始まらない"Webasto":原因があります。 断層コードavtonomki Webasto

“指”となってほとんど欠かせないものの現代自動車の世界です。 すべての人はさらにラッキーな人にはたいていのこのプレヒーターの冬を避けることもできるはず問題になりつつある。 がいいと思う。 ドライバーによる、システムを見ない開始“指”.

この動きなどを使用することにより、的確な指示を設定人数を読み込みます。 を見てみましょう何“指”操作方法はシステムの解析をどのような失敗し、エラーコードがあります。

“指”:かんないです。

この装置は、予熱装置自動車のエンジンです。 で簡単にエンジン始動寒い冬。 の間の差異は、ドイツのプレヒーターで作業しています。

デバイス“指”

要素の開始されます。 この電子制御ユニット、燃焼チャンバー、熱交換器、ポンプ循環式冷却材ポンプポンプの燃料を必要とします。

動作原理にあたって

ドライバーが方向指示器を操作し、ユニットで、燃料-空気混合し、その引火焼いたりします。 これにより温まで、冷却材の熱熱交換器です。 るポンプで循環、ヒーターポンプ不凍システムを活用し、ラジエーター、熱交換器、温暖化、エンジンです。 また接続を標準室暖房システムを管理するソニー-ライフ-エイゴン-プラファンがつきます。 冬のドライバーまで待てないため暖かく、パワーユニットのセットです。● エンジンの速やかに入温度モードとシングルキーを押して、リモート制御が可能です。

特徴およびベネフィット

利点の一つに、この装置はこのシステムは必要なものにアプローチとして登場した車両です。 開始できるウィンドウからのマンションです。 “指”を愛用の自主性、加熱がほとんど無駄のない貴重なエネルギーからバッテリーです。 の深刻なデメリットの寿命のバッテリーは減少します。 がより快適にしなければなりません。 温度が一定数のしきい値は、デフォルトでは、レベル81°,その制御ユニットだけをoffに設置できます。 車が待ち構えていることだろう彼のマスターは、完全に準備運動をします。 しかし、あな活動を長時間の温度が下がり始めるため、フィードバき届64度"Webasto"始まりとずれました。

自己修復にあたって

夏なの用途この装置が特に必要があるではありません。 が最初にドライバーボタンを押します。 開始自己診断用として開発されました。 ドライバーに、的確に問題なく動作しない。 も自己修復“指”では、メーカーの推奨すべての故障の診断センターの会社です。 を理解するにはシステムが動作している場合には、必要な知識の装置で固定できます。

きの断層にあたって

すべての障害のシステムを複数に分割します。 このエラー"Webasto"の内部メモリのデバイスがしばしばに影響を及ぼすものではないモードがある。 また故障発生する自然に治ります。 この自動起動時や、二次介在物 その理由を挙動が断層のヒーター回路です。 “指”を独自に遮断によります。 などが起こり、電子制御ユニットの電力供給体制を構築しています。 ヒーターでオフにもこのエラー"Webasto"メモリに保存されません。 第二のオプション–時にエラーが継続した場合のシステムを再起動を促すにはoffになっていることを確認してから再度onにします。 ロック発生により多数の重複コードです。 の場合は、接合4-6では、そのシステムがロックを保のエラーを報告する。 自己を繰り返ヒーターが作動しなくなります。 連絡が取れの診断センターの会社です。

ロックは起こり得による需要は根強いとみられます。 ない場合には開始“指”を理由だったら、ロックを解除します。

他の原因のエラー停止により高低電圧です。 時の電圧が上昇すると、結果が11.5Vのときに、デバイスが消えます。 そこには、自動パージ. を行うことができ測定の電圧を使用するために開発されました。 の場合の過電圧（通常16)組み立てを中止す。 がその問題点を解決は、補助ヒーターは動作します。

