ZAZ 1105 "दाना": मुख्य तकनीकी विशेषताओं

लगभग 30 वर्षों के लिए, Zaporozhye संयंत्र के “www” बना दिया कारों के साथ एयर कूल्ड इंजन है । लेकिन समानांतर में रिलीज के साथ और सुधार के मौजूदा मॉडल पर काम कर रहे थे होनहार घटनाक्रम.

बुनियादी मॉडल

इस काम के अंत तक 70-ies में हुई है की एक परियोजना के साथ एक यात्री कार सामने पहिया ड्राइव के तहत पदनाम ZAZ 1102 “ब्रांड”. जिस तरह से नई मशीन कन्वेयर के लिए बहुत लंबे समय था. पहली उत्पादन कार में ही दिखाई दिया 1988.

खरीदारों रहे हैं “ब्रांड” तुरंत आलोचना की शरीर के साथ दो पक्ष के दरवाजे, जो मुश्किल था करने के लिए हो रही के पीछे की पंक्ति सीटें हैं । इसके अलावा, उत्पादन कार्यक्रम के vases थे वेरिएंट की एक ही कार के साथ तीन या पांच दरवाजे-2108 और 2109, क्रमशः. इसलिए, मंच पर के आधार संस्करण के कार डिजाइनर की Zaporizhia ऑटोमोबाइल संयंत्र में विकसित किया गया है एक कार के साथ एक अलग शरीर निर्माण-वैगन के साथ पांच दरवाजे, के तहत एक पद ZAZ 1105 “”.

का विस्तार मॉडल रेंज

पहला नमूना के वैगन में इकट्ठा किया गया था जल्दी 1991 और जल्द ही पारित कर दिया aerodynamic परीक्षण प्रयोगशाला में संस्थान के मैकेनिक्स मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी के. परीक्षणों से पता चला में एक मामूली सुधार aerodynamic गुणों के शरीर के वैगन ZAZ 1105 “” के लिए की तुलना में आधारभूत “ब्रांड” (खींचें गुणांक के 0.37 और 0.39, क्रमशः).

बना एक पांच दरवाजे संस्करण की आवश्यकता में महत्वपूर्ण परिवर्तन शरीर पैनलों । यूनिवर्सल ZAZ 1105 “” के एक नंबर है विशिष्ट शरीर के अंगों में इस तरह के रूप में शरीर के पक्ष में, छत और पीछे के दरवाजे. ऊपरी शरीर की सतह के वैगन कोई gutters. के sidewalls में शरीर के ऊपरी हिस्से मोड़ जा रहा है, छत के लिए पैनल । के कारण लम्बी रियर बम्पर के तहत पांचवें दरवाजे के एक नए विन्यास है । बदल गया है, ग्लेज़िंग के कार और वापस प्रकाश व्यवस्था ।

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धन्यवाद करने के लिए नए शरीर के साथ कार ले सकता है अप करने के लिए पांच लोगों और एक अतिरिक्त 200 किलो के माल सामान के डिब्बे में. Structurally, कार सुसज्जित किया जा सकता है के साथ पकड़ करने के लिए एक ट्रेलर टो, लेकिन व्यवहार में इस तरह के एक निर्णय दुर्लभ है.

मुख्य घटकों और विधानसभाओं द्वारा इस्तेमाल किया ZAZ 1102 परिवर्तन के बिना. ब्रेक लगाना प्रणाली के साथ सुसज्जित फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम तंत्र. स्वतंत्र सामने निलंबन नहीं बदला है, पीछे अर्ध-स्वतंत्र लागू प्रबलित पार बीम. गैस टैंक एक ही बने रहे (39 लीटर), जो मशीन के लिए स्पष्ट रूप से अपर्याप्त है की वजह से करने के लिए एक से थोड़ा वृद्धि ईंधन की खपत.

