油圧-電動パワーステアリング(Gur)を必要としさらには実用的なメカニズムが大きな車
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油圧パワーステアリング(Gur)–これは非常に重要な細部のデザインの車です。 現在、ほぼ全車に搭載す。 ありあっても、国内の自動車のような装置です。 でも10-15年前に設置強羅に花瓶を考慮した達の高級ったようなフィクションです。 現在のパワーステアリングでは広く世界中の車なので今日の記事に役立つものような装置です。
Gur–詳細は、機能の削減努力のドライバ用のステアリングホイールの車です。 方移動中の車のパワーステアリングなので目立さを実感します。 手を飽きませんからの一定‘torsionsのvercheny”ステアリングホイール. また、この部分を大幅に緩和の影響から送信しているホイールが打ちのホール。 そのため、シャーシない。 大きな特徴の力が活きるの車輪軸. というのは、簡単に言うならば、Gur–この部分に保存車両の制御の方向に移動する場合の場合は突然のフラットなタイヤになっています。 場合にはそのような状況を取得しまこえなくなれば自動車のパワーステアリングですぐに入溝場合の矢印のスピードメーターロールに渡“百”.
システムの活動に協力して以下の範囲のメカニズム
- の販売を作の流れの流体の空洞のシステム
- ポンプの圧力、流体循環;
- 作動流体である必要があ圧のポンプのシリンダー;
- 接続ホースを含むすべての要素は、システム
- 電子制御ユニット準拠の動作にWTP.
これは、すべての食材にこのメカニズム. 時とともに車で走式および管理でき、旅は安全で快適です。
以上
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するにはどうしたらいいのか、本サービスの生活の油圧パワーステアリング?
そして、あらゆる機械またはシステムの定期的な診断-修理いたします。 サービスの油圧サーボでは数千キロメートルとなります。 しかし、この動することで適時にシステム全体Gur. ステアリングラックできずに良い条件、制御のレベルに必要な運動の約3-4倍です。 いであることを忘れてはならない、流体のパワーステアリングシステムの変更を少なくとも6ヶ月です。 場合は、次の観測で見つかり、石油に変色の速水で流した。 できない運転の車両の場合はデバイスGur観測漏えい等を防止するため が切り替わりますので、も定期的にチェックのレベルの張力に駆動ベルト、必要な場合には調整します。
では、この重油圧増幅器に現代の自動車を知り、デザイン、方法はいくつかを大幅に高寿命です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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