विनिर्देशों "Niva-2131"

की बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद विदेशी वाहनों, इन एसयूवी हमेशा किया गया है, कर रहे हैं और प्रासंगिक हो जाएगा. आज, हम पर विचार नहीं होगा विदेशी कारों. इस अनुच्छेद में, हम पर ध्यान दिया जाएगा “क्षेत्र”. इस कार को देखा और हर कोई जानता है । कई लोगों को चुनने के रूप में यह मुख्य परिवहन के लिए मछली पकड़ने के पर्यटन, और कुछ अभी भी उपयोग के लिए शहर. वास्तव में, “क्षेत्र” की तुलना में आसान UAZ, और अधिक की तरह एक यात्री कार (मुख्य अंतर का अभाव है फ्रेम). बेशक, वहाँ रहे हैं विपक्ष और ndash; एक छोटी बेस के साथ, जो की राशि को प्रभावित करता बूट और केबिन अंतरिक्ष. लेकिन यह बात नहीं है, क्योंकि संयंत्र का उत्पादन अतिरिक्त-लंबे समय से संशोधन । इन में शामिल हैं “Niva-2131". समीक्षा, फोटो और तकनीकी विशेषताओं और ndash; आगे हमारे लेख में.

विवरण

तो, यह क्या है कार? वाज "Niva-2131" एक रूसी एसयूवी छोटे वर्ग के साथ स्थायी सभी पहिया ड्राइव और एक monocoque शरीर के साथ ।

मशीन पर आधारित है, तीन-दरवाजा "खेतों में" के मॉडल 2121. विस्तारित संस्करण में उपलब्ध है 1993.

प्रकटन

इस मशीन के साथ एक ही डिजाइन किया है के रूप में इसके तीन-दरवाजा संशोधन. शरीर एक सरल और अनाड़ी रूपों. सामने – नियमित रूप से काली रेडिएटर जंगला और दौर हलोजन हेडलाइट्स. शीर्ष – पार्किंग रोशनी और बारी का संकेत है. बम्पर धातु से बना है. पक्षों और ndash; विस्तृत काले मोल्डिंग के साथ एक विशाल शिलालेख «वाज-2131". दर्पण – काले, repeaters के बिना बदल जाता है और बिजली के समायोजन. कारखाने से इस कार पर जाली हैं 16 इंच के पहियों. अलग से, एक नए “Niva-2131" कहा जाता है “शहरी”. इस कार में एक से थोड़ा अलग है, और अधिक आधुनिक और सुखद डिजाइन. अनिवार्य रूप से, शरीर की संरचना ही रहता है । परिवर्तन के – केवल bumpers, जो अब कर रहे हैं प्लास्टिक और जंगला प्राप्त हुआ है, एक और अधिक स्टाइलिश देखो (फोटो उपलब्ध हमारे लेख में).

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इसके अलावा बदल गया है और दर्पण पर “क्षेत्र”. पहले से ही डिफ़ॉल्ट मशीन के साथ सुसज्जित है कास्ट पहियों. अन्य मामलों में, वहाँ कोई अंतर नहीं है. यह सब एक ही “क्षेत्र”, के आधार पर बनाया “trehdverki”, जो, बारी में, जारी किया गया था में वापस दूर के 70-ies में ।

वहाँ रहे हैं शरीर में समस्याओं से इस कार? कुछ लोगों का कहना है कि कारण के लिए लंबे समय के आधार पर “क्षेत्र” टूट जाता है बिजली के तत्वों एक शरीर के रूप में एक फ्रेम में ‘gazelles’. लेकिन व्यवहार में यह साबित नहीं किया गया है, और इन बयानों में ही कर रहे हैं तर्क. के रूप में गुणवत्ता के लिए, यह वास्तव में एक कमजोर जगह «क्षेत्र» । हालांकि की तुलना में UAZ इस कार में नहीं है जल्दी से कवर किया chipped और सड़ रहा है । धातु कारखाने बुरी तरह से इलाज किया है, तो खरीद के बाद, यह सिफारिश की है लागू करने के लिए इसके अतिरिक्त Movil (या लागू).

