Especificações técnicas "Campo-2131"

Data:

2020-04-08 00:30:09

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Apesar da crescente popularidade de crossovers, os suvs sempre foram, são e serão relevantes. Hoje não vamos considerar a síria. Neste artigo, nós pagamos a atenção ão Campo". Esta máquina tinha visto e todo mundo sabe. Muitos escolhem-la como o principal transporte para viagens de pesca, e alguns ainda usam e para a cidade. Realmente, çNiwa» mais leve que o YAZ, e mais semelhante ao легковушку (palavras-chave contrário, na ausência de quadro). Claro que existem os contras – é um curto banco, o que afeta a capacidade do porta-malas e салонном espaço. Mas isso não é um problema, pois com a fábrica de são liberados mais longas e modificação. Isto inclui ão do Campo-2131". Comentários, fotos e especificações – mais em nosso artigo.

Descrição

Então, o que é esse carro? VAZ ão do Campo-2131» - é russo suv da pequena classe com tração integral permanente e um corpo monobloco.

A Máquina é construída sobre a base de três porta - "Campos» modelo 2121. Disponível alongado opção de 1993.

Aparência

A Máquina tem o mesmo design, assim como sua трехдверная modificação. O corpo tem um simples e топорными formas. Frente – é com o preto da grade do radiador e volta em forma de luzes de halogênio. Na parte superior – luzes e piscas. Pára-choque feito de metal. Nas laterais – a ampla preto de moldagem com enorme a inscrição "VAZ-2131". Espelhos – o preto, sem repetidores de direção e elétrico de ajustes. Com a fábrica em que o carro são colocados estampado 16 polegadas jantes. Vale a pena marcar uma nova ão Milharal-2131", que recebeu o nome de "Urban". Este carro é um pouco diferente, mais moderna e de design agradável. Essencialmente, o projeto de corpo permaneceu a mesma. Uma das mudanças – só pára-choques, que agora são de plástico, e a grade do radiador, que recebeu mais elegante (um modelo da foto é no nosso artigo).

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Também é trocado e espelhos no ão Campo". Já por padrão, a máquina possui литыми roda de discos. De resto, a mesma diferença não. É o mesmo "Niwa", construído com base em "трехдверки", que, por sua vez, foi lançada na distante década de 70.

Se Há problemas de carroçaria do automóvel? Alguns dizem que devido a uma base de dados em ão Campo" quebra de alimentação partes do corpo, como o chassi ão Газелях". Mas, na prática, ninguém provou, e estas afirmações são apenas argumentos. Quanto à qualidade de pintura, é realmente um ponto fraco "Campos". Embora a comparação com УАЗом esta máquina não é tão rápido coberto сколами e apodrece. O próprio metal em uma fábrica de mal tratado, portanto, após a compra, recomendamos que aplique adicionalmente мовиль (ou антикор).

Dimensões, clearance

Devido à longa base este modelo praticamente está fora do escopo do cd de classe. Assim, o comprimento do veículo é de 4,22 metros de largura, – 1,68 de altura – 1,64 m de altura. A principal vantagem da auto ão do Campo-2131ç ã o da depuração. No padrão rodas o valor da altura ao solo é de 21 cm. Isso é suficiente para a viagem de coração, pátios e até mesmo off-road. Apesar de a maior base de acessibilidade y ão Lada Niva 2131» diminuiu, só um pouco. E aqui "Urbanç as baixas, pára-choques visivelmente afectada ângulos de saída e a de saída. Fora de estrada é que eles se tornam a parte mais vulnerável do corpo.

Salão de

Dentro de um carro que parece, assim como трехдверная ãNiwa". O painel frontal foi emprestado da ão Жигулей» (cincos). A aleta de instrumentos – do Vaso família ão da Samara-2". Leme – o mesmo, como em ão Clássico". Regulamentos de os falantes não, sim, e o próprio volante não é diferente conveniente хватом – falam dos mesmos.

