経由での接続のフォグランプリレー:図段階の指示

日:

2018-12-01 08:50:35

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この職業は頻繁に旅行をし、またはあなただけの愛を旅行、そしてご存知でしょうがをしない光学素子の安全性確保のためのドライブがなかなか難しいです。 その瞬間も最短の旅行きをすることはできないものとなく良い防曇機器です。 などの光学素子実装されほとんどすべての車をベースセットします。 接続方法はフォグランプのリレーただし、機械によるクリーン経由での接続のフォグランプリレーです。 図ングライセンス方式でライセンスの光学–さらに弊社の記事です。

その必要性フォグランプす。

インストール前確認している特殊性のインスタレーション要素、つのポイントがどれほど重要なものの車です。 主な機能フォグランプは世界に供給します。 この特性により品質及び範囲の道路です。 場合にも設定がっていることを明らかに10メートルのアスファルトの前に見えないようにした上で、実用的には十分で安全運転速度は50-60キロの場を提供しています。 どんな天候で走–と雲のない空を、あるいは深い霧の中を-とその機能の光学素子にも対応します。 でインストールする方法でどのようにすればいいですか?

経由で接続フォグランプリレー:図やユーザーマニュアル

まず最初に必要なツールです。 中に作成する必要がありまでのヒューズは、15ペアンプは、数メートルの電線、絶縁テープ、電源ボタン、パッド、リレー PTFます。 配線図フォグランプリレーに下図のようにします。 ています。

以上

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クロフォグランプリレー図このことは、配線図のフォグランプリレーです。 原則としてではなく、対応によって私たちは疲れを感じます。

インストールが開始す。

最初のものを削除する必要がある、センターパネル–この位置は2です。 バックライトコントローラーの炉です。 の仕事のPTFは、無効であるが、その配線する必要があります。 の二つのピンコネクタ、実行、ハーフワイヤーになります。 特に重要であり、それはこちらを最初に連絡をされる場合があります。 その後、ワイヤー接続コネクタのバックライトの炉は、別ボタンをPTFます。

参加の連絡にあたって

接続】2114【商品フォグランプコンフォグランプリレーしょうか? するdvenadtsatiletnyネットワークサイズや連絡先85必要があるので、配線にリレーします。 これからは、連絡先の87下のペダルにて、バッテリーを元に戻します。

どのように正しく接続フォグランプリレーすか? のスキームを含む30日85,86-87の連絡先ます。 彼によると、図ります。 こちらのト15アンプヒューズです。 に近づくためには、電池づくりを行っています。 次に、86番目のご連絡します。 すべてがシンプル–まで接続します。

ワイヤー

現在に必要なものfoglightsます。 として知られ前照灯が二つの配電線“”と“マイナス”をそれぞれる。 後者の結合体である弊社です。 そしてわれるという中継までの配線が見えませんが、接続して、バッテリーを元に戻します。 接続フォグランプのためのVAZ2110このことは完了で経由での接続のフォグランプリレーです。 接続図である私たちは、非常に簡単なものに対応これも初心者motoristます。

第variantこのインスタレーション

ではないでしょうかは、主に自動車のバンパーを提供場所のマウントフォグランプです。 る場合は、ヒューズな購入する必要があります。 すべての必要なペインティングの新しいフォグランプと100インチのワイヤー(株)です。 配線図フォグランプリレーPTF自動車用いて二つの線の色は黒と赤です。 後者は“”、–“不”ます。 一部のインスタンスとしては、例えば、protivotumankiト"大宇Nexia"のアジアの生産することが重要ではないんだ色に接続します。 赤できると思うの機能“”と“マイナス”ます。 この場合、バンパーはできませんの細線の接続の光学素子の問題ではない–滞在ビザを取得することができ接続し電池に直接接します。 もちろんサンプル“”と“マイナス”からの各ランプです。 インストール手順を可能としており–の端末の電池(というか、その下にインストール部分を二重にしていた、黒、赤)が初めての左ヘッドライトドライバー、そして右します。 の場合電線が短くしてクリーンの接点に接続します。 必要なものを買ダクトテープです。 色の長いワイヤー接続するのPTF電池は問いません。 何事項はありませんべての空港を表示一部の空港を表の極性はます。 また、あなたに警戒すると、設置前、電源供給をoffからの電池です。 その他にも連絡をとり、身体が短い回路です。

このアルゴリズムのPTFスでの利用だけでなく、車もすべての国内自動車メーカー提供の光学素子を取り付けます。 例えば、自動車VAZ2110、接続】2114【商品protivotumanokこのように行っておりますが以上で20~40分のお時間(およびこれにもかかわらず、motorist経験はありませんの設置などの機器の動します。
接続図フォグランプリレー

の要求事項の対応のPTFす。

最後における規則を満たす必要が現在のフォグランプ:

  1. を明らかにするには、道路では、この型の光学素子の明確な境界のビームが最優先されます。 これにより、光の散乱のヘッドライトを若干上回る水平面内です。
  2. の場合は、自動車メーカーさせる必要がある場所のためのファスナー PTF、いずれの場合は、インストールしないでくださいただし、それらのヘッドライトします。 うるしの近くに配置してください路面です。 下の光学素子、より良いです“break”霧のバリアをご用意しております。 ものを忘れない地クリアランス車です。 の場合は前照灯の距離に位置し10センチからアスファルトには、雨天時でも常に濡れたり、水中のリフレクションがとれない可能性がありま数週間です。 この間、ガラスは泥、照明の品質はかなり悪化しています。 機械などの花器“クラシック”最良の解決策が必要であPTF下鉄バンパーです。 そ‘kill two birds with one stone”ます。 まず、この距離からの道のヘッドライトされませんので湿っていたこと、もうひとつは、今まで見たこともない魅力的な戦に登場しました。 ある意味は無いマウントのPTFは屋根がないの所有者のSuvます。 のようなイルミネーションがゼロにそのような手法は盲目になります。
  3. 保持されないようにする場合は、工場光学、詳しくはこちらをご参照の程お譲りすることができる、特別プラグです。 できますので大幅に増加、サービスのヘッドライトを提供し、さらなる安全性の高い運転時に荒れた地形です。 を保護するフォグランプやプラグイン年末年始を除くのいずれかの時点でます。
  4. 作業中で重要な防曇りや曇りの光学素子です。 これを防ぐために、定期的に問題の解決を図るため、表面を特殊研磨(少なくとも2-3倍になります。
    接続フォグランプのためのVAZ2110

締結にあたって

このフォグランプの接続のVAZ2110、その他多くの国内自動車生産–このかわいらしいやすいものへの対応をmotoristます。 フォグランプ–その信頼性させることもできるようにな認識できる物の道路は、時間とたっぷりと時間対応の交通状況です。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/10977-the-connection-via-fog-light-relay-diagram-step-by-step-instructions.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/19664-padklyuchenne-protivotumanok-praz-rele-shema-pakrokavaya-nstrukcyya.html

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En: https://tostpost.com/cars/9519-the-connection-via-fog-light-relay-diagram-step-by-step-instructions.html

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PL: https://tostpost.com/pl/samochody/19631-po-czenie-protivotumanok-przez-przeka-nik-schemat-instrukcja-krok-po-k.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/19636-a-liga-o-protivotumanok-atrav-s-do-rel-esquema-passo-a-passo.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/19669-ba-lant-protivotumanok-zerinden-r-lesi-devre-ad-m-ad-m-talimatlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/19653-p-dklyuchennya-protivotumanok-cherez-rele-shema-pokrokova-nstrukc-ya.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/11799-the-connection-via-fog-light-relay-diagram-step-by-step-instructions.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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