आयाम, जमीन

क्योंकि लंबे समय से बेस के इस मॉडल के दायरे से परे है कॉम्पैक्ट वर्ग. इस प्रकार, कार की लंबाई है 4,22 मीटर, चौड़ाई – के 1.68, ऊंचाई – के 1.64 मीटर है. मुख्य लाभ के ऑटो “Niva-2131” – जमीन है । पर मानक पहियों जमीन निकासी 21 सेमी है । यह पर्याप्त है करने के लिए ड्राइव पर गज की दूरी पर और यहां तक कि सड़क पर. के बावजूद लंबे समय से बेस के साथ, ज्यामितीय प्रत्यक्षता «लाडा Niva 2131” केवल थोड़ा मना. लेकिन के लिए «शहरी» कम बंपर काफी प्रभावित और बाहर निकलने के कोण से प्रस्थान. Offroad वे सबसे कमजोर कर रहे हैं शरीर का हिस्सा है.

आंतरिक

कार के अंदर लग रहा है के रूप में एक ही तीन-दरवाजा “क्षेत्र”. पैनल के सामने से उधार लिया था «लाडा» (पांच). लिखत पैनल और ndash; एक फूलदान से परिवार के “समारा-2» । पहिया – के रूप में ही है के लिए “क्लासिक्स”. समायोजन स्तंभ में नहीं है, और पहिया नहीं है पकड़ करने के लिए सुविधाजनक – में कहते हैं की समीक्षा की है.

में खतरनाक बहुतायत के लीवर के प्रसारण. वहाँ उनमें से तीन हैं । पहली बार के लिए जिम्मेदार है, संचरण, और अन्य दो – के लिए razdatki और ताला. आस-पास एक 12 वोल्ट सिगरेट लाइटर और एक छोटे आला के लिए है । नियमित रूप से दस्ताना बॉक्स भी आकार में छोटा है । सीट – नरम के बिना, बहुत पार्श्व समर्थन करते हैं । Armrest यहाँ नहीं है. एयरबैग भी लापता हैं. लेकिन वहाँ रहे हैं के साथ बेल्ट पूर्व tensioners और बढ़ते प्रणाली बच्चे की सुरक्षा सीटें.

अगर हम बात के बारे में के स्तर के उपकरण वाज “Niva-2131" यह काफी गरीब है । सभी समायोजन कर रहे हैं यांत्रिक यहाँ, कोई गरम सीटें और एयर कंडीशनिंग. कोई ध्वनिकी और बिजली खिड़कियां. इसके अलावा, इस तरह के एक विन्यास वाज “Niva-2131" का उत्पादन किया गया था जब तक की रिहाई के अद्यतन संस्करण “शहरी”. पिछले चार्ज हो सकता है के साथ सुसज्जित, एयर कंडीशनिंग, गरम सीटें और दर्पण, और पावर विंडोज. लेकिन फिर, देशी वक्ताओं अनुपस्थित रहे हैं यहाँ.

दूसरी पंक्ति के लिए बनाया गया है तीन लोगों को. वहाँ है एक बहुत अधिक स्थान की तुलना में ‘तीन-दरवाजा”.

ट्रंक

लंबी द्वारा आधार है और वृद्धि की मात्रा के ट्रंक. तो, “Niva-2131”: फिट करने में सक्षम अप करने के लिए 420 लीटर का लगेज. लेकिन वह सब नहीं है । दूसरी पंक्ति सीटें सकते हैंआकार लेने के लिए. इस प्रकार, वहाँ एक कार्गो क्षेत्र के लिए 780 लीटर. अतिरिक्त पहिया के नीचे स्थित है हुड, तो ट्रंक एक कम लोड हो रहा ऊंचाई है ।

टिका ट्रंक ढक्कन पर बाहर नहीं पहनती के रूप में UAZ. और वह “सकता है” खोलता है ऊपर की तरफ पर गैस struts.

निर्दिष्टीकरण

“Niva-2131" द्वारा staffed कई इंजन. उनमें से केवल दो. यह इनलाइन चार सिलेंडर पेट्रोल powertrains. अब नए “क्षेत्र” के साथ आता है सिर्फ एक इंजन है । लेकिन इसके बारे में बाद में ।

मूल रूप से, “Niva-2131" के साथ सुसज्जित किया गया एक इंजन के साथ “trehdverki”. यह मोटर के मॉडल 21213. इस इंजन बनाया गया था के आधार पर DVS “छह” और वास्तव में एक ही डिजाइन. इस प्रकार, सिलेंडर ब्लॉक कच्चा लोहा का बना है, सिर और ndash; एल्यूमीनियम. इंजन समय – चेन की । प्रत्येक सिलेंडर दो वाल्व (सेवन और निकास). मोटर एक कार्बोरेटर बिजली की आपूर्ति प्रणाली है । के विस्थापन के लिए 1690 घन सेंटीमीटर इस यूनिट का उत्पादन किया है 82 अश्वशक्ति. टोक़ और ndash; टोक़ के 129 एनएम का चार हजार आरपीएम. संपीड़न – 8.5, स्ट्रोक और ndash; 80 मिमी. द्वारा नोट के रूप में, मालिकों के संसाधन इस इकाई की 100 से 200 हजार किलोमीटर की दूरी पर है.

