GAZ-33081技術的特徴の車

それを記憶しての存在を伝説のクローバーと呼ばれる“第66回芝”. の性質のジと生存の道路までの通話時間ですが、現在ではすることが可能であるため、後継者のローバー. と呼ばれていGAZ-33081. 技術仕様、燃料消費量とコストのこの車–社。

特性

GAZ-33081は中型トラックの地形である最も困難な天候状況によります。 示すように試験結果がこの機械の動きを通じて、砂漠や極北の気温はプラスからマイナス50^OCに開発したガス33081具体的には、ニーズのロシア軍のための組織横断す。 開発したモデルは汎用トラックを通過できる最も難します。 ちなみにこの車を生産してい傾よび側面のバン、トラック等温体、タンク、その他の機械農業、建設業、石油企業です。

設計にあたって

外装の形を作ることができるので完全なコピーにはディーゼル版のGAZ-3307. この変更33081–二ハイブリッド車–GAZ-66、3307. 最初に撮影したフレームやサスペンション、第二の身体のキャビン。 この設計のトラックな独特の特ます。 すべての要素は非常にシンプルで、不安な外部の技術です。 しかしGAZ-33081“レンジャー”仕様について説明しますその後、がっくりのサロンをご利用いただけます。

キャビン

インテリアデザインの車は、ほとんど区別がつかな内装のトラックGAZ-3307. すべてのゲージ、ラウンド形式の計器パネルは最小限の不必要なものです。

※この変更は、"Sadko"をコンベア付プレスリリースを暖房や換気にもこだわりました。 のキャビン自体ができ、二つのバリエーションと二五人乗り(例えば、モデルのGAZ-33081“レンジャー”). 技術的特徴のモーター勤務できるため、トラックの時点の世界的なキャビンを常に維持され以上ゼロ温度です。

ものサロンをご利用いただけます。 運転席には、機械の調整ができる。 搭ローラー側面の支援、三点安全です。

デザインのダッシュボードに比べ66-m“草”を著しく向上します。 の存在のパドルシフトと新しいダッシュボード情報やすい読み出します。

の中で楽しいものをノートにフックのための服、サイドポケットに印象的な室内の蛍光灯です。 恐らく唯一の欠点内–大広大な車をまわしています。 の存在下での油圧アンプとその直径が半減する。 静内にありませんの手すりをご乗車下車。 それによると、ドライバーのキャビンがあり便利です。 ちなみに、同66“ピッチ”手すりのコックピットしました。

寸法および地上ア

とは異なり、比較対象のモデル3307と3309、全輪駆動の"Sadko”と“レンジャー”な拡張できます。 寸法：長さの6.43メートル、幅–の2.34メートル、高さ–2.52メートル。

の寸法搭載プラットフォームとして3.39x2,145x0.51m（長さ/幅/高されます。 また、同じすべてのバージョンの車GAZ-33081. 技術的特徴のエンジン、低重量の抑制が最高輪全地形対応車両。 関しては、特別な注意が払われしました。 クリアランスの31.5cmです。 これを克服急な出身、上昇などの付着した汚れや凹凸ます。

GAZ33081:仕様

ディーゼル–の燃料とされる電力工場として登場した車両です。 GAZ-33081設のエンジンです。 このミンスクD-245はYaroslavl YAMZ-534. 両エンジンはリングマシンです。

作業量のエンジンD-245額4.75リットルである。- その最大トルクで2400rpm以413N/mとなります。 最大電力このユニット–117馬力を発揮。 これは十分に分散させ、さらに車に積んだ二つのトンの貨物の速100キロメートルほどの高速時間による舗装道). がoff-roadこのエンジンはいない死が無駄になる。 ない場合には、優れた技術的特徴GAZ-33081"Sadkoではないとして人気です。

としての組み立てYaroslavl JAMZ-534,設置された一部のGAZ-33081、技術の特徴は以下のとおり。 の合計数量は4,43リットル、最大電力の最大135馬力を発揮。 トルクで2300rpm–417N/mとなります。 なによりの量のモーターの負荷能力は、車両による銘板に減1500ポンドが可能です。 が実践するものを三トンの荷重車の対応の汚れます。 のに関する技術的な部分が動ウインチです。 第66回"ロ"で設置した工場から、市民版の"Sadko"して更新ます。

忘れてはいない開発者の環境です。 毒性排気を電力工場に完全に準拠した環境スタンダード&プアー laquo;ユーロ4». 平均燃料消費量とのこ–23リットル当たり100キロメートルとなります。 これは、実質消費のトラックGAZ-33081. 技術的特性機械のい。

PPC

各種データ等形態の如何を問わず、エンジンのGorky全地形対応車両の供給を速マニュアル同期送信。 最適な選択のギヤ比、全輪駆動できる機械輸送貨物の天候で温度です。 また、車に搭載二ステージ移転の場合の送信およびマニュアルPTO. すべてのこと31インチの本社所在地また、柔軟性と使い勝手を重視す克服急な傾斜(31^O)と深いfordsなります。

コスト

どGAZ-33081仕様について学びましたいつものコストトラックの主な市場です。 初期費用車の"Sadko"は、ロシア847千600rubles. 価格のために、買い、後輪駆動シャーシとパワーステアリングおよび取り組みます。 最も高価なオプションで購入価格は1百万円87千rubles. この価格でご提供してい全輪駆動の"Sadko"のエンジンD-245パワーステアリング、ABS、側ます。 GAZ-33081-技術的な仕様などがこれを雄弁に物語っている。