潜水艦"サラダ"は、プロジェクト677

軍事作戦の海上において多くの顕著な特徴を備えていました。 くらいになったのは、このような海軍のサービスもしているものとして特別にタイトル“Admiral”をほとんど評価の将. の特徴のひとつとして、情報通信、バトルの水は攻撃できませんから敵表面-船舶-航空機などもからの下水です。

海底のドイツ人となっており実質悪夢の国の同盟国は第二次世界大戦中、送信最大西洋百貨物を、何千人もの。 ソ連のドイツ語の発展への貢献に潜水艦の艦隊は、戦後、高度な開発ます。

この単語“サブ”ほとんどの人はすぐに助巨大な船舶、潜水艦の行大貨物の重量の弾道ミサイルの中で大きな問題が潜在しました。 の町人を忘れる現代の海軍であることは、貴重なに小さなディーゼル電気の潜水艦であった。 て欠かせないもの）破壊的な、隠れた上陸軍ております。

を最も成功したプロジェクトの潜水艦«サラダ». で、今日まで伝えていきます。

総合情報

船舶のプロジェクト667れぞれ偵察や妨害破壊行為に対し表面船は、敵潜水艦、保護沿岸域の敵からの攻撃、敷地雷原とその他類似する事ができます。 このように、海底«サラダ»,写真は、記事の中で、最適の問題の世界を"ポケコロ"で実現させ、最大移動とステルス性を高めました。

以上

農業のフランス

フランスは欧州の農業の出力に出力します。 そのため、輸出国に次ぐ世界中の後の米国：すべてのフランス農業輸出の約20%ます。 の土地の所有を主に大企業も雇用労働および先端農業技術です。 これらの事業に商業出力に出力します。海岸財産の国で第三世界の米国とイギリスの海洋のオーナー で女性の海洋資源開発し、欧州連合(Eu)、フランスを占める第三の場所、その後デンマーク、スペインの釣りと海の幸。 半数以上の国の領土の土地の農業に適した. 第三部の領土に覆われた森林を構成する25%の地域のすべての...

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することで損益分岐点はしばしばmisconceivedポイントとして、日本経済も持ち直してこれら二つの概念はかなり異なっている。 場合には回収で表ヶ月と、その企業が返されますので、主催者は、プロジェクトの損益分岐点は何か全く異なります。 すべての組織において豊富な製品を実現することを受けない利益が費用も行います。この時点で、各ユニット販売の製品が既に始まる。 この図というものである。 式の分岐点では単純であった。 計算することができる生産面では、金融等価です。 た場合の計算価値で計算すると、最初...

資金調達源事業

動の一つとを確保する起業家です。 が実施するプロジェクト開発か否かにかかってたの。資金調達源を分けて二つの大きなグループ：国内およびます。 の下での理解は資金の流れから得られる企業家活動、すなわち、自己資本の会社です。 の構成はこれらの材料を含む。認定(に形成される経費の自己資金の創立者の企業組織);タ(後に再評価差額固定資産);準備金資本によって作成された結果、継続的な貢献からの利益は、企業の想定外の事象が発生することになりました。による収入物品の販売または財産のレンダリングサービスの収益から...

の潜水艦このシリーズは、スキームの建築と呼ばれる“シングル”. この住宅（鋳鋼製AB-2)と同じ直径、その長さです。 とは異なり大きな原子力船、船首、船尾にいぬいものし）とよばれた。 のバルクヘッドに分割船体には独立した仕切り内に収められています。 デッキの船です。

が印象的な流体の特徴を通じて提供される住宅特殊な特性を合理化します。 開閉式の装置は全く同じブームを特徴とする船舶のプロジェクト877が、aftテール製の横と前輪を取り付けることにより、身を守ります。 これは正しい手順で行うようにしても、少なくとも可能で干渉の操作のソーナー装置を装備した潜水艦であった。 のプロジェクトlaquo;サラダ»その意味では標準では非常に静かないことが極めて困難と認めら検出によるソナーとhydroacoustics.