2006 के बाद से, ‘Niva-2131" विशेष रूप से सुसज्जित के साथ एक ईंधन इंजेक्शन इंजन है । यह मोटर मॉडल 21214. इस इकाई के आधार पर बनाया गया था पिछले एक के. ब्लॉक और सिर कर रहे हैं एक ही सामग्री के बने. समय – चेन, तंत्र और ndash; vosmiklapanny. यदि मात्रा की 1.7 लीटर, इकाई बचाता 83 अश्वशक्ति. टोक़ और ndash; 129 एनएम. के इंजन के जीवन में थोड़ी वृद्धि हुई है और है के बारे में 200-250 हजार किलोमीटर की दूरी पर है.

ड्राइवट्रेन

इस वाहन के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन के पांच चरणों. ड्राइवट्रेन के भी उधार से तीन-दरवाजा "खेतों में" और एक ही समस्या है – पहनने के synchronizers और वृद्धि हुई शोर से तैयारी की है । बदलने के संचरण में तेल संचरण किया जाना चाहिए हर 40 हजार किलोमीटर की दूरी पर है.

गतिशीलता की खपत

कार काफी भारी है । इसलिए, “क्षेत्र” नहीं करता है, स्वीकार्य गतिशीलता. त्वरण सैकड़ों करने के लिए लेता है की 22 से 25 सेकंड है । अधिकतम गति 135 किलोमीटर प्रति घंटे की है । संबंध में करने के लिए ईंधन की खपत, औसत पर, यह आंकड़ा 11 लीटर । कार सामान्य धारा में पकड़ सकता है, लेकिन किसी भी दौड़ के लिए होगा हमेशा के लिए भूल जाओ. इस कार एक पूरी तरह से अलग उद्देश्य है ।

Carb या सुई लगानेवाला?

जब एक कार खरीदने, “Niva वाज-2131" के स्वामित्व में कई motorists इस सवाल पूछना. के द्वारा सामना की समस्याओं के मालिकों ईंधन इंजेक्शन एसयूवी? के रूप में वे के मानकों को पूरा यूरो-3 और ऊपर के लिए, निकास प्रणाली में निश्चित रूप से लायक है एक उत्प्रेरक और ऑक्सीजन सेंसर. इन दो तत्वों के लिए नेतृत्व कर सकते हैं विफलता. और यह सब बाहर पहनता है बहुत जल्दी. वहाँ मामलों रहे हैं जब उत्प्रेरक बदल गया था के तहत वारंटी । लेकिन के रूप में अनुभव के शोषण में काफी बेहतर है, और विश्वसनीय समाधान – की स्थापना की लौ बन्दी (सरल, खोखले ट्यूब) के साथ एक डमी ऑक्सीजन सेंसर. परिणाम में, निकास गैसों आसान हो जाएगा छोड़ने के लिए दहन कक्ष, और यह एक सकारात्मक प्रभाव पड़ता है पर गला घोंटना प्रतिक्रिया और इंजन की शक्ति.

के रूप में के लिए carbureted इंजन, कार्बोरेटर “Solex”. समीक्षा के रूप में, कहते हैं यह है की तुलना में सुरक्षित DAAZ, “Pekar” और अन्य सोवियत इकाइयों. लेकिन यह अभी भी आवधिक समायोजन की आवश्यकता है. आज, और कम से कम विशेषज्ञों का जो पता है कि कैसे कॉन्फ़िगर करने के लिए, यह सही ढंग से. अगर हम बात के बारे में प्रदर्शन विशेषताओं, “Niva-2131" सुई लगानेवाला है और अधिक शक्तिशाली और किफायती है. शहर में कार खर्च करता है अप करने के लिए 12 लीटर पेट्रोल, के रूप में के लिए समायोजित कार्बोरेटर “क्षेत्र” खर्च करता है की तुलना में कम नहीं 13. इंजेक्टर राजमार्ग पर कार की खपत 10 लीटर. के साथ carb और ndash; प्रति लीटर अधिक है ।

क्या मोटर चुनने के लिए बेहतर है? के रूप में दिखाया गया है, इंजेक्शन इंजन है बहुत सस्ता खरीदने के लिए. इस प्रणाली को और अधिक विश्वसनीय और आसान बनाए रखने के लिए । विशेष आवश्यकताओं के लिए ईंधन की गुणवत्ता वहाँ. के रूप में दिखाया गया है, इंजन में "हज़म" आसान 92 ओकटाइन गैसोलीन.

