«Вебасто» oldu neredeyse vazgeçilmez bir şey, modern bir otomobil dünyasında. Tüm bu şanslı var bu ön ısıtıcı, kış önlemek için bir kitle, ciddi bir sorun. Ama bazen hepsi aynı olur. Sürücü çalışır dahil sistemi ve görür, ne çalışmaz, «Вебасто».
Neden bu tür bir davranış çok farklı olabilir, ve deyim, bu kurulum için çok az kişi okur. Bakalım ne «Вебасто» doğru şekilde yararlanmak için, bu sistemi yıkmak neden onu arıza ve hata kodları.
Bu cihaz, temsil, ön ısıtıcı, motor araç. O sağlar motoru kolay çalıştırma soğuk kış aylarında. Tek fark bu alman ön ısıtıcı gibi çalışır o çevrimdışı.
Bu ön öğesi, beş bölümden oluşur. Bu elektronik kontrol ünitesi sistemi, yanma odası, ısı değiştirici, pompa, sirkülasyon soğutma suyu, yanı sıra pompası yakıt.
Sürücü içerir ünite, ona restoranında yakıt-hava karışımı daha sonra ateşlenir ve yanar. Bundan dolayı ısınıyor soğutucu eşanjör. Pompa, sorumlu dolaşımını отопителе, sallar antifriz, tüm sistem üzerinden radyatör-ısı değiştirici, böylece ısınma motor. Montaj da bağlanır megamos ısıtma sistemi, salon ve yönetir çalıştırmadan fan. Bu Yüzden, kış aylarında sürücü beklemek ısınma güç ünitesi. Motoru hızlı bir şekilde girecek çalışma sıcaklık modu ile tek bir tuşa basarak uzaktan kumandadaki.
Yararlarından biri, bu cihaz gibi, bu sistemi çalıştırmak için gerekli değildir, hatta yaklaştı arabaya. Başlangıç gerçekleştirmek için bir pencere özel bir daire. «Вебасто» çok seviyorum onu özerklik, hem de ne ısınma neredeyse hiç boşa kıymetli enerjisi pil. Ciddi eksiklikler söz edilebilir ne pilin ömrü azalır yaklaşık bir yıl. Ama konfor her zaman ödemek zorunda. Sıcaklık ulaşır, belli bir eşik varsayılan olarak, bu düzey ise 81°, daha sonra kontrol ünitesi, sadece sürücülerin kurulumu. Makine, beklemek, efendisinin olmak zaten tamamen bitmiş bir hareket. Ancak, herhangi bir etkinliği uzun bir süre olmayacak ve sıcaklıklar düşmeye başlayacak, o zaman ulaşıldığında, 64 derece «Вебасто» başlar ve başlar işini yeniden.
Yaz aylarında, kimse sahiptir bu cihaz, çünkü özel bir ihtiyaç yoktur. Ama işte ilk gelen bir soğuk, bir sürücü bir düğmeye basar ve sonuç yok. Ve başlar kendini tanı. Sürücü sorunu algılamaya çalışır, ve genellikle, var hiçbir şey olmuyor. Ama yine de bağımsız bir onarım «Вебасто» mümkün olsa da, üretici önerir tüm поломками irtibata tanı merkezi şirket. Bu anlayış prensibi sistemin çalışması ve gerekli bilgi cihazı kendiniz tamir edilebilir.
Tüm hataları çalışma sisteminde çeşitli ayrılabilir. Bu hata «Вебасто» cihazın dahili bellek, ama onlar genellikle etkilemez çalışma modları. Ayrıca imkanlar hataları, kendiliğinden ortaya çıkan. Bu otomatik başlatma ya da ikincil bir açma. Neden böyle davranışlar olarak hizmet verebilir bir arıza şeması ısıtıcı. «Вебасто» sıra kendi kendine kapanıyor sebebi bir hata. Bu tür arızaları oluşabilir elektronik kontrol ünitesi veya sistem güç kaynağı. Isıtıcı sadece kendisi kapanıyor ve bu hata «Вебасто» hafızasında kaydedilmez. İkinci seçenek – ne zaman bir hata kaydedilir ve bu durumda, yeniden başlatma sistemi kapatın ve daha sonra etkinleştirmek için bir kez daha. Kilit nedeniyle oluşur belirli sayıda yinelenen kodları. Eğer cihaz сбоить 4 ila 6 kez, o zaman sistem kilitlenir ve koruyacak bir hata raporu. Kendi kilidini ısıtıcı çalışmaz. Tedavi için gerekli hizmet ve tanı merkezi şirket.