武力潜水艦

主の防御と攻撃機に魚雷発射口径の533mm、鉱山の上甲板には焼成誘導爆弾. 標準の銃弾から18魚雷. しばしば海底«サラダ677”を使用しユニバーサルは胸を張って投稿を続タイプ(SAET-60M,PST)、魚雷撃潜水艦です。 ボード上で巡航ミサイルなど22鉱山モデルDM-1に示します。 可能性があるの軍事利用の対潜水艦ミサイル"が飛び交".

焼成システムでシングルショットとバーストの撮影からの鉱山です。 のための再読み込み、魚雷発射管を満たす複雑“snake”を可能にする可動全体の動作を全自動モードになります。 全体のプロセスを完全に制御コマンドからの指揮の項を備えることにした。 のプロジェクトlaquo;サラダ»初のソ連の開発従来の潜水艦として用いられている多数の複雑で、高性能な自動化を実現しております。

の保護からボートは、戦闘用航空機、敵の乗務員用のMANPADSモデル"Igla-1M». 調整し、戦闘システムを通じて提供されるいかなる使用のシステム“Li”. このように、海底«サラダ»,武器にした塗装済みで、小さな寸法は、あり大きな問題のための任意です。

Sonar complex

Sonar探査の複合体と呼ばれでリラ"の迫力と感度なアンテナです。 のシステムは三つのアンテナの一つに位置し、鼻の海底に–搭載る。 技術者の最大化の直径精密測定の水中でノイズです。 このように、フロントアンテナを占めるほぼすべてのスペースの鼻の潜水艦であった。 場合の損傷器によるソーナー装置と海底«サラダ»(プロジェクト677)が牽引後のます。

航法

航法システム–慣性タイプです。 担提供するデータの正確な位置船舶の決定における最適な速度を利用するのに役武器使用できる最大限の効率です。

の一環としてこのシステムやペリスコープ型装置のCPC“Parus-98”で構成される内容は次のとおりです:

• 非貫通ペリスコープの指揮官“帆-98КП”. は当日は、低レベルのチャンネル光学テレビ). の倍率によって異な1.5-12倍につながる可能性があるの映像データをモニタします。
• Optronicマスト、非貫通型“帆-98УП”. 実際に多目的やペリスコープ. の一部としてデザイン–二つのチャンネル(日および低レベルの倍率–司令官としての望遠鏡、高性能レーザー距.

このように、海底«サラダ»の性能特性を簡単に塗装できる平等な成功を使用する昼と夜ます。 彼女はいつものご宿泊には見えない敵。

その他の要素をユーザーへのナビゲーション

で最も重要な要素のレーダシステムモデルのレーダー KRM-66“Kodak”. を含むように積極的及び消極的な無線信号で操作との組み合わせモードになります。 活用が活性化されることになり、特に保護され、隠されたリンクです。 するとともに、その周囲の海底環境を含む表面がなかったunmask。 この意味において海底«サラダ»(プロジェクト677)は多くの独自の施設では、独自の世界では古いものは、ひとりひとりに宿る可能性があるので音を表現です。

デジタル通信システムモデル“距離”. できる情報交換の場には双方向性安全な通信チャネルとシーフード、自動車や航空機に発見でのペリスコープした。 る必要がある場合には早急に重要なメッセージを送、深みのあ利用prom牽引アンテナです。 この装置が設置されている中で、頑丈な、を守ることができたとなった場合においても、敵対行為. 簡単に言うと、«サラダ»-ボートには粘り強い.

最後に、複雑なナビゲーション機器"Appassionata". の慣性航法システムのタイプのモジュールの衛星ナビゲーションGPS/GLONASS. の位置の精度で使用する場合は、より異なりますが近接基地局との調整額は、特定“プロバイダ”.