Também no salão de alarmante a abundância de força de alavanca de transmissão. Aqui, três. O primeiro é responsável por uma caixa de engrenagens, e os outros dois s ã por раздатку e o bloqueio. Localiza-se nas proximidades de 12 volts de isqueiro e um pequeno nicho para mais detalhes. Membros da equipe de o porta-luvas também de pequenas dimensões. Bancos – macio, sem muito apoio lateral. O braço não está aqui. Almofadas de segurança também estão em falta. Mas existem cintos com pré-tensores e sistema de fixação de cadeirinhas.

Se a falar sobre o nível de equipamento do veículo VAZ ão do Campo-2131", ele é pobre. Todos os ajustes aqui mecânica, não há assentos de calor e ar condicionado. Faltam acústica e vidros eléctricos. E em tal agregação de carro VAZ ão do Campo-2131» produzido até sair uma versão atualizada do "Urban". A última, por um custo adicional pode ser equipada com ar condicionado, assentos aquecidos e espelhos, bem como os vidros eléctricos. Mas, novamente, nominal acústica faltando aqui.

Segundo a escala pode acomodar três pessoas. Para eles tem muito mais espaço do que o "трехдверке".

Suporte

Por alongamento do banco aumentou o volume do tronco. Assim, ças do Campo-2131» é capaz de caber até 420 litros de bagagem. Mas isso não é tudo. A segunda fila de bancos podea tomar forma. Assim, uma carga infantil em 780 litros. O estepe fica sob o capô, portanto, o tronco tem uma baixa carga altura.

Quando este laço na tampa do porta-malas não se desgastam, como a uaz fez. E a própria ão ляда» abrir para cima, gás упорах.

Características Técnicas

ão do Campo-2131» укомплектовывалась vários mecanismos. Apenas dois deles. É inline, четырехцилиндровые a gasolina acionamento. Agora é um novo "Niwa» vem de apenas um motor. Mas sobre isso um pouco mais tarde.

Inicialmente ão do Campo-2131" foi o motor com o "трехдверки". Este foi o motor do modelo 21213. Este mecanismo foi criado no banco de DVS ão seis» e tem praticamente o mesmo projeto. Assim, o bloco de cilindros é feita de ferro fundido, a cabeça – de alumínio. O mecanismo de distribuição de gás – chain. Em cada cilindro tem duas válvulas (admissão e escape). O motor tem a карбюраторную sistema de alimentação. Quando o volume em 1690 centímetros cúbicos este conjunto desenvolve uma potência de 82 cavalos de potência. Torque – 129 Nm e quatro mil rpm. O grau de compactação – 8,5, curso do pistão – 80 milímetros. Como dizem os proprietários, o recurso de utilização do aparelho é de 100 a 200 mil quilômetros de distância.

Desde 2006 ão do Campo-2131» equipado exclusivamente инжекторным motor. Ele é o motor do modelo 21214. Este conjunto foi construído na base do anterior. Bloco e cabeçote são feitas dos mesmos materiais. A movimentação de correia DENTADA – chain, o próprio mecanismo – восьмиклапанный. Com o volume de 1,7 litros este conjunto desenvolve uma potência de 83 cavalos de potência. Torque – 129 Nm. O recurso do motor aumentou ligeiramente e é da ordem de 200 a 250 mil quilômetros.

Transmissão

Este carro funciona com caixa de velocidades manual de cinco degraus. A transmissão também é emprestado os três porta - "Campos» e tem o mesmo problema s ã o desgaste sincronizadores e um aumento de ruído de engrenagens. Substituição de óleo da transmissão deste PPC deve ser feita a cada 40 mil quilômetros.

A Dinâmica de consumo

O Carro é muito pesado. Por isso, "Niwa» não tem aceitável dinâmica. Aceleração até centenas leva de 22 a 25 segundos. A velocidade máxima é de 135 quilômetros por hora. Quanto ao consumo de combustível, em média, esse número é de 11 litros. A máquina, em geral, o fluxo pode ficar, mas sobre qualquer corridas tem que esquecer para sempre. Este carro não tem outro destino.

O Carburador ou injetor?

