タイヤダンロップDirezza DZ102
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イギリス会社ダンロップの製造自動車用タイヤ、興味深い歴史です。 では、十九世紀の自転車は、その中でも人気を集め子どもと大人が設置された固形タイヤはゴム製。 このデザインもたらした多大なご不便をおかけ自転車は、走行する場合の石畳の街を自転車の走りが荒れた状態になります。
後スコットランドの診療獣医師ジョン-ダンロップ、ズ男た、三輪車、大好きな車両の彼の息子です。 彼のキャストタイヤ空気が充填されたチャンバー式内社を多角的に調査した数層ゴムです。 このように発明されたのタイヤの空気圧"の特許を取得1888ます。
概ダンロップDirezza DZ102
"はどのような特徴があるこのモデルかどうかを示します。 ブランドの新た妥協案を組み合わせのエネルギー効率とスポーティなスタイルの乗用車用タイヤダンロップDirezza DZ102ます。 の特徴は、タイヤのダンロップブランドとの良い協調オリジナルです。 しかし、このモデルに行ったのはグッドイヤーの利用に最先端の技術と、アメリカとのバランスの動作特性のこれらのタイヤに失敗しました。
積極的なトレッド
インについて教えてくださの接着および重要な燃料コストの削減、開発者のタイヤが増大につながるサイズのトレッドは、位置づけを長期にわたり追跡します。 大量の排水溝のトレッドを追加しますか積極的に見ても、実際にはでき非常に有効なソリューションです。 この設計の安定性を両での運動の水の動向の溝に位置する急性に対する角度の向きます。 もう一つの利点はトレッドが増加し地域の路面と接触します。 の増加に接して若干の曲がりの大き–により最適な剛性の要素のトレッドです。
以上
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シリカコンテンツ
物理的及び化学的性質の化合物の提供タイヤからの多くの特典です。 主なコンポーネントが含まれており、混合物をシリカを含む、ゴム組成物および特性向上には、タイヤメイトを濡れた路面は、車両のソフトを削減燃料を消費します。 これらの材料特性を得られた結果として高強度の社債間分子の高分子のゴム混合物です。 この策定-保存の完全性、耐久性と保護のトレッド中に操作します。
大きな抵抗にあたって
ダンロップDirezza DZ102より広く知られていますが、その良把持特性の車の移動を高速にします。 の特別枝肉はコナミます。 フレームによるシームレス技術の巻きな縫い目や関節を増加させるの密度繊維ることができるタイヤダンロップDirezza DZ102な変形の過程で動作します。
主な利点
のように見えて、メダンロップDirezza DZ102:
- の特殊組成物の混合物含有シリカ、良好な牽引濡れた路面や長寿命;
- 多層フレームにより、継ぎ目の無い、縫い目が向上車両を安定走行での高速度
- 幅タイヤダンロップDirezza DZ102削減の場合ブレーキ向上や安定性の車両;
- 積極的なトレッドの増加の効率化のタイヤを効率化します。
締結にあたって
実験のダンロップDirezza DZ102これらのタイヤしています。 所有者ネット環境さえあれば見直していた少数の季節skatedこのゴムが摩耗ほとんどなします。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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