У 2001 годзе адбылася афіцыйная прэзентацыя паўднёвакарэйскага аўтамабіля «Ссангйонг Рекстон». Водгукі ўладальнікаў машыны і многіх экспертаў сведчаць аб тым, што яна можа пахваліцца даволі нядрэннымі тэхнічнымі характарыстыкамі, высокім узроўнем камфорту, а таксама з'яўляецца параўнальна недарагі па кошце ў параўнанні з іншымі прадстаўнікамі свайго сегмента.
Вытворчасць дэбютнай генерацыі аўто цягнулася з 2001 па 2006 год. Платформа Mercedes-Benz M-Class была ўзятая за аснову пры стварэнні мадэлі «Ссангйонг Рекстон». Фота двух машын з'яўляюцца лішнім пацвярджэннем таго, наколькі яны падобныя вонкава. Першае пакаленне аўтамабіля оборудовалось трыма варыянтамі сілавых установак (3,2-літровы бензінавы рухавік, а таксама дызельныя маторы аб'ёмам 2,7 і 2,9 літра). Нельга не адзначыць той факт, што паўднёвакарэйскі вытворца збіраў іх на падставе атрыманай ад кампаніі Mercedes-Benz ліцэнзіі. У 2003 годзе навінка дэбютавала і на еўрапейскім рынку.
Шматлікія станоўчыя водгукі аб «Ссангйонг Рекстон» ад карыстальнікаў з розных краін і куткоў планеты спрыялі таму, што ў 2006 годзе на канвеер было запушчана другое пакаленне мадэлі. Тэхнічнае абсталяванне аўтамабіля па параўнанні з папярэднікам засталося ранейшым, а асноўныя змены закранулі толькі інтэр'еру і экстэр'ера. Нягледзячы на тое, што вытворцам гэтая машына пазіцыянавалася як кросовер (а не пазадарожнік, як думаюць многія расейцы), распрацоўшчыкі ўсталявалі на яе длинноходную падвеску і вялікія колы. Гэта дазволіла істотна палепшыць яе эксплуатацыйныя характарыстыкі. У цэлым эксперты лічаць аўто даволі эрганамічным і зручным у кіраванні.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Галоўнае істотнае заўвага да мадэлі звязана з наяўнасцю запчастак. Справа ў тым, што неабходную дэталь ці вузел знайсці на рынку вельмі праблематычна. У сувязі з гэтым іх звычайна прыходзіцца заказваць у пастаўшчыкоў, пасля чаго трэба доўга чакаць дастаўку. Адзіная альтэрнатыва ў дадзенай сітуацыі – гэта разборка «Ссангйонг Рекстон». Разам з гэтым такія месцы ў нашай краіне ёсць толькі ў буйных мегаполісах.
У маі 2012 года, падчас правядзення выставы ў паўднёвакарэйскім горадзе Пусане, адбылася прэзентацыя трэцяга пакалення мадэлі. Канструктары ўвасобілі ў навінцы не толькі прадукцыйнасць, але і дынамічнасць сучасных пазадарожнікаў. У тым жа годзе кампанія-вытворца прадставіла машыну на аўтасалоне ў Маскве. На еўрапейскі рынак мадэль пастаўляецца з маркіроўкай «W». Распрацоўшчыкі істотна абнавілі знешнасць мадэлі. Асабліва гэта тычыцца пярэдняй частцы «Ссангйонг Рекстон». Тэхнічныя характарыстыкі канкрэтнага аўтамабіля залежаць ад камплектацыі. Па жаданні пакупнікоў даступныя нават варыянты з сямімеснай кампаноўкай салона.
Экстэр'ер навінкі з'яўляецца лішнім пацверджаннем таго, што яна выдатна падыходзіць для людзей, якія цэняць непаўторнасць стылю і імклівасць машыны. Асабліва ў вочы кідаецца выразная пярэдняя оптыка, а таксама масіўная храмаваная радыятарнага рашотка. Усе лініі ў абрысе можна назваць арыгінальнымі і скончанымі. Гэта і нядзіўна, улічваючы той факт, на базе якога аўто паўднёвакарэйскія канструктары стваралі дадзеную мадэль. У цэлым экстэр'ер аўтамабіля з'яўляецца адначасова мужным, стыльным і прадуманым да ўсіх дробязяў.