Kilit De olabilir aşırı ısınma nedeniyle. Çalışmazsa «Вебасто», neden olabilir gibi bir kez böyle birkilit.
Başka bir nedeni de, - hata ve kapanma nedeniyle, düşük ya da yüksek gerilim. Ne zaman gerilim artıyor ve sonuç olarak ulaşır 11,5, daha sonra cihaz kapanır. Daha sonra otomatik üfleme. Gerçekleştirebilirsiniz ölçüm gerilimi ile kontrol ünitesi. Bu durumda aşırı stres (normalde 16) ünite askıya alınır. Ne zaman sorun çözülecek, ısıtıcı tekrar çalışmaya başlar.
Zaman başlar «Вебасто», nedenleri, başka bir tip ile tespit edilebilir özel bir tanılama programı PC için Thermo Test.
Tüm nedenleri ortaya arızaya ön ısıtıcı «Вебасто», dört tip ayrılabilir. Kodları elektronik kontrol ünitesi yapamadım kaydet giderebilirsiniz doğrulama yakıt sağlamak. Sonra sadece yerine tek tek düğümleri veya kendisini bir ısıtıcı. Varsa sabit çöker, o zaman bakmak gerekir, tip sorunlar ram. Elektronik kontrol ünitesinde kullanılabilir kod hataları ortaya neden çalışmaz, «Вебасто» yerine sorunlu siteler.
Hata kodu Listesi bulabilirsiniz deyim. Örneğin, 010 – bu voltaj çok düşük. Ve 047 – bu kısa devre yakıt enjeksiyon pompası автономки. Eğer dahili teşhis sistemi «Вебасто» belirlemek için başarılı olamadı, eskimiş, arızalı sitesini kontrol etmek gerekir periferik siteleri mekanizması.
Detaylı bilgi neden çalışmaz, «Вебасто», anlamaya kullanılarak tanı uygulaması ile bilgisayar. Program ile biz tam olarak öğrenmek tüm hata ve olsun hakkında ayrıntılı bilgi, onu düzeltmek için. Giderdikten sonra arıza kodu mutlaka sıfırlamak kullanarak tanılama yazılımı. Aksi takdirde, ünite çalışmaz.
Downmarket yakıt hızlı bir şekilde yapışmasına neden ızgara filtre pompa. Sonuç olarak – kötü bir doz yakıt, ve daha sonra kesti. «Вебасто» başlar ve tezgahları. Downmarket yakıtı olumsuz etkiler, bir mum, bir закоксовывается ve artık ısıtılır gerekli sıcaklık. Eğer monte «Вебасто» dizel başlamazsa, o zaman sorun tamamen benzer bir benzinli içten yanmalı motor. Böylece, dizel motorlar, sistem çalışmayabilir nedeniyle yakıt içeren, daha fazla kükürt. O daha закоксовывает bir mum daha benzin. Bu nedenle dizel «Вебасто» çalışmasa daha hızlı benzinli. Ayrıca, nadir durumlarda,, ne zaman «Вебасто» başlatılmaz baba. Mesele kış dizel yakıt kalınlaşır ve normal pompalanır топливопроводу bu yanma ısıtıcı. Bu yaygın bir sorun, ve onunla hiçbir şey yapamazsın. Sadece gerekli arıtma sistemi ve depo doldurmak kış yakıt.
Sık Sık, ne zaman başlar «Вебасто», nedenleri saklanıyor olabilir besleme yakıt. Olur kış dizel motorlarda durumunda, sahibi unuttum değiştirmek için yaz yakıt kış. Isıtıcı olabilir, ve mükemmel servis – o-ebilmek kazanmak ve daha sonra normal modda sıcak bir garajda. Cihaz sıcak bir başlangıç çalışması gerekir değiştir dizel, sonra sistemi boşaltın, iyice temizlemek, değiştirmek için filtreler ve dökün, yeni bir yakıt.