Na compra de um carro çVAZ Niva-2131» relógio muitos motoristas estão definidas para esta questão. Quais os problemas que enfrentam os proprietários инжекторных suvs? Porque eles cumprem as normas Euro 3 e acima, no sistema de escape, valerá a pena catalisador e sensor de oxigênio. Estes dois elementos podem sair da construção. E se desgasta é tudo muito rápido. Não raro, quando o catalisador é trocou de garantia. Mas, como mostra a experiência de operação, muito melhor solução – é a instalação do extintor (simples, oca de tubo) com обманкой do sensor de oxigênio. Como resultado, os gases de escape será mais fácil deixar a câmara de combustão, e isso tem um efeito positivo sobre o recolhimento e a potência do motor.

No Que diz respeito carburador motores, aqui definido como o carburador ão Солекс". Como dizem os comentários, ele é mais confiável do que ДААЗ, çPekar» e outras unidades soviéticas. Mas ainda requer ajustes periódicos. Hoje, cada vez menos profissionais, que sabem como configurá-lo corretamente. Se a falar sobre o desempenho, ças do Campo-2131ç o injector é mais тяговитой e econômica. A cidade esta máquina gasta até 12 litros de gasolina, enquanto na regulada carburador ãNiwa» não gasta menos de 13 minutos. A pista de injeção o carro consome 10 litros. Com o carburador – um litro de mais.

Qual o motor é a melhor escolha? Como a prática, motor de injeção de comprar muito mais barato. Este sistema é mais robusto e despretensioso de negação de serviço. Requisitos especiais para a qualidade do combustível não. Como a prática, o motor ão digerindo» fácil de 92 º gasolina.

Suspensão

Chassis – é a mesma, e em três porta - ão Campo". Assim, frente encontra-se aqui o sistema de suspensão independente com molas helicoidais e amortecedores telescópicos. Traseira – a ponte com tração transversal. Condução de longa ãCampos» um pouco melhor do que ter ão коротыша» - opiniões dizer. Por conta da longa banco esta máquina bem sente-se na pista. Ela é mais resistente e mais fácil se encaixa nas curvas. Também os proprietários de notar o bom andamento. Por mais pesado que o corpo de suspensão parece ainda mais suave (embora em três porta - ão Campo» cursos simplesmente enormes). Além disso, a máquina tem grandes discos высокопрофильной borracha.

Claro, ficaram e antigos problemas. É fraco de freio e расхлябанный volante. Anteriormente, a máquina não foi amplificador. Além люфту volante ainda era bastante pesado. Em "Urban» este problema é resolvido. Máquina limpa hidráulico equipado com um amplificador. Mas ainda o motorista tem de подруливать durante o movimento.

A Permeabilidade

Carro, independentemente da agregação tem rodas e a caixa de transferência. Estes dois fatores permitem fácil de usar ãNeave» fora de estrada. A máquina, mesmo a placa de borracha é capaz de superar o vau de primer ou песчаную estrada. Relativamente Oise пятидверная ãNiwa» mais fácil, portanto, para plantar a ão na barriga» este tipo de carro é muito difícil. Também "Niwa» dispõe de um enorme potencial para o ajuste. Há uma massa acabada de kits de energia pára-choques, de guinchos, de extensores de arcos, грязевых de pneus e надкрышных peças.

Preço

"Авито" ão do Campo-2131", antiga em operação, com cerca de 10 anos, custa cerca de 150 mil. Também são vendidos relativamente as novas instâncias de 2014 o lançamento do relógio na década de 70 mil.

Você pode adquirir por um preço em 230-280 de milhares de rublos. E aqui está o novo ão Campo Urban» custa a partir de 440 mil. Isto no que diz respeito a configuração básica. E люксовая está disponível a um preço de 545 mil. Aqui já tem ar condicionado, chaleira bancos aquecidos, e de outros ão benefícios da civilização".

Para resumir

Então, nós descobrimos que é o carro ças do Campo-2131". No momento, é mais barato e acessível, na Rússia, de um suv. O mesmo OISE vai custar mais caro. Mas comprar não é sempre verdadeiro. Em termos de permeabilidade ãNiwa» ele não é inferior (mesmo пятидверная). Mas em termos de conforto e performance de qualidades OISE visivelmente perde. Chinês suvs no cálculo de receber um não vale a pena, porque eles estão na ordem de mais caro e também não são de alta qualidade de construção. "Niwa» - é um automóvel que é adequado tanto para viagens para a natureza e para um passeio pela cidade.

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