Функцыянальны і камфортны салон лічыцца адным з галоўных пераваг апошняй версіі «Ссангйонг Рекстон». Водгукі ўладальнікаў аўтамабіля сведчаць аб тым, што ён можа пахваліцца вельмі эрганамічнай і зручным вадзіцельскім крэслам. Распрацоўшчыкі дамагліся гэтага шмат у чым за кошт пераносу на руль асноўных кнопак кіравання. Ва ўнутранай аздабленні ужытыя матэрыялы даволі высокай якасці. У сувязі з гэтым пры знаходжанні ўнутры ў людзей звычайна складваецца ўражанне, што яны падарожнічаюць на аўтамабілі прэміум-класа. Цэнтральная кансоль і прыборная панэль з'яўляюцца лаканічнымі, простымі і зручнымі, таму кіроўца атрымлівае ўсю неабходную інфармацыю, не адцягваючыся ад кіравання.
Нельга не адзначыць і наяўнасць шматлікіх ніш і кішэняў ўнутры, што ніяк не паўплывала на аб'ём вольнага прасторы ў салоне аўто. Сістэма клімат-кантролю дазваляе не толькі задаць неабходную тэмпературу, але і абараняе ад пранікнення ўнутр старонніх пахаў. Камфартабельнасць ўнутры машыны павышаюць таксама і многія іншыя дробязі.
Канструктары прадугледзелі тры варыянту дызельных матораў для «Ссангйонг Рекстон». Тэхнічныя характарыстыкі базавага агрэгата, аб'ём якога складае 2,0 літра, робяць яго адным з найбольш перадавых у сваім класе. Яго максімальная магутнасць складае 155 конскім сілам. Адметнымі рысамі рухавіка лічацца высокія цягавыя паказчыкі на ўсіх дыяпазонах абаротаў, а таксама вельмі нізкі ўзровень шуму. Наступныя два агрэгата маюць аб'ём 2,7 літра. Адзін з іх абсталяваны вельмі эфектыўным турбакампрэсарам і здольны развіваць 165 «конікаў». Вадругім варыянце рухавіка дадаткова выкарыстоўваецца механічны нагнетатель, што павышае аддачу да адзнакі ў 186 конскіх сіл.
У цэлым сілавыя ўстаноўкі «Ссангйонг Рекстон» апошняга пакалення вельмі эфектыўныя. Усе тры з іх хутка рэагуюць на націск педалі газу і забяспечваюць цудоўныя цягавыя паказчыкі ў большасці рэжымаў язды. Пры гэтым нельга не адзначыць таксама іх непераборлівасць і надзейнасць.
Адаптыўная пятискоростная аўтаматычная скрынка перадач з'яўляецца базавай для мадэлі. Для аматараў дынамічнай язды тут прадугледжана магчымасць пераходу на ручной рэжым. Трансмісія абсталявана сістэмай убудаванага інтэлекту, асноўнае прызначэнне якой звязана з аўтаматычным выбарам аптымальнага моманту пераключэння перадачы. Гэта, у сваю чаргу, дазваляе не толькі зрабіць больш мяккай язду на «Ссангйонг Рекстон», але і аптымізаваць памер паліўнага спажывання. Нельга не адзначыць і спецыяльны зімовы рэжым, дзякуючы якому палягчаецца кіраванне на слізкай дарозе, а таксама старт з месца ў складаных метэаралагічных умовах. Акрамя «аўтамата» на айчынным рынку прапануецца і механічная скрынка на шэсць хуткасцяў. Яе перавагай лічыцца надзейнасць і магчымасць рэалізацыі ўсіх здольнасцяў сілавых установак.
Асобных слоў заслугоўваюць ў новым «Ссангйонг Рекстон» характарыстыкі бяспекі. Высокая ступень актыўнай абароны дасягнута за кошт выкарыстання цэлага шэрагу разнастайных сістэм. Праграма курсавой устойлівасці (ESP) дазваляе зрабіць кіраванне машынай стабільным практычна ў любой дарожнай сітуацыі. Варта адзначыць, што карэктывы ў працу матора і тармазоў ёю ўносяцца аўтаматычна, у залежнасці ад той ці іншай сітуацыі. У комплексе з ёй функцыянуе сістэма папярэджання перакульвання машыны і блакавання колаў. Пры рэзкім націску на адпаведную педаль актывуецца ўзмацняльнік экстранага тармажэння. Падчас па ухілам бяспеку забяспечваецца за кошт самастойнай рэгулявання аўтамабілем тармазных намаганняў і цягі.
На высокім узроўні і ступень пасіўнай абароны якія знаходзяцца ў салоне «Ссангйонг Рекстон» людзей. Перш за ўсё, яна забяспечваецца канструкцыяй кузава, які спраектаваны такім чынам, што пры сутыкненні сіла ўдару раўнамерна размяркоўваецца па ўсёй паверхні і гасіцца яго элементамі. Дзякуючы трывалай раме з лонжеронами забяспечана агульная ўстойлівасць аўтамабіля да механічных пашкоджанняў. На дзвярах ўстаноўлены сталёвыя рэбры калянасці. Спераду прадугледжаны падушкі бяспекі, аднак яны спрацоўваюць толькі пры фіксацыі чалавека рамянём.