Başka bir nedeni de Vardır – bu непоступление yakıt yanma ısıtıcı. Eğer monte «Вебасто» dizel başlatılmaz ve bir sorun olarak değil, dizel yakıt, o zaman yakıt bulmuyor pompa. Bu sondaj maddenin oldukça yüksek sesle ve net. Başka bir nedeni olabilir suckler hava bozuksa yakıt hattı. Tavsiye de kontrol ak vana – ona sık sık birikebilir tüp. Doğrulama İçin hava basıncı kullanabilirsiniz ohmmetre ile. Normal sayı – 134-154 Ohm. Sırasında tanı tüp servis herhangi bir промывочную sıvı. Sonra, yakıt sistemi test, tamir «Вебасто» devam ediyor tanı elektronik. Durumunu kontrol etmek gerekir sigortalar F1 ve F3. Yanmış değiştirmek gereklidir. Bundan sonra kontrol edilmeli, çalışır mı montaj. Daha sonra çalışmasını kontrol zamanlayıcı. Bunun için ölçmek güç onun yuvasına. Eğer gerginlik devam ederse, o zaman bir zamanlayıcı olmalıdır tamamen değiştirildi. Kontrol sonra, soba, ve bakmak durumu terminalleri. Onlar-ebilmek var olmak окислены neden bloke olur ve akım. Ayrıca kontrol ve bütünlüğünü tüm teller. Разгерметизацию fark konnektör üzerinde emniyet. İleri rahatlatmak engeller.
Eğer başlamazsa «Вебасто»(«Ceylan» – istisna), ünite tarafından engellenebilir olması nedeniyle, tüm hatalar düzeltildi, ama bu konuda henüz geldi bellek. İle kontrol ünitesi üç saniye temiz beslenme. Yapılır, sökme sigortalar. Daha sonra, madde, kazanmak için gerekli olan bir yer. Sonra bu dahil edilebilir bir cihazdır. Sonraki ilk iki adımı tekrarlayın. Olursa, o zaman sistem çalışmaya başlar normal olarak. Böylece bir sorunu çözmek, zaman «Вебасто» başlar ve tezgahları çalıştıktan sonra, birkaç dakika için. Bu davranış nedeniyle, blok elektronik yönetim. Reset ve çıkarma hataları boyunca bu sorunu çözmek.
Görüldüğü Gibi, bu kullanışlı bir cihaz olur автолюбителю çözmek için bir sürü sorun. Deneyimi olan, sorun giderme, ortaya çıkan kafes montaj ile, başarılı bir şekilde kullanabilirsiniz.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/18088-avtonomki.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/16539-webasto-avtonomki-webasto.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/18492-webasto-avtonomki-webasto.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Вибростенд teşhis için aracın süspansiyon: tanımı, özellikleri ve çalışma prensibi
Çeşitli hata sistemlerinde kolye kiralama neden olabilir, hoş olmayan sonuçlar doğurabilir. Araç terk edebilir patinaj viraj alırken ve böylece kışkırtmak ciddi bir KAZA. Anlaşılması gereken, herhangi bir arıza sapan ortaya hemen....
Top 20 en hızlı araba. En hızlı hızlanma 100 km/h: makine
Bugün dünyada sadece inanılmaz sayıda araba. En farklı! Executive sedan business class, güçlü bir suv, pratik, çok yönlü, geniş minibüs… Ama en etkileyici makineler için olanlar gerçekleştiren hızlanma 100 km/h kaç saniye. ...
Araç "Peugeot 408" en büyük aile olarak sedan İle sınıf. Selefi bir hatchback 308, hangi temelinde yeni bir araba inşa. Peugeot 408 üretmek Buenos Aires (Arjantin'in başkenti), yanı sıra Malezya ve Çin. "Yeni Peugeot 408" satın al...
Kış lastiği Continental ContiWinterContact TS 860: yorum, inceleme, özellikleri
kış aylarında zaman tüm sürücülerin oluşur çok dikenli bir sorun – gerekir seçmek ve satın almak için kış lastiği. Bazı lastikler var zaten, ama genellikle, onlar zaten износились gibi çalışan, birkaç mevsim. Kış şartları, k...
"Ford F-650": her şeyi en ilginç габаритном jeep amerikan yapımı
“Ford F-650” – bu bir araba, sanki mıknatıs çekiyor görünüyor. Ve tabii ki neden: çünkü bir cip, yaklaşık üç metre yüksekliğinde, fark etmemek mümkün değildir. Hiç merak onun lakabı “mamut”. Ama çok b...
Montaj kutuları "Izh Planet 5": ayrıntılı talimat şeması ve öneriler
Derleme kutu «Izh Planet 5» çoğu zaman harcamak bir onarım ya da parça parça. Bu site farklı, yüksek güvenilirlik. Bu nedeni ile düşük kaliteli parçaların öğeleri, kötü montaj, kötü doğruluk gerektiren imalat yatakları...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!