एक अद्वितीय जगह में रूस में माना जाता है होना करने के लिए परिस्थितियों बाइकाल रेलवे (तस्वीर के नीचे). इस असामान्य नाम में गठन किया गया था देखने के तथ्य यह है कि जब आप नक्शे पर देखो धारणा है कि सड़क वास्तव में बनाता है एक चक्र है.
से ऊपर लागू किया गया था करने के लिए ट्रेन स्टेशन में Zabaykalsky रोड स्टेशन से बाइकाल करने के लिए Mysovaya मंच है । लंबाई था 260 किलोमीटर की दूरी पर है । यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वर्तमान में इस साइट का हिस्सा है, पूर्वी साइबेरियाई रेलवे. इसके अलावा, इस समय अवधि (CRSs) बनाया का उपयोग करने के लिए केवल मृत अंत हिस्सों से रोक Slyudyanka &जरा;&जरा; की बात करने के लिए बाइकाल. 1949 से पहले, मुख्य मार्ग ट्रांस-साइबेरियाई रेल पर जगह ले ली के क्षेत्र परिस्थितियों बाइकाल सड़क है । वैसे, ऊपर के भूखंड (मंच करने के लिए Mysovaya) है, इस दिन के लिए साइबेरियाई घटक निर्देश. और कटौती Elginskogo पठार (दक्षिणी भाग) से गुजर रहा है, गांव के Slyudyanka अप करने के लिए स्टेशन बाइकाल की घोषणा की, एक स्मारक के इंजीनियरिंग कला है. हालांकि, बाद में इसे कमीशन किया गया था duplicating के खंड रेलवे संदेश, का उपयोग करने की आवश्यकता में कटौती से इर्कुत्स्क के लिए Slyudyanka गायब हो गया । और 1956 में यह ध्वस्त किया गया था. के अंत तक और 50-एँ के निर्माण के दौरान इर्कुत्स्क पनबिजली स्टेशन यह था पूरी तरह से जलमग्न (एक परिणाम के रूप में बाढ़ के जलाशय). यह इसलिए का गठन एक मरे हुए अंत में खिंचाव है । रिकार्ड के लिए, परिस्थितियों बाइकाल रेलवे आधिकारिक तौर पर कभी नहीं अस्तित्व में है (इसे का हिस्सा था ट्रांस बाइकाल क्षेत्र). अभिनय केवल प्रबंधन के निर्माण के रेलवे roadbed. आज इस दूरी का हिस्सा है, पूर्वी साइबेरियाई संदेश है ।
पहली बार सर्वेक्षण में आयोजित किया गया था अवधि के लिए 1836 से 1840. इन कार्यों से बाहर किया गया A. I. Shtukenberg. हालांकि, अंतिम चरण की पहचान के लिए प्लान किया गया था, जो के निर्माण के लिए परिस्थितियों बाइकाल रेलवे में पूरा किया गया था 1894. पहले जिस तरह से इर्कुत्स्क के लिए गहरी ग्रह पर झील. प्रारंभ में, यह निर्णय लिया गया था करने के लिए रेल के दाहिने किनारे पर अंगारा है । इस उद्देश्य के साथ की योजना बनाई है के निर्माण के लिए एक पीपे का पुल है । लेकिन बाद में इस विचार को खारिज कर दिया था, के रूप में नदी में जल स्तर अधीन था करने के लिए लगातार उतार-चढ़ाव है । लेकिन के दौरान बर्फ बहाव को इस साइट का उपयोग और संभव नहीं है । इसलिए यह निर्णय लिया गया है कि Margaritinskaya रेल जाना होगा के साथ बैंक छोड़ दिया, हालांकि यह माना जाता था बहुत विकसित करने के लिए मुश्किल है । इसके साथ ही साथ शोध, अनुसंधान कार्य किया जाता है अध्ययन करने के लिए बाहर बिछाने की संभावना एक रेलवे कनेक्ट करने के लिए, संदेश "अंतर पर" साइबेरियाई रेलवे. और के साथ पूर्वी क्षेत्र में एक समस्या नहीं थी. यहाँ सड़क के माध्यम से पारित कर दिया मैदानों और दक्षिणी तट के बाइकाल झील की विशेषता है, जो पिच है । लेकिन अंतर को कनेक्ट करने के लिए, इर्कुत्स्क और कुलटुक काफी कठिनाइयों का कारण होता है ।
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परिणाम के अनुसंधान (जो आयोजित खनन इंजीनियरिंग बैच) से प्रस्तावित संस्करण में, हम चयनित केवल दो. और 1899 में समिति के निर्माण पर साइबेरियाई रेलवे ने मंजूरी दे दी पहला और तीसरा ब्याह संस्करण के "अंतर" का राजमार्ग है । साल भर के निर्देशन में B. W. Samenovich पर चयनित मार्गों थे अंतिम विस्तृत सर्वेक्षण. इस अवसर दे दिया करने के लिए अपरिवर्तनीय ढंग से करने के लिए वरीयता देने के संदेश के किनारे के साथ बाइकाल झील है । संदेह की उपयुक्तता के बारे में इस विकल्प से संबंधित था करने के लिए तथ्य यह है कि तट पर एक चट्टानी क्षेत्र के साथ खड़ी ढलान. हालांकि, गणना के अनुसार, यह पाया गया कि इस योजना में आर्थिक दक्षता. अंतिम अनुमोदन के चयनित मार्ग बनाया गया था 1901 में. की निगरानी करने के लिए निर्माण कार्य करने के लिए सौंपा B. U. Savrimovich, जो उस समय आयोजित की स्थिति के इंजीनियर तरीके से संचार की. नोट, और अनुमान के लिए इस रेलवे का निर्माण करने के लिए राशि, अधिक से अधिक 52 लाख rubles.
