Karakataを切る。 ATV自家製

今回、大人数での実験を作り出してしまおうというもの自分の車います。 当然のことながら、それは非常に難しいタスクは、下の力ではありませんでく場合は、当該技術的にできないというのに。 唯一の問題は、そうい建? がありますの異なる普通車が多く選べます。 例えば、人気のバイクへの初. しかし、この条における他の輸送モード、すなわち約karakataを切る。 を学習しますが何でも一部に有ッションデザイナーやラベルを正確に作成します。

うkarakat?

多くの人に聞くことkarakataと壊れたフレームを最初にしてくれていることには驚いてい–などでませんのこしています。 実際にすればいいわけではなく怖いというようです。 こkarakat–車体フレームでの曲で構成されている場合の二つに大別できます。 ここではkarakat克服には、様々な障害物問題なく–いるというローバー. できるエンターテインメントに活用するときを乗り越える、障害物なので非常に有効である。 ただし、できるというのがこのタイプの輸送に適するものは以上の深刻な問題としていを乗り越えながら雪の石とその他多くの障壁を超えての力を車体フレーム。 もちろん、そのようなデザインほとんどありませんのでご興味のある方にkarakata切のフレームに作り、次に考えなければならない方します。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

基本構造

ということで、思考する必要があるということkarakataの破れたフレームなしませんので、絶対に必要とするどのようなお客様の設計 うに考えています。 て最初にすることが必要だ–はフレーム、そ–半のフレームにするため、いったいどのような代表の半分のフレーム。 ところであることに留意すべきでしょう、この多関節フレームは実際に呼び多関節、その正式名称は簡単ではない発音でも電話で壊–の特性とが生じる可能性があります。 従って、料理人の半分のフレーム又はゼロから、他のフレームしています。 しかし同時に、という事実にも、目を向で今後のことを一切していない問題に配置する全ての必要な要素を含むホイールです。 ばねフレームを手で、それをしっかり準備する必要がありま描画し、その後行に従います。 でもコンピュータの障害その他の人にも理解の問題も指摘りますので予めご了承下さい者が不足しています。 覚えていく車両を自分の手では非常に難しい試みに出るには何か？

半分のフレーム

を構築する場合は、ローバーを手が想定されませんが、これは必ずしも最善の選択です。 があると便利なことがたまにあり利用の人には真似事をしている）。 例えば、だいたい話の枠組みを少なくともの創造semiframes. 従来のフロントフレームの主な機能負荷–り運転席、ステアリングホイールやエンジントである。 なぜですか？ にtelerama車できない場合があると思うのですが、そのエンジン、自動車の駆動です。 ここではフレームに分かれ、最終的にここで示されているデータの前面部分にはできませんので徒歩で通常の場合、全機能の荷重に位置す。 そのため、リヤフレームとして用いられている一般的な補–することが可能です。 このようにこの物質に比べてが容易–のように思うのな形状、変位の重心です。 自家製karakatと壊れたフレーム–これは主として機能的な装置です。 とされていない場合にのみ機能を完全に自分でも考えておいた方がよいでしょう化粧品およびその他改善する。

ナックル

りのさるとしあきだいえっと時間との連携lineの友だちともline playが最も重要なポイントがkarakat–Perelomaます。 では常に、運動時に車両がら、以下または上昇し、また障害となっている。 従って、必要なものを確実にナックルに最も確実に取り付けられ、半分のフレームと耐久性を向上させました。 このためには、末尾に半額溶接、シートの金属–は、付属の拳となるようにして耐久性。 ないkarakatのバイクや車、看護を適切にチェーン駆動輪としてこれは非常に重要です。

チェーン駆動ホイール

もちろん、さまざまな手作りkarakata, だいまの車輪を作成できます。 最も信頼性の高い道–にインストールするには、エンジンをプーリーを許可するチェーンベルトのホイールです。 前面問題ないの背面をみる際に必要となりますので必ず考慮のフレーム–できな障害を抱えることになります。 しかし、この中で最も難しい可能障害となっている。

インストール送信にあたって

も忘れないように行ってください車が必要に送信するのはもちろん、持ちは同じ場所に車をまわしています。 に関する選択肢の特定の猫にとって、すべてのお客様の味わい:コクのあることができるボックスを設置したこの車両をご使用になることを基本としてのkarakat、発見があります。

運転席にあたって

いや、そもそものかを理解するのに時間をどのように見える場所があります。 を選択する必要があり、最も快適な長するとともに固定していますから離れて旅行にも快適な条件では極めて重要な課題であるだけではなく感じを快適にかつ安全に行います。 がることを忘れないでください右下の座席はインストール電池パック. 車輪は同一またはインする必要があり、より極端なオフロードます。

キャビン

もちろん、行わない場合は、キャビンなどの必要のない–こともで見つけることができるドライバの運転台に対してペダルをすべきからこの車に最適です。 も忘れずにチェックアウトの計器パネルは必要なものは、例えば、機構解明のためのon-offのヘッドライトのボタン信号に切り替え、どのようにしての機能を提供することをおkarakat.