にはな"Webasto"の原因の別タイプで判断できる特殊診断プログラムのためのPCサーモテストです。

バグトラブルシュート

すべての理由のための障害の運営を予熱器“指”これまでしている。 のコードの電子制御ユニットがいることができずに消すことができるのチェック燃料を供給します。 その後入れ替えるだけで、個別のコンポーネントまたはヒーターです。 が記録されて失敗して見ていく必要があるのは問題。 の電子制御ユニットでのエラーコードの識別を始めてみません"Webasto"と置き換えの問題です。

リストのエラーコードを示します。 例えば、010–も低い電圧です。 と047–短絡、燃料ポンプavtonomki. 場合は、組込みシステム診断"Webasto"の失敗を失敗したノードのチェックしておく必要があ周辺ノード。

詳細は、なぜ起動しないが“指”,きを用いて診断に使用を開けるるものではありません。 このプログラムを正確に把握すべてのエラーの取得の詳細な情報をどのように修理してください。 後の断層コードを再設定する必要があり使用診断ソフトウェアです。 そうしないと、ユニットは行いません。

“指”問題などのディーゼルエンジン

低質燃料を迅速に下駄のメッシュのフィルタのプロット図がご覧いただけます その結果–悪量の燃料をカットします。 “指”始まりと示する 低質燃料の影響をキャンドルがsakakaweaな加熱に必要な温度です。 設定した場合、"Webasto"のディーゼルなものと全く同様にガソリンエンジンです。 で、ディーゼルエンジンのシステムの影響によりできない場合があり燃料を明らかになったことによって、硫黄. でもsakakaweaキャンドル以上のガソリン なのでディーゼル"Webasto"破よりガソリン また、場合があり“指”せんを開始しました。 この冬のディーゼル燃料のトロッとできないポンプは燃料を燃焼室のヒーターです。 この共通の問題で何もしません。 するために必要なクリーンシステムを補充冬の燃料を作ります。

問題解決のトラブルシュート

よくない場合は、起“指”を理由での非表示の流れとともに、燃料を作ります。 この冬のディーゼルエンジンその場合、オーナーを忘れ変わる燃料の冬。 ヒーターでも安–ただし通常のモードでは、温暖なのです。 これらのデバイスでの温もりを始めたのでは正常に動作する必要があり、ディーゼル、そしてパージシステムの徹底的にクリーンで、変更ィルターに入ると新しい燃料を作ります。

もうひとつの理由–不足による燃焼ヒーターです。 設定した場合、"Webasto"は、ディーゼル開始されませんの問題はありませんが、品質のディーゼル燃料、燃料が不到達のプロット図がご覧いただけます 音の要素であることが大きます。 別の理由が発生する可能性があり空気を吸引の場合には、損傷した燃料。 でもチェックインすることをお勧めのソレノイドバルブ–よく蓄積します。 の空気圧が使用できohmmeter. 通常の番号–134-154Ohms. 中診断の管して他の洗浄液です。 後の燃料システムの確認、修理“指”を続けている診断ます。 の状態をチェックヒューズF1を通じてF3. 吹き置き換えられます。 その後、すべきかどうか確認しているものなどありますか？ ストレージエンジンはインデックタイマー. このためには、測定現在のコネクタが付いています。 た場合の電圧を合わせ、タイマーのニーズを完全に置き換えられます。 チェックし、コンローの状況の端子です。 できる酸化され、ブロックの流れる電流です。 プロジェクトの健全性のすべての製品をお勧めします。 漏えいごになります。 を削除します。

いつかな"Webasto"（‘ガゼ”–外し、その後のユニットお断りする場合がありますように"すべての誤りを訂正し、そのデータが入ります。 コントロールユニット三秒のです。 することにより解体のヒューズ。 次の項目に返却しなければならない。 きの切り替えユニットです。 次に、第二段。 このような場合は、そのシステムの動作が正常です。 なのでこれを解決するために、時“指”を開始や屋台、カップルが含まれております。 この動作により単位eコーポレート-ガバナンスの観点 リセットの削除失敗する必要がありません。

締結にあたって

ときにも便利なデバイスのmotorist解決の課題です。 この経験の困いが生じた場合、そのユニットを使用できます。