VAZ-】2114【商品:停止前後

VAZ-】2114【商品車のサスペンションセットより現代によっても異なるデザインからのモデルです。 の所有者およびサービス自動車を自分であるというのも興味深い理解の問題のデバイスのサスペンションシステムなどの問題の修復のシャーシです。 今またこの件に特に注意します。

フロントサスペンション:それはどのように動作するかにあたって

フロントサスペンションのVAZ-】2114【商品、独自の伸縮します。

このシステムはstruts–ガス又は油圧タイプ、コイルばね、wishbonesおよび安定剤、責任者の横方向の安定性として登場した車両です。 の基本設計、詳細を行うスイベル、ピボットの機能–支柱フロントサスペンションです。 この要素を表すノードで構成したショックアブソーバーやコイルスプリングします。

のノードとブラケット固定のステアリングナックルとホイールハブです。 一部の停止の会員や支柱の車両保持部に特殊なガラスに搭載した三本のボルトです。 このユニットを搭載し、あらゆるロータリー拳ます。 必要がありますの固定には、指やステアリングロッドです。

また、フロントサスペンションを含むハブ取り付けホイール、ボール、特殊ベアリング、ブレーキ部品です。 ボール搭載移動可能な上下アームをフロントサスペンションシステムです。 指サポートに設置され席、ホイールハブとロックされています。 下制御アームVAZ-】2114【商品設置に固定されているスペシャルアイテム–伸ばします。 において最も手間のかかるれるという、ボディに取り付けられている側の会員を通じて、ブラケットです。 片側のストレッチ固定に使用されるスタビライザで設置です。 以下は、後半のスタビライザです。 その要素を結ぶ両輪とします。

以上

ボルボS70:仕様や写真

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どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

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動作原理にあたって

その車VAZ-】2114【商品フロントサスペンションです。

システムは次のように動作します–柱泉かけると同時に、支援およびクッションの要素の車です。 の利用によりシステムの拡張、レバレッジを支援全体のサイトの一部です。 また、システムの遮からの移動の長軸の車体です。 の駆動輪を回転させることが可能で、ステアリングロッド–を回すとステアリングホイールで描画のための特別の耳の位置に直接ラックです。 全体の組立を回転させます。

一行の回転により軸受、底–によるボールジョイントです。 が存在することによりスタビライザーフロントサスペンションのVAZ-】2114【商品を接続したときに同期します。

インストール後にデバイス

システムの良い勉強になります。 ここでの設置フロントサスペンションです。 この硬質クロビームビームタイプです。 使用の基盤として継続的にビームが得られます。 では金属部品を溶接します。 その形状に類似した文字“N”のだが、ここでの横方向の部分が長くなります。 前記金属のビームに付属のブラケットに上に載せるボルトのメンバーは、リヤの車です。 取り付けブラケットなしで実行するという理由には、ビーム-hingingにsilentblockます。

後部の停止の委員も、スペースが設置ホイールハブです。 も搭載の特殊フランジに固定によるボルト接合がある。 その要素をブレーキシステムです。 内輪のハブを設置複列軸受です。 その後のビームが付属ストラット-コイルスプリングします。 上部に吸収体設置されたガラスです。 後者は溶接車体にします。

リヤサスペンション

どのようなリヤサスペンションのVAZ-】2114【商品は？ このクロビームの原則に従って似た振り子です。 その一つ一つのブラケットにて開催される桁、彼女は身体が動かないので、縦軸の車体です。 支柱とコイルばねとしてのガイドビームの両方の緩衝支持材で構成されます。

基準断層にあたって

いけば、問題の停止はこの車できるプを主の御手にゆだねましょう。 その症状と関連して起こることが多いの内訳は次のとおりで衝撃吸収支柱です。 そのロード元素の車VAZ-】2114【商品です。 停止、衝撃荷重の輪に乗るとき以上に粗く、舗装、および横方向の負荷によって生まれるタイロッドです。 スタンド–内に広く伝え、また日本の問題です。 があります軽微な損傷ます。 彼らのの摩耗を、様々なゴムシールとブッシュします。 ることも可能で弱めのボルトに接続します。 をこれらの断層は十分なの着用ガスケットです。 修理の停止VAZ-】2114【商品は交換用の支柱、スプリング、ブッシュします。 解体には特別な装置です。 その他の全ての楽器–標準、ガレージです。 特殊ツール–underlaymentの解体に巻き取りにホイールの指でタイロッドです。

どのように分解して部品のフロントサスペンション?

まず、車のトピット、ラフリフトを使います。

この車は、駐車ブレーキをかけます。 クリスマスも近いので星の形dismounted装飾キャップが入っています。 にもおすすめですボルトを緩め、ハブナットです。 時にフロント部機械の固定、砥石を取り除外します。 そうなかんじになったら指ボールジョイントが設置されたロータリー-レバーをご利用いただけるプランです。 次に、分解スタビライザーからのリンクレバーです。 その除去、マッサージを完全に遮断する場合はボールスタッドで開催されたステアリングナックルです。 次のステップのレバー–で一戸建てのブラケットは、身体ます。 また、完全にクリーンのボルトによるユーザーのオリジナルキットは付属のステアリングナックルです。

キャリパーでは得られない–十分に吊るして置いてください損傷がないようにホースです。 その後は押出スプライン軸とハブです。 フードから削除保護拳ます。 このためには、緩柱のナット、およびその要素を削除します。 も除外されますが、他のラックです。 交換用停止VAZ-】2114【商品の解体に着用イントパーツや、お手入れの新しい逆順にします。 する必要がある。 する場合がございま取り付けブラケットの車体で、注意してくださを損なわないスレッドのスリーブします。

の分解リアサスペンション手法

この停止装置VAZ-】2114【商品は、構文が正しく迅速に、自分の手です。 最初は、閲覧または孔のリフトします。 トランクの切断、トリミングを緩めるナットの支柱です。 そのはず、ホイールボルトです。 その後の解体をケーブル、ブレーキシステムです。 ここで行うのが最適に組み立てます。

その後、取り外し、ドラム、パイプ、ホース、ブレーキシステムです。 今などができるようになりの投稿です。 結集して、削除、ゴムクッション、ワッシャ、ナット本体です。 その追加インストールを停止し、フロントホイールです。 後方部分のを上げています。 き出る温泉と支柱です。 が削除され、ブラケットを締付け、ビームの体は、それを除去することができ、全ビームが得られます。 の車VAZ-】2114【商品ペンダントで簡単に手に入る。 簡単着替えパーツと組み立てを逆順にします。

締結にあたって

このようにシステムの設計を簡素化およびその修理は簡単です。 定期保守、潤滑および部品の交換、ドライバを聞くノックインの車を乗りの良い取り扱います。