैकेनिक और चार गति ऑटोमैटिक.
इस तथ्य के बावजूद है कि टोयोटा Previa जारी किया जाता है पहले वर्ष नहीं है, डिजाइन की नई पीढ़ी के लिए एक सुखद आश्चर्य था motorists के लिए: वैन था, स्टाइलिश और उज्ज्वल है, के साथ तेजी से सिल्हूट । बहुत प्रभावशाली लग रही रैक काले पक्ष खिड़कियों के साथ युग्मित toning. फिसलने कार के दरवाजे को खोलता है का उपयोग करने के लिए सीटों के पीछे पंक्ति.
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के नवीनतम पीढ़ी टोयोटा Previa यूरोपीय देशों में आधिकारिक तौर पर लागू किया, संबंध में के साथ तुलना में एक कार खरीदने के लिए काफी मुश्किल है । अच्छा प्रतियोगिता के लिए मिनी वैन जा सकता है, कोरियाई और यूरोपीय समकक्षों, हालांकि, वे कर रहे हैं काफी पीछे में निर्माण की गुणवत्ता और क्षमता की बिजली इकाइयों: उदाहरण के लिए, कोरियाई निर्माताओं अक्सर पर कंजूसी शक्ति के पक्ष में सस्ती कार की लागत.
जापानी automaker सज्जित वैन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन के प्रकार पर स्थापित केमरी और RAV4. सबसे आम लोगों को कर रहे हैं पावरट्रेन 2.4-लीटर इंजन, कुछ कम संभव को पूरा करने के लिए टर्बो, बहुत खोजने के लिए दुर्लभ है, एक तीन लीटर पेट्रोल इंजन के साथ ।
पेट्रोल इंजन के साथ सुसज्जित हैं की प्रणाली चर वाल्व समय VVT-मैं के उद्देश्य से है जो के अनुकूलन के संचालन यूनिट बिजली पर विभिन्न rpm, और इग्निशन प्रणाली के साथ निर्माण अलग-अलग तार के प्रत्येक के लिए स्पार्क प्लग. कोई समस्या नहीं के काम में इन प्रणालियों घटित नहीं करता है. इंजन में फिट वैन, विश्वसनीय हैं और एक अच्छा तकनीकी विशेषताओं है । टोयोटा Previa यह के उपयोग की आवश्यकता है उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन है कि हो सकता है अन्यथा की विफलता के लिए नेतृत्व लैम्ब्डा जांच, और के मामले में डीजल इकाइयों - injector.
विशेषज्ञों की सिफारिश प्रदर्शन करने के लिए एक वार्षिक सफाई के शीतलन प्रणाली, रेडिएटर, के रूप में अपने honeycombs जल्दी से भरा हो सकता है, जो overheating के इंजन. Powertrains टोयोटा Previa डिस्पोजेबल के रूप में सिलेंडर ब्लॉक और एल्यूमीनियम बाहर ले जाने के लिए अपनी पूंजी की मरम्मत के लिए असंभव है.
रखरखाव मोटर्स के minivan की लागत एक दौर राशि. वाल्व मंजूरी समायोजित करने की जरूरत है हर 100 हजार किलोमीटर की दूरी पर, प्रत्येक के समायोजन वॉशर भुगतान किया जाना चाहिए अलग. सभी powertrains साथ लैस कर रहे हैं महंगा स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के साथ प्लैटिनम के साथ टिप्स, सेवा जीवन है, जिनमें से 80 हजार किलोमीटर की दूरी पर है.
में टर्बोचार्ज्ड इंजन की आवश्यकता होती है एक प्रतिस्थापन समय बेल्ट, गाइड और तनाव pulleys हर 100 हजार किलोमीटर की दूरी पर है. सुनिश्चित निदान के पानी पंप द्वारा संचालित है, जो समय बेल्ट. में पेट्रोल बिजली इकाइयों के रूप में इस्तेमाल किया धातु टाइमिंग चेन और पंप का हाथ है बहु-पट्टा अनुलग्नक.
टोयोटा Previa के साथ सुसज्जित है, उच्च गुणवत्ता निलंबन प्रदान करता है कि एक चिकनी सवारी है. इस का नुकसान यह समाधान है valkosti: के तहत भारी ब्रेक लगाना शरीर झटके से आगे, तेजी से बदल जाता है, lurches. इसी तरह, स्थापना बनाया स्टीयरिंग स्टीयरिंग की सुविधा चालों में तंग रिक्त स्थान है, लेकिन उच्च गति पर, यह खो देता है अपनी जानकारीपूर्ण मूल्य. शहरी चक्र में minivan के लिए सवारी करने के लिए आराम से एक सतत मोड, पर राजमार्ग के बिना उच्च गति पर अत्यधिक rebuilds. यातायात सुरक्षा द्वारा सुनिश्चित किया जाता है शक्तिशाली और कुशल डिस्क ब्रेक है.
सामने निलंबन स्वतंत्र, प्रकार मैकफर्सन क्लासिक सुसज्जित है, स्टेबलाइजर बार, रियर - अर्ध-बीम.चल रहा है स्थायित्व. कम काम कर जीवन के bushings के स्टेबलाइजर बार, अन्य उपभोग्य पकड़ अप करने के लिए 100 हजार किलोमीटर की दूरी पर है. इसी तरह के जीवन के लिए stabilizer लिंक, बियरिंग्स, मूक ब्लॉकों के सामने लीवर. रियर झटके का सामना करेंगे और अधिक से अधिक 100 हजार किलोमीटर की दूरी पर है, silentblocks बीम रियर और सामने गेंद जोड़ों का लाभ उठाने अप करने के लिए 200 हजार किलोमीटर की दूरी पर है.
स्टीयरिंग के साथ सुसज्जित है, पावर स्टीयरिंग और काफी काम के संसाधनों. समायोजन की आवश्यकता है के लिए केवल 200 हजार किलोमीटर की दूरी पर है, के साथ की आवश्यकता के बारे में इसके कार्यान्वयन के लिए संकेत वृद्धि की प्रतिक्रिया की स्टीयरिंग व्हील और एक बुरा दस्तक के क्षेत्र में रेकी.
ब्रेक लगाना प्रणाली की विशेषता है विरूपण के सामने डिस्क, जो के कारण हो रही है पर पानी गर्म होने के बाद डिस्क सक्रिय ब्रेक लगाना: कार के रूप में भी भारी है, डिस्क ज़रूरत से ज़्यादा गरम.
मालिकों के जापानी मिनीवैन में रूस और सीआईएस देशों में काफी एक बहुत कुछ है । की समीक्षा में टोयोटा Previa के मालिकों का उल्लेख किया है विश्वसनीयता और बिजली के वाहन के माध्यम से, जो नकाबपोश सुस्ती और भारीपन की मशीन. वैन बहुत ही उच्च गुणवत्ता और सभी आवश्यकताओं को पूरा करती उस पर लगाए गए motorists द्वारा.
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UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39674-toyota-previa-tehn-chn-harakteristiki-avtomob-lya.html
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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