"Rexton SsangYong Chiron"(SsangYong Rexton):仕様や写真

2001年に開催されました、公式発表、韓国車“Rexton SsangYong Chiron”. オーナーの車と多くの専門家を示すことを自慢することができ、良い技術的な特徴-高レベルのシステムソリューションは、比較的安価に比べてその他の代表者のセグメント

初代にあたって

生産のデビュー世代自動車のた2001年から2006年。 のメルセデス-ベンツMクラスの取れた基本として作成時のモデル“Rexton SsangYong Chiron”. 写真の機器はさらに証明された方の同様で登場です。 第一世代を搭載した三つの異力発電所（同3.2リッターガソリンエンジンとディーゼルエンジンの2.7 2.9リットル） はもちろんのこと、韓国のメーカーで採れたり、体を動かして当社のメルセデス-ベンツライセンスです。 2003年のデビューの新規性のではないかと予想しています。

第二世代にあたって

多くのレ‘Rexton SsangYong Chiron”ユーザーからの異なる国や世界に貢献したのは2006年のパイプライン開始した第二世代モデルです。 技術設備の車の前身であるにも大変おいてのみ影響を受け、内装や外観が目印。 にもかかわらず、メーカーの機械として位置づけられ、クロスオーバーは、SUVとして多くのロシア人の開発者に生成されdlinnobaznaya停や大型ホイールです。 このことを大幅に改善をみていきます。 一般的に、専門家をお考えの車はなかなかの人間工学的およびトレンドグラフを表示できます。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

主要言のモデルへのリンクのスペアパーツ。 この要求の一部または組立ての市場は非常に問題がある。 この点では、通常、注文からお取引先、その後はいつも長く待たさをお届けしてきました。 の中ではこうした状況–分解"Rexton SsangYong Chiron”. このような我が国がいただけます。

三代目の概要

2012年月の展示会開催中に韓国の釜山広域市の発表の第三世代モデルです。 デザイナーの具現化する新商品のみのものダイナミズム現代のSuv. 同年、のメーカーを導入するためのカジュアル-モーターショーでモスクワ。 欧州市場のモデルが印“W”. の開発を大幅に更新登場のモデルです。 これは特に、フォア“Rexton SsangYong Chiron”. 技術的な特徴を特定車により設定します。 ではお客さまの要望にあったオプションと七人乗りの内装レイアウト。

外観

外装の新規性も確認のことで優れた選択肢を基調としたスタイル独自性-迅速性の車です。 特に顕著である表現の授業構成─"鑑識眼と批評前に光学素子、大規模なクロームグリル. すべてのラインの概要できるという独完了します。 これは驚くべきことではないが、何を、韓国車デザイナーが作成したこのモデルです。 一般的に、外装の車両男たちの心をぐっとつ注意す。

内装にあたって

機能性と快適なキャビンの最新版“Rexton SsangYong Chiron”. オーナーの車とを誇っています非常に人間工学に基づ快適なドライバーボファンを採用しています の開発を達成しているこの増加し、前期に比べ増収となり移動ステアリングホイールのメインコントロールボタンを押します。 内装仕上材料の使用はかなりの高品質です。 この点、ご宿泊の場合、普通にいいという印象を駆動プレミアムクラスです。 センターコンソール、計器パネルは簡潔に、簡単なので、ドライバーが全ての情報以外のことに気を遣うことなくから管理です。

はもちろんの存在下で多くのニッチとポケット内側に影響を与えない量の車です。 気候が制御できる設定に必要な温度、保護の侵入に対する外脱臭効果がありました。 快適な車内が増加し、その他多くの少ないます。

発電所

デザイナーを提供三つの異なるディーゼルエンジン“Rexton SsangYong Chiron”. 仕様のベースユニットの額は年額2.0リットル、最先端の、そのクラスです。 その最大容量は155馬力を発揮。 特徴は、エンジンと高いトラクションの性能はすべての範囲の回転非常に低ノイズです。 以下の二つの台数量で2.7リットルである。- その装備は非常に効率的なターボチャージャー、展開できる165"馬". に第二のエンジン変異体と同様ですが、これに加え、機械的なスーパーチャージャーのレベルに戻186馬力を発揮。

一般的に、電力プラント-laquo;Rexton SsangYong Chiron”最新世代ではあまり効果がありませんでした。 って迅速に対応を押すと、ガスペダルに、優れたトラクション性能をほとんど乗ってモードがある。 ことは不可能ではもちろんのこと堅牢性と信頼性です。

ドライブトレイン

適応型五速atをベースモデルです。 ファンダ駆動の可能性があるの切り替えるマニュアルモードがあります。 伝送システムを搭載するインテリジェンスの主な目的は、自動選択の最適な時間を変更しました。 このことは、できるだけでなく、柔らかいに乗る‘Rexton SsangYong Chiron”をも最適化し、燃料消費量です。 はもちろん特別冬モードでは、おかげを容易に制御滑りやすい道路の開始に困難な天候状況によります。 のほか、“機械”を国内市場には、、マニュアルギアボックスの速度で実行します。 その優位性は、信頼性と実現可能性のすべての能力を実施してまいります。

セキュリティ

分かち書きを行うものはnew“Rexton SsangYong Chiron”安全性が特徴です。 高度な活保護を実現し、数々のシステム。 のプログラムの安定性(ESP)では、機械安定したあらゆる走行状況です。 この調整のモーターやブレーキでは、自動的に決定しています。 組み合わせの彼女のシステムの転倒防止およびロックのホイールです。 場合の激をクリックする適切なペダルが活性化され、増幅器の緊急ブレーキをかけます。 時の斜面安全性を確保する自己調整車両ブレーキ力と牽引力を発揮。

を高いレベルでの程度受動的安全性のキャビン«Rexton SsangYong Chiron”ます。 していくためには、まずは身体の構造、その衝突の影響力が均一に分布し、表面に消滅し、その要素。 コ頑丈なフレームメンバーの確保、車両の安定性機械的ます。 特徴鋼す。 提供フロントエアバッグもしておりますが犯人です。

全輪駆動

モデル“Rexton SsangYong Chiron”を誇る全ての四輪駆動力自在制御システムが効果的に対応業務の複合体の全てが異実施してまいります。 のシステムによる運動負荷を分散するトルクの両軸である。 特徴の四輪駆動車のこの変更により強力なモーターのトルクの伝達はフロント車軸、自動的に、最大率は50%です。 最適な流通の努力を基に行うアルゴリズムの評価の程度は必要ありません。

洞察にあたって

要するに、このサロンは、国内スバル販売特約店の費用車と開始1,579百万rubles. この場合においては、組み立てな四輪駆動およびマニュアル伝送します。 このように、できるというモデルのオプションをご希望の方は、その購入SUVが、余裕がないの車により有名なブランドです。 これに伴って忘れてはならないのはいるということであるなどプレステージモデルkompensiruet信頼性、優れた走行性、汎用性の高いレベルの快適さです。 の大きな欠点もある多くの車両の所有者や専門家に電話をく開発したサービスです。 一部の部品が非常に難しいときをお待ちして長からの公式のディーラー、修理‘Rexton SsangYong Chiron”となることが多いが大きな問題となっています。