निलंबन

निलंबन – पर के रूप में ही तीन-दरवाजा “क्षेत्र”. तो, यहाँ है सामने स्वतंत्र निलंबन के साथ पेचदार स्प्रिंग्स और दूरबीन सदमे अवशोषक है । वापस – धुरा के साथ अनुप्रस्थ कर्षण. ड्राइविंग प्रदर्शन बढ़ाया «क्षेत्र» की तुलना में थोड़ा बेहतर है "लघु ढेर" - समीक्षा का कहना है. के कारण लंबे समय से बेस के साथ, इस मशीन पर बहुत अच्छा लगता है । यह और अधिक स्थिर और आसान करने के लिए कोनों में फिट. इसके अलावा, मालिकों का उल्लेख किया चिकनाई. के कारण भारी शरीर निलंबन करने के लिए लगता है नरम हो सकता है (हालांकि तीन-दरवाजा “क्षेत्र” चालें कर रहे हैं बस बड़ा). इसके अलावा, मशीन बड़े पहियों पर उच्च प्रोफ़ाइल टायर के साथ.

ज़ाहिर है, वहाँ थे, और रहते हैं समस्याओं. इस कमजोर ब्रेक और एक ढीला पहिया. इससे पहले, कार के साथ नहीं आया था एम्पलीफायर. इसके अलावा करने के लिए ढीला पहिया अभी भी काफी भारी है । पर “शहरी” इस समस्या का हल है । नियमित रूप से मशीन के साथ सुसज्जित है हाइड्रोलिक बूस्टर है । लेकिन अभी भी चालक है ऊपर खींचने के लिए, जबकि गाड़ी चला.

Throughput

कार की परवाह किए बिना विन्यास चार पहिया ड्राइव हस्तांतरण के मामले में । इन दो कारकों बनाने के लिए यह आसान का उपयोग करने के लिए “क्षेत्र” । कार पर भी कारखाने टायर में सक्षम हैं पर काबू पाने के लिए एक फोर्ड, प्राइमर या रेतीले सड़क. के सापेक्ष पांच दरवाजे UAZ “क्षेत्र” आसान है, इसलिए डाल करने के लिए, “पेट पर” इस कार के लिए बहुत मुश्किल है । यह भी “क्षेत्र” एक विशाल क्षमता है के लिए ट्यूनिंग. वहाँ रहे हैं बहुत सारे के लिए तैयार किए गए बिजली के सेट bumpers, चरखी, आघात से बचाव एक्सटेंशन, कीचड़ टायर और nadrichna चड्डी.

मूल्य

"Avito" “Niva-2131" के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, आयु वर्ग, के बारे में 10 साल, लागत के बारे में 150 हजार rubles है । यह भी बेच दिया है एक अपेक्षाकृत नए उदाहरणों के साथ 2014 की माइलेज 70 हजार.

वे खरीदा जा सकता है की एक कीमत पर 230-280 हजार rubles है । लेकिन नए «Niva शहरी” से 440 हजार rubles है । यह संबंध के बुनियादी विन्यास है । और विलासिता की एक कीमत पर उपलब्ध 545 हजार rubles है । वहाँ रहे हैं एयर कंडीशनिंग, बिजली गरम सीटें और अन्य "प्राणी आराम में".

संक्षेप

तो, हमने पाया है कि कार “Niva-2131". फिलहाल यह सबसे सस्ता और किफायती, रूस में एसयूवी. एक ही UAZ अधिक खर्च होंगे । लेकिन खरीद यह हमेशा सच नहीं है । के मामले में प्रत्यक्षता “क्षेत्र”, वह स्वीकार नहीं करता है (यहां तक कि पांच दरवाजे). लेकिन आराम के संदर्भ में और सड़क के प्रदर्शन UAZ काफ़ी हीन है । चीनी एसयूवी की गणना में लेने के लायक नहीं है, क्योंकि वे बहुत अधिक महंगे हैं और नहीं भी उच्च गुणवत्ता का निर्माण. “क्षेत्र” एक बहुमुखी कार के लिए उपयुक्त है जो यात्राओं में देहात और शहर के चारों ओर ड्राइव.