発電所

“中心”を海底であるディーゼル電気ヴステムによるスキームを提供するための移動用の電気移動します。 このと異なる外国の類似の海底«サラダ». TTS(輸送技術システム)外国船は、このクラスを提供できるだけのディーゼルエンジンです。

ディーゼルエンジン内のトである。 電力が発電機ブランド28ДГに関連する整流器の容量1000kWいます。 エネルギーが格納されたつのグループ電池です。 それぞれが126素子（第三区画). プロジェクトの総容量は全体の設置に最高の状態-10580kW/hで働くエンジン–電気、励起による永久磁石を使用しています。 マークSED-1の電源は4100kWです。

を選択したモーター電源およびバッテリーの容量がない偶然とい 実際、この比率で表現することが可能に搭載、バッテリーは、ほぼ倍の存在は、海底でのペリスコープ。 の一部として発生装置がないブラシの集電装置の整備及び運用の装置全体が飛躍的に簡便なく安全性の向上を目指します。 この点、«サラダ»舟は、多くの先にあります。

基本レイアウトエンジン

可変速電動パワーユニットの役割のムーバーのすべての旅行に。 原則として、またその動きが一のディーゼルのみのコースを保護するものではありません。 プロペラは、製特殊低騒音技術です。 そうした状況は概ね達成を通じて、サーベル刃の形状を生み出すノイズを最小限に抑え中。 また、海底には外部ステアリングコラムブランドRDK-35まで拡大してまいります。

達成できる最大速度の表面位置に達するノード21. 水没の海底な加速以上10ノット。 のクルージング範囲は約6,000マイルですが、経済的な運転速度を増やすことができた資源を推定で650を離れました。

条件については、仕事や生活での船舶の乗組員あたって

の乗員含む35人です。 救済緊急時に人々にレスキューシステムを提供KSU-600. それは、リモートの自動リリースのliferaftsモデルPSNL-20. 全曲に位置するものであり、追加のための開閉式。

生活圏の海底にある三室に納められた。 とは異なり表面の船舶のソ連-ロシアのクルーの作成は非常に良い環境です。 をする人の目をダブルキャビンです。 役員全員を入れては別のお部屋です。

食事の混乱とパントリームです。 食品によっては、その特性及び保管要件であるのに冷却および非冷蔵室があります。 近年では、潜水艦のこのシリーズが設置され、厨房機器の新たなサンプルと非常にコンパクト寸法を提供する、バラエティ豊かな料理の食用。

準備預金の新鮮な水をタンクに貯蔵からステンレスを使用しております。 の補填を供給食料、淡水の分野です。 この目的のため、海水淡水化プラント、熱営業エンジンをサポートします。 一般的に、通常のコースのキャンペーンの水の供給を十分満たす、日本国内だけでなく、また技術です。 が満載のに必要なすべての海底はオフラインのために45日です。

さらに操作と展望についての船舶にあたって

この海底«サラダ»もし対応してしまいました。 この技術特性を満たさない現代に適応されるこのクラス。 なので、瞬間が集中の作成も嫌気的ます。 2012年末時点での修得と半潜水艦のプロジェクト677«サラダ»表インドの長時間戦略的パートナーとの橋渡しなどを行っています。

貼るだけで、必要なディーゼル電気潜水艦、この軍事キャンペーンとして長い時間が必要な上昇にも取り付けます。 海底«サラダ»,airindependent力発電所にもたらされる完成度で、多くの半“加熱”. この研究ではこの方向にも成功です。

新着?

イノベーションデザインの実績の高い車両できると思います。 の開発に用いるソフトウェアの有名企業のCDB me«Rubin». 2013年半ば、やはりその海底«サラダ»今後もサービス、ロシア海軍。 る近代化はもちろん、オプションです。

多数の国内専門家たちは、近代化の搭載電子システム。 完全自動再魚雷の設置、ほぼ完全にやり直しを含む最新の技術力学電力工場となる。

左"バイパス"やカーナビを考えるかに多くの新しいソリューションされましたが、これでいいと言えるでしょこのシステム"を再現することにした。 驚くべきことではないが、この海底«サラダ»うが注目されての外国人おります。

初の株式go“Kronstadt”. 奇しくも、その旧“古い女性”を十分で、今日の最先端の従来の潜水艦の世界です。 そのことを維持しながらペースを作れれば嬉しいで買のみならずロシアの海軍が、多くの外国人のお客様を支援し、国の予算です。

しかし、多くの潜水艦のプロジェクト677«サラダ»今日のロシアでは、これらの船は優れた保護手段の海洋国での海岸は、戦後日本を代表する作家、新田次に豊かになりました。