Мадэль «Ссангйонг Рекстон» можа пахваліцца наяўнасцю сістэмы поўнага прывада, якая эфектыўна працуе і спраўляецца з ускладзенымі на яе задачамі ў комплексе з усімі трыма варыянтамі сілавы ўстаноўкі. Сістэма дазваляе пры руху пад нагрузкай размеркаваць крутоўны момант паміж абедзвюма восямі раўнамерна. Асаблівасцю паўнапрывадных аўтамабіляў гэтай мадыфікацыі з больш магутнымі маторамі з'яўляецца тое, што велічыня крутоўнага моманту, што перадаецца на пярэднюю вось, змяняецца аўтаматычна, а максімальны яе паказчык складае 50%. Аптымальнае размеркаванне намаганняў выконваецца на падставе алгарытмаў, якімі ацэньваецца ступень прабуксоўкі.
Падводзячы вынік, неабходна адзначыць, што ў айчынных салонах дылераў кошт аўтамабіля стартуе з адзнакі ў 1,579 мільёна рублёў. У дадзеным выпадку гаворка ідзе аб камплектацыі без поўнага прывада і з механічнай каробкай перадач. Такім чынам, можна смела назваць мадэль аптымальным варыянтам для тых людзей, якія хочуць набыць пазадарожнік, але не могуць сабе дазволіць машыну больш знакамітага брэнда. Разам з гэтым не варта забываць той факт, што не такі высокі прэстыж мадэлі кампенсуецца надзейнасцю, выдатнымі хадавымі якасцямі, універсальнасцю, а таксама высокім узроўнем камфорту і бяспекі. Адзіным істотным недахопам аўто многія яго ўладальнікі і эксперты называюць дрэнна развітую сэрвісную сетку абслугоўвання. Паколькі некаторыя запчасткі і вузлы часам знайсці вельмі складана альбо даводзіцца доўга чакаць дастаўку ў афіцыйных дылераў, рамонт «Ссангйонг Рекстон» часцяком становіцца вялікай праблемай.
Article in other languages:
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21895-ssangyong-chiron-ssangyong-rexton.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19838-rexton-ssangyong-chiron-ssangyong-rexton.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Усё пра антигель для дызельнага паліва
Па сваіх уласцівасцях дызельнае паліва замярзае пры тэмпературы мінус пяць і больш градусаў. Аўтамабіль, які працуе на такім паліве, вельмі цяжка завесці ў халодную пару. Для таго каб хоць як-то забяспечыць незатруднительный пуск ...
Праз колькі змяняць алей у рухавіку? Асадкі ў алей рухавіка
Цяжка пераацаніць значэнне алею ў рухавіку. Менавіта дзякуючы яму матор здольны працаваць спраўна на працягу доўгага часу. Вядома, што змазваюць вадкасць павінна рэгулярна мяняцца. Вырабляюць гэтую працэдуру праз пэўны прабег. Нав...
«ДАФ-105»: тэхнічныя характарыстыкі, інструкцыі па эксплуатацыі
Хоць флагманская мадэль грузавіка «ДАФ ХФ-105» і не лічыцца навінкай, бо выпуск мадэлі быў запушчаны яшчэ ў 2005 годзе, пакупнікі і вадзіцелі не страцілі цікавасці да гэтага грузавіка. Ці трэба казаць, што дэбютаваў ён...
Lada Kalina Cross: тэхнічныя характарыстыкі, фота
Аўтамабіль пад назвай Lada Kalina Cross быў афіцыйна прадстаўлены восенню 2014 года на Маскоўскім аўтасалоне. Адразу пасля прэзентацыі ён з'явіўся ў дылерскіх цэнтрах Расіі, а затым і іншых краін СНД. Давайце даведаемся, што цікав...
Bugatti Chiron - новы лідар у класе люксовых суперкараў
У 2004 годзе прэзентацыя Bugatti Veyron стала сапраўдным выбухам, якое пацягнула за сабой масу захапленняў, абмеркаванняў і эмоцый. Самы дарагі і самы хуткі суперкар таго часу пратрымаўся ў топе больш за 10 гадоў за кошт мноства д...
КАЗ-4540: тэхнічныя характарыстыкі, фота. Грузавыя аўтамабілі Кутаіская аўтамабільнага завода
Развіццю машынабудавання ў СССР надавалася асаблівая ўвага. Кожны завод стараўся стварыць тэхналагічны аўтамабіль, які зойме сваю нішу ў інфраструктурнай ланцужку краіны. Завод у горадзе Кутаісі не адставаў ад агульных тэндэнцый і...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!