サラダLargus Cross–既に実績のあるクラスの車に出展いたします。 の組み合わせのモダンなデザインの可能性が高い浸透性によりこのモデル実効性の高い輸送のためのアスファルト舗装、重off-roadます。
の中でも、近年、2014年の株主総会“AVTOVAZ”をメディアおよび個人情報の中にもチタンは広く浸透し、市内中心部に位置する情報についての生産が懸念される新車のモデルは、基本的に必ず消去のコンセプト国内の自動車産業です。 周辺のこの機械は多くの投機に、日本の中小製造メーカーの同期します。
今回は知られて一般にサラダLargusク(仕様)に決定したニッチを実現しました。 彼女性だけでの新たな方向性をデザインにとどまらず、近代設備があります。
Body"Largus Cross”を取得したキットのプラスチックを保護する下部のマシンと、強力なフロント&リアバンパーは、典型的なSuv. 食事を簡単に済ます方向きです語という‘pseudocrossidium”. あ新しいテークス:メッシュグリルのフロントエア,hidの光霧灯(現ジャケの外側端部に段ボール段ボール条)、黒色のドアのラックやバンパーなど。 車のもの変動については、さらなのに適した装置は、このクラスは、先人たちのファミリー«サラダ». 吹き要素が追加される外観の勇気です。 していくためには、まずはホイールアーチ。 そのヒントをよりストラップは、色の異なるから、全体のデザインのサラダLargus。 技術的特性の改善による合理化します。 フロントガラスには傾斜を軽減係数の時の抵抗動作します。
以上
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特筆すべきは終了します。 の実現を通じて配色にある。 一般的に、黒のパレット–の根本的な解決のためのLargus。 れるもののほとんどすべての要素をプラスチックこの車体キット、ルーフレール、屋根に搭載し、インテリアパーツ、バンパーなど)。 この色が完全にオフロードタイプ車の決定に開発することから、最も成功です。
の増加がホイールサイズ16インチの軽量合金のためのディスク低減の計量サラダLargus。 仕様変更に良い方向で著しく向上させるために、レベルの取り扱いとジオフ-道路状況や天候によ し、重要なのは、燃費を節減するものです。
このモデルでの地盤挙25mm、今では170mmです。 この、影響を及ぼジの改善. に隙間を更新しない、または代替の減価償却費泉、ストラットマウントの停止、ブッシュ. 完全に返却停止できる旅人たちが快適にできる最も困難なのです。
仕様や新規設備等の影響のみならず、外観も内. このサロンのクラシックのラインナップの特徴が変化いたしますのでご連絡ください 最初登場の典型的なこの自動挿入が黄色や明るいオレンジ色です。 これは非常に魅力的な関しては、単調なダーククラシック色、明るい個別です。 の席にダッシュボードの変化に機動的に対応しながら、張り用され始めた高品質の素材です。 しかし、サロンに知られる気分の国内自動車産業に失敗します。 快適“Largus Cross”をほとんどからの真骨頂。 の主要素また、インストルメントパネルにはお馴染みのドライバーです。
今回Largusクロス販売ディーラー、バリエーション5-7席になります。 2015年に購入することができます車キットのみ“スイート”. の価格による座席をクロスオーバーで始まるマークの600万rubles., の植の費用は約50万rubles. より高価です。
きな注目の追加、クララックスモデルにサラダLargus。 技術特性、充填
停止Largus Cross–前輪駆動のみです。 その車は、4ストロークエンジンはガソリンで、安心の物流システムの燃料を注入する 主にドライバーが«Renaultローガン”,新着す。 でこのモデルと呼ばれるようにプラダLargusです。
エンジン仕様:
ラダLargus Cross–最適な車両のためのオフロード旅行などの障害を克服します。 の高い地形スタイリッシュな新しいデザイン、低燃費、および可用性のためのスペースの乗客(5、7席)や荷物(560l)このモデルは非常に魅力的で興味深いです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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