इंजन की एक नई कार

का बदला की तकनीकी विशेषताओं ZAZ 1105 “” का मतलब है स्थापित करने के लिए एक अधिक शक्तिशाली powertrain. यह था होना करने के लिए इंजन के मेलिटोपोल कारखाने के MeMZ 310. की मात्रा के साथ 1.25 लीटर के प्रोटोटाइप इंजन के लिए 60 अश्वशक्ति. इंजन था प्राप्त करने के लिए एक नया क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन समूह है । लेकिन कुछ कारणों की वजह से, इंजन बन नहीं था सीरियल है । इसलिए, सबसे निर्मित के साथ सुसज्जित वाहनों के कम शक्तिशाली 51 शक्ति इकाई MeMZ 245 से “ब्रांड”.

कारों के साथ इस इंजन को पूरा कर रहे थे के साथ पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ (के साथ सुसज्जित एक आगे गियर synchronizers).

एक छोटे बैच के वाहनों के साथ सुसज्जित किया गया एक 1.3 लीटर, 63-हॉर्स पावर इंजन वाज 2108 वाज के साथ मूल चार-स्पीड गियरबॉक्स है ।

संस्करण

इसके अलावा करने के लिए मूल संस्करण के ZAZ 1105 “”, द्वारा निर्मित किया गया था पार्टी मशीनों:

कार के साथ ईंधन इंजेक्शन के साथ सुसज्जित उत्प्रेरक कन्वर्टर सिस्टम बाष्पीकरणीय उत्सर्जन.

के आधार पर शरीर के अंगों “” का उत्पादन किया गया था ट्रक के नीचे पदनाम ZAZ 11055. इसके पीछे के निलंबन के साथ प्रबलित, बीम और एक लंबे समय तक की अधिकता है के लिए एक अच्छा फिट छोटे डिलीवरी वाहन (ले जाने की क्षमता के पिक ट्रक था के बारे में 300 किलो). इसके अलावा, एकीकरण के डिजाइन की अनुमति देता है हमें करने के लिए उत्पादन की लागत को कम करने और सरल बनाने के प्रमाणीकरण....

उत्पादन

धारावाहिक उत्पादन के ZAZ 1105 “”, जो 1994 में शुरू, चली कम से कम चार साल की है । इस के लिए कारण कम जीवन था उच्च कीमत की मशीन की तुलना में (करने के लिए आधारभूत “ब्रांड”), और अपर्याप्त इंजन की शक्ति है । इसके अलावा, ZAZ लाइनअप का विस्तार तीन-दरवाजा “ब्रांड” संस्करण के तथाकथित चारों ओर पीछे के दरवाजे, जो लालच के लिए अपने भाग के संभावित खरीदारों “यह और rdquo;.

उपकरण के उत्पादन के लिए भागों की एक संख्या के मॉडल 1105 है करने के लिए उपयोगी संयंत्र ZAZ बाद – के निर्माण में “स्लव्युता”. यह बड़े पैमाने पर मॉडल का इस्तेमाल किया गया था पक्ष के दरवाजे, रियर रोशनी और बम्पर से “यह और rdquo;. की रिहाई के बाद, “स्लव्युता” के कुछ तत्वों के अपनी सजावट के लिए इस्तेमाल किया गया ट्यूनिंग ZAZ 1105 “”. एक काफी आम ट्यूनिंग की स्थापना की थी सामने बम्पर और रेडिएटर ग्रिल से “स्लव्युता”.

कारों के सबसे “” बंद लाइन के साथ एक मानक इंटीरियर से ZAZ 1102. केवल कुछ के साथ सुसज्जित थे तथाकथित “लक्जरी” लिखत पैनल. तो एक अन्य आमतत्व ट्यूनिंग – परिवर्तन अंतर्निहित शोरूम में “लक्जरी”.

गरीब गुणवत्ता कारीगरी और उपयोग के सस्ते घटकों का नेतृत्व करने के लिए एक तेजी से गिरावट कारों के “”. जोड़ने के लिए यह कम प्रतिरोध करने के लिए शरीर की जंग है । फिलहाल यह बहुत मुश्किल है खोजने के लिए इस तरह के एक कार उत्कृष्ट हालत में है.