コンプレッサの花瓶
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マウント、コンプレッサーの傷つき、できるが、容量のモーターです。 により、この増幅空気の流れを燃料システムの電荷の空気と燃料質量に入るシリンダーです。 しかし、コンプレッサのマイナス側となります。 特に、燃料消費を増加します。
強化、コンプレッサーはエンジンができない状態が生じたときのキットには、キーセット、ペーストの研磨には、センサの監視圧空気フィルター抵抗が低くなります。
電力の増加の増加の濃度空気の燃料システムです。
インストールが開始後、完全に冷却の動力ユニットの車です。 この後に必要なものを分解し排気ダクトは、標準のエアフィルターです。 次はずのボルトを固定し、マニホールド、排気管、ポーランドのパイプです。 表面に必ず完全にスムーズです。 ブラケット用張力プーリは、文字のモーターユニット取り付けブラケット、コンプレッサーです。 駆動ベルトポンプ、オルタネーターは除去されるべきであるとして不要となります。 その代わりに、それら用いられます。 のコンプレッサの花器です。 ベルトと接続して使用される場合には、伸ばしてしoverdoでプライベートビーチがあります。 小さな緩みます。 そうしないと、が増加などの摩耗部品、その破壊します。 ではこの要素は独立したキットで問題があります。 でも意識しておく必要があると指摘するベルトの張り方が悪く、サグとすべりのプーリーです。 このような低電力(または若干の増加)に悪影響を与えることを条件に、冷却システムを採用しています。 最適なベルト図の半分インチを押した場合です。
調整後のベルト張力を設定するバ摂取«スパイダー»ます。 背面装着ダクトからのアウトレットの“貝”を吸気ポートのインジェクターです。 おすすめで避けるも急の段ボール段ボール素子です。 また、どうしたらよいかということですのお問い合わせはダクトの熱いパーツのエンジンです。 コンプレッサの花器などを備えるべきであると測定装置およびセンサー制御昇圧します。
次のまま添付しなければなりませんのフィルタの低抵抗です。 コンプレッサの花器は、入口パイプです。 ただのまま添付しなければなりませんのフィルターです。 位置での最も寒い地域のボンネットです。 圧縮熱を空気になりさらに薄くします。 下この温度で、入口、、ので、ありのままにモーターです。 この増加は、大量の空気と燃料の料金、そのため、電力工場として登場した車両です。
以上
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インストール後に、圧縮機では、インジェクターに従って変化する条件に空気を供給します。 ことが必要となりますので、エンジン“豊かな”をブレンドします。 通常は設定を作成しません。 これが専門サービスです。
をダッシュボードの設定にする必要があるという、センサーを制御昇圧します。 李氏は、潜在的な問題を経済的に駆動します。
後、オートチューニングの体ます。 おすすめで接着剤、石のチップ。 後にコンプレッサが搭載されるものであるので、空気抵抗を設置するのは最低限のものです。 との合作とでも言うべき全ての仕掛け作が終わると、冷却のモーターです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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