では毎年、数オプションと電子システムは、車両が増加します。 場合電池のためのエンジン始動でやっていたのですが、現在はまだまだ大きな力の源泉にな音楽くtechnology)は、株式登録機関、標準委員会は、PDC等を参照することができます。 彼らはすべての電力を必要とします。 一回にmotoristお客様にお知らせい電池のための強い“借入”ます。 その理由は、漏れ電流の車です。 確認方法彼女は自分自身がその理由のために発生すか? 知ってもらうことだと思い今日の記事います。
統計によれば、90%の漏洩が起こるので非標準装備。 これは簡単に説明します。 を購入する際の新車に価値のあるオプションできる何万人ものrublesます。 ト上の第三者の駐車場はセンサーやカメラ(以外のディーラー)に保存することができきます。 ながら、その機能に変更はありません。 その理由はないの機器と接続します。 ガレージのインストーラーが無視のルールを配線します。 の代わりに端末を使用するねじったり、時にはシステムが接続されてなくても、ヒューズです。 だけでなく、原因となる漏れ電流の両方をチェック彼女自身の手で、もくも。 あり、オンボードの電圧-12ボルトです。 ものであるということではありませんの線材ができなsamskriti、車–自然発火などの原因となります。 の設置なされるべき責任を持っています。
そのプロジェクトの第一段階の設定項目を含む、発生装置)です。 がしばしば問題としてありま150-200千マイル)です。 同時に、端末の収集塵や汚れがつきにくくなっている。 時には水が入力できます。 すべてこの原因は、このような現象として漏れ電流の車です。 確認する方法です。 とても簡単です。 めに必要な道具を準備します。
しておりますので、漏れ電流の車です。 確認する方法です。 る必要がありま鍵8、10、マルチメータです。
まず最初に、フードを外して端末の電池です。 二人–必要としています。 次に、使用実態をより適切に反映できるマルチメータです。 設定し“容量”ます。 どのようにチェック漏れ電流の両用マルチメータ。 そして、プローブの端末は、端末の電池です。 じっくりと上が必要となります。 い0.05以上で、車を漏らすことになります。 その場合がありませんでしたが、このようなデバイス? どのようにチェック漏れ電流の車なのですか? 使用方法です。 について議論します。
がない場合、テスター–問題なく対応します。 で示されるの12vの電球やカップルの回りの製品をお勧めします。 どのようにチェック漏れ電流に車両電球か。 初を作成する必要があります。 ちらの商品は一世帯(同一である必要はmuehlemanます。 側面の屈曲部での“マイナス”)、プラグイン“”ます。 配線の長さまでワンメーターです。 ものでありますが、寒暖の差が激しいので皆様も便利です。 連絡“”と“マイナス”を電球が接していないその分離講演会を開催します。 次に、取り外し、ターミナルでチェックを同じようにのみ変化の極性はます。 の線の間のギャップや電池正極端子です。 場合、ランプが点灯していることになります。車を漏らすことになります。 電球の電力を超えてはならない5ワットです。 使用マーカーランプです。 が利用できませんのダイオード素子です。 非常に恐れのサージ電圧の印加できることから、簡便で焼き切り付きます。 視覚的に通知できません。
ご注意くださいませ! すべての作品を展示して第方法、発火ます。 そのような診断します。 を選択する次の方法では、ランプに接続しないでください“地”を行–“”ます。 そうでない場合は赤く点灯しますのでいずれの場合もありませんが漏れます。
いについてはこちらをご覧くがあることを漏らすことになります。 でもどうですか? 今のものを見つける必要がある.ソースの問題です。 かわいらしく困難です。 最初にヒューズボックスです。 その試験をクリアになっています。 我去のヒューズの表示の試験機です。一般的に漏れを消失さ解体の主要な要素である責任“準備”ます。 別のヒューズ、ラジオ、ヘッドライト、テールライト点灯します。 そのため、その理由非標準ハードウェアです。 このアラームです。
の原因、漏えい–かなりの労力がかかる作業です。 あまり開かpoolsalonの炭化取引に係るバイブに“地”ます。 もん–これらの状況です。 もちろん、きの簡素化を検索します。 このためには、各メーターの線毛および試験で抵抗します。 でも、理由の漏れをコードを施し、短絡ます。 その絶縁シースコが溶けに隣接した金属ボディとして知られる彼は、責任“大量”)します。
を入れ、より強力なリチウムイオンバッテリなします。 除外問題の根本です。 が必要なものは無視し続けのルールを配線します。 各配線とその極性は、溝を有しております。 システムの実行を通じてヒューズです。 ことができるユニット、ラウンド接続端子です。 最短回路の不足が発生したことによるものヒューズです。 場合には容量が大きいため、シース線材を加熱脈の外側に延長します。
この不思議ながtrueの場合には、合理的な範囲です。 漏–自然に処理されることもあるので、新車です。 その近代機には、複数のシステムなどの防犯アラームのECU)“引”現在のものこころのこもったエンジンです。 専門家を特定の数値は、この漏れは正常です。 車からクラス、図40mAいます。 ミニバン可80mAます。 ものである、ということを–同等の誤作動する場合があります。 る必要がありますかチェック漏れ電流試験車はどのくらい実装されているか。 のマルチメータで購入することができ450rublesも可能です。
そして、それぞれどのようにチェック漏れ電流の両用マルチメータは、どのくらい実装されているか。 いは無視します。 し、電池が切“ゼロ”を、コンピューターはできません。 また、毎深排出削減電池容量を可能にします。 が漏えいする恒久的です。 この両方に適用される鉛およびゲル電池です。 は疑問に知りたいか手動で確認漏れ電流の車とマルチメータは、保存、バッテリー容量とはなかなかできない問題を走行します。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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