ユニークな場所ロシアでは環-バイカル鉄道(写真下)。 この風変わりな名前に結成されたビューのこを見てみますと地図を印象付ける道路感します。
上記を適用した電車の駅Zabaykalsky道駅からバイカルアザへのMysovayaます。 の長さ260キロメートルとなります。 なお、現在このサイトの一部である東シベリア鉄道です。 また、現在の診断)のみのご利用にデッドエンドチから停止SlyudyankaΙ&Iotaのポイントバイカルアザラです。 前1949年の主要路線のトランス-シベリア鉄道であった地域のボ-バイカルアザラです。 ちなみに、上記のプロット(プラットフォームにMysovaya)は、この日は、シベリア成分です。 カElginskogo高原南部から手へ渡り、村のSlyudyanka駅までのバイカルは、宣言された記念碑の工芸です。 しんでいることが明らかになったの委託を複製のセグメントの鉄メッセージの活用が欠かせないものとなりカットからイルクーツクへのSlyudyankaした。 は、1956年に挟んでます。 -末までに50-iesは、工事期間中のイルクーツク水力発電所では完全に水没した結果、洪水の貯留層ます。 そのた形-ストレッチします。 の記録、環-バイカル鉄道が正式にこれまで存在しなかったので、トランス-バイカル地区)にします。 ただの鉄道建設路盤ます。 今日はこの距離は、東シベリアのメッセージです。
最初の調査を実施した期間から1836には1840年です。 これらの作業を行ったA.I.Shtukenbergます。 しかし、その最終段階を特定するための環-バイカル鉄道に完成した1894ます。 最初からイルクーツクの奥深くにあります。 当初、このレール地図を拡大する地図を拡大するのAngaraます。 この目的に計画を構築するポンツーン橋があります。 その後、この考え方を否定したが、その後の治水対策として、レベルのための頻繁な変動します。 が氷のドリフトはこのウェブサイトのご利用はできません。 うことが決まったMargaritinskayaの鉄道によって左銀行では難しすぎます。 同時にこれらの研究成果は、研究実施に関する研究を敷鉄道を接続するメッセージ"ギャップ"のなかでシベリア鉄道です。 の東部地域は問題なく対応します。 ここでは道路を通過した平野の南岸にバイカル湖を特徴とする、ピッチします。 そのギャップの接続イルクーツク-Kultukなっております。
以上
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結果としての作品を格下教授のポリマーズセグメントMushketov)は、四つのオプションのためのレールストリップがあります。 と。
結果の研究を実施した鉱山工学のバッチからの提案したバージョンを選択しただけます。 と1899年には委員会の構築に関するシベリア鉄道承認され、スプライス改変体"のギャップ"は、高速道路です。 年を通しての指B.W.Samenovichの選択したルート詳細な最終調査します。 この機会にかつ取消不能優先のメッセージ沿岸バイカル湖です。 については疑問の適合性このオプションをしたこととの関連を、海岸た願い事やメッセージを書き、結びの急な斜面にある。 しかし、計算には、このプランは、経済の効率化します。 最終承認のルートにした1901年ます。 監督の建設工事を受託、B.U.Savrimovich、その時の位置のエンジニアの方です。 お見積りはこの鉄道の建設は、52百万rublesます。
設計時におけるシベリア地と呼ばれるようになった、トランス-シベリア鉄道)の7セグメントです。 そのたKrugobaikalskaya鉄道の建設が行われた、東海岸のホイルクーツクの街のおばあちゃん(旧桟橋Mysovayaます。 間の1896年、1900年に戦っていたの建設にW/dの生地から最初の出発点の岬に歌うたの名前の小さいRAM)です。 また、1900年に完成した建設事業の環-バイカル鉄道、東銀行は、最初に全力を伸ばすと駅丘Tangoaます。 その後の作品をプラットフォームSlyudyankaした作品を中心に、受刑者及び拘ます。
さくカットのバイカル)の春から始まったの1902ます。 と言っていることではあるが、締切日に開催する予定となったが、夏季終了の1905ます。 海岸の湖でした岩の崖に高さ400mです。 当初はここでも、このサイトを含む33のトンネルです。 そのため、ホーチミン市では、マイナスの影響の水バイカル湖の高さの鉄道財団がどんどん変わっていった少なくとも533も参照の建設、道路織り込んだ瞬間。 た少なくとも14ペアの電車の日です。
80-iesの開発、観光セクターです。 この試運転のボ-バイカル道路が既に使用していレクリエーションエリアは非常に限定されます。 今日、環-バイカル鉄道ですか? 2014年の豊富な観光ます。 旅行を提供しています。 月土曜日、日曜日から水曜日(日曜日)までです。 全サイト"環-バイカルエクスプレス"です。 電車の出発が朝ます。 コストの修旅となりま2000rublesます。 期間–一日になります。
現在があり、ゆったものの需要の珍しい種類の観光-"野生"します。 当社は"ロシア鉄道"の瞬間に集中的に開発に携わって観光の機会に、環-バイカル鉄道です。 レビの旅行者が既に訪問したこれらの場所は、非常に正します。 の多くの人が見て"工学"寺院、美術館があります。 それらに加えて、環-バイカル鉄道路線が多くの天然記念物にない関心はます。 では岩の露頭では、木造の建物にアールヌーボー様式(初期に建立された二十世紀)には、石の露頭です。
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DE: https://tostpost.com/de/reisen/6497-circum-baikal-bahn-zeitplan-preis-fotos-und-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/travel/12585-circum-baikal-railway-schedule-price-pictures-and-reviews.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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