जब डिजाइनिंग साइबेरियाई भूमि (जो ज्ञात हो गया के रूप में ट्रांस-साइबेरियाई रेलवे) के शामिल 7 खंडों. उन के बीच में था Krugobaikalskaya रेलवे, जो के निर्माण के बाहर किया गया था के साथ पूर्वी झील के किनारे से इर्कुत्स्क के शहर दादी (पूर्व में घाट Mysovaya). के बीच 1896 और 1900 लड़े थेके निर्माण के डब्ल्यू/डी कपड़े के प्रारंभिक बिंदु से प्रस्थान करने के लिए केप उस्त (जो था मूल नाम के साथ राम) है । इसके अलावा, द्वारा 1900 में पूरा किया गया था पर निर्माण कार्य परिस्थितियों बाइकाल रेलवे पर पूर्व बैंक, शुरू में सभी प्रयासों को निर्देशित किए गए थे, के निर्माण के लिए खिंचाव के बीच हिल स्टेशन और Tangoa. बाद में काम करता है (मंच करने के लिए Slyudyanka) मुख्य रूप से काम के दोषियों और कैदियों.
बिछाने सबसे मुश्किल कटौती (को रोकने के लिए बाइकाल) के वसंत में शुरू हुआ 1902. और यह ध्यान देने योग्य है कि समय सीमा निर्धारित किया गया था के लिए गर्मियों के अंत के 1905. झील के तट पर उस समय था, एक चट्टानी चट्टान ऊंचाई के साथ अप करने के लिए 400 मीटर है । शुरू में यह मान लिया था कि इस साइट शामिल होंगे 33 सुरंग के. इसके अलावा, की वजह से नकारात्मक प्रभाव के लिए पानी की झील बाइकाल की ऊंचाई रेलवे फाउंडेशन होना चाहिए था कम से कम 533 यह भी देखें में सड़क के निर्माण के लिए किया गया था सकारात्मक असर पल की क्षमता है । वह था कम से कम 14 जोड़े गाड़ियों के दिन के दौरान.
80-ies में शुरू विकसित करने के लिए पर्यटन के क्षेत्र में । यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि के बाद से कमीशन की परिस्थितियों बाइकाल सड़क पहले से ही है के रूप में इस्तेमाल किया, एक मनोरंजन क्षेत्र में हालांकि एक बहुत ही सीमित रेंज है । क्या आज की परिस्थितियों बाइकाल रेलवे है? 2014 में समृद्ध है, अलग-अलग पर्यटन स्थलों का भ्रमण. यात्राएं कर रहे हैं प्रदान की साप्ताहिक. जून में शनिवार और रविवार को जुलाई में बुधवार से रविवार तक. साइट भर में शुरू की "Circum बाइकाल एक्सप्रेस". ट्रेन के प्रस्थान है । लागत के आस - एक छोटे से अधिक की तुलना में 2000 रूबल । अवधि और ndash; एक दिन है.
आजकल, वहाँ रहे हैं कई lodges, और यह भी मांग असामान्य प्रकार के पर्यटन - "जंगली". कंपनी "रूसी रेलवे" फिलहाल अधिकता के विकास में लगे हुए पर्यटन के अवसरों है, जो परिस्थितियों बाइकाल रेलवे. पर्यटकों की समीक्षा की है, जो पहले से ही इन स्थानों का दौरा किया, बहुत ही सकारात्मक है । पहली जगह में कई लोगों को वहाँ जाने के लिए देखो "इंजीनियरिंग" जगहें हैं. उन्हें इसके अलावा, के अनुसार परिस्थितियों बाइकाल रेलवे मार्ग वहाँ रहे हैं कई प्राकृतिक स्मारकों, जो नहीं कर रहे हैं कम ब्याज. यह एक चट्टानी पता लगना एक नंबर की लकड़ी के बने भवनों में आर्ट नोव्यू शैली (बनाया गया बीसवीं सदी के शुरू में), पत्थर outcrops, और इतने पर ।
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DE: https://tostpost.com/de/reisen/6497-circum-baikal-bahn-zeitplan-preis-fotos-und-bewertungen.html
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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