ダンプトラック"Khovo":仕様、オーナー、写真

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2019-12-18 04:00:26

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トラック‘Khovo”現在の人気ブランドの自動車のタイプの市場シアター、その他の独立国家共同体の国々である。 第一に、その人気はようとかなり安価に比べて多くの相手でも容量、信頼性、等しく重要なのは、保守性. ることが必要な場合に、簡単に調べることができます。権付属品や修理の適切なサービスです。

何をなす。

トラック‘Khovo”今日に主に使用される輸送様々なグッズから、お花や毛糸で仕上げました。 うになっているのは当然のことなアルバムの場合は、あなたの希望により、短時間で適切に回収コストのこの車、すなわないようにする負担となります。

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ダンパーのkhovo

と同社は発表していることを推定し回収の機械についてのトラック‘Khovo”を運用について配慮している。 しかし、これらの特性は一般的に理解する場合、車両が過積載しているわけではないもののすべてます。

どのように働きかけているのか?

後に取得したトラック‘Khovo”をお勧めを行う予防の初期にかけての変化は、タイヤ以来、このことから、中国のタイヤを主としない"による品質と信頼性。 審査の所有者などのトラックは、多くの場合、オリジナルタイヤで燃費は約40,000キロ、最低利用期間の作業者は15,000円です。

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主な理由はなぜかタイヤの建設されたもの"Khovo”(トラック、写真)は、そのような短い期間で、ホイールを使用して内部カメラです。 なかったに耐えることができる深刻な負荷での時できます。 その結果、安くだけで、セットのディスクホイールやチタイヤをセットには、欧州ホイールです。

khovoトラックフォト

も多くのユーザーの購入“Khovo”(トラック、写真)がポイントここの車は、センサーが不足しているすべてのホイールな専門家をお勧めしを使うようにしてくださいなどのデバイスの動作中に他の車両です。 ただ一点、ドライバはできませんの圧力はおおむね似通ったものにダイナミックすると、割としっかりとしたハードの操作のときにホイールは単に使用でき、コストが数万人のrubles. 同じ費用と設置のセンサすべての車輪のトラックいアタッチメントを取り付けできるという正当化されます。

その他の欠点?

という話での欠点で注目すべき重要中国光学素子は、多くの有“Khovo”. ダンプトラック仕様書においても、他と同様の車の価値が高いのは当然多くの望ます。

となることは注目に値ヘッドの照明な調整を可能にしてから行ってください。 光ではなく大幅に削減全体の効率を使用する場合点灯。 しかしながら、その他の光源でよく焼がゼロになると注目のドライバーの人事“Khovo”. ダンプトラック仕様書においてあるその価値がより高い初期値を理由にこれを修正しました。

khovoダンプトラック仕様

例えば、検討の仕様HOWO ZZ3407S3267C:

寸法(mm):

  • 全体サイズ:9710-10745 * 2496 * 3453;
  • 本体サイズ:6200-7800 * 2300 * 1400.

エンジン(D10.38ユーロ4):

  • 変位ml:9726
  • 最大電力HP:380.

通信HW19710、一歩です。

ステアリング:ZF8098。

まず最初に

一部のレビユーザーの経験を共有方法を開催した初の技術検査の車です。 一般的に、特性のトラック‘Khovo”黒字化を達成、計画を上回る、これらの試験を行った後、10,000キロメートルとなります。 最初に削除され独自のミネラル漏れキーから成る専門半合成オイル。 なおありだけで追加の流体を一定の水準で推移しているが、国内市場で見つけるのは簡単ではありませんの中国のアナログの液体はもちろんのことそしてきました。

はどのよう。

だ‘Khovo"(ダンプトラック)するためには、数百人の信託の販売店として自社の提供いたしません保証およびサービスの公用車です。 しかし、ここで注目されるメーカーの品質のサービスか、厳正な管理の中での彼の仕事はロシアにも対応していくパートナーの前では対応できない基本的な責任です。

特集のトラックkhovo

このように、多くの訴えの品質のサービスの提供によりこの車両は、今日、人々に自分のトラック‘Khovo"の声の主。 このサービスの質が適切なレベルの公式代表者の行動かなります。 まずは問題ありませんのスペアパーツ。 この時、必要な項目から、株式の場合、いち早く届けられるロシアのメーカーです。

う変わったのか?

となることが知られているが中国で最初の車両を納入したロシア自身のですが、この最初にあったマイル数約15,000キロが減少したのは、彼らとの違いはどこにある。 例えば、注目すべきことは、中国における自動車のこのタイプがない集中潤滑のキングピンではなく、例外も“Khovo"(ダンプトラック). オーナーレという長く伸ばしな調査を被った停止やタイロッドエンドおよび水ポンプです。 つまり、最初の車が販売される技術課題が明らかにみその後は動作します。khovoダンプトラック技術

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こうした状況のもとでは、ディーラー、交感神経の状況に問題なく解消切断層の過程transhumanceる者が欠けることができます。

その他

寸法のトラック‘Khovo”最適で、万人のための通常の経路をほとんどの都市道路です。 しかしながら、主な技術要素は非常に信頼性が高いな影響を与えることはありません対応いたします。 そのモータ軸のボックスの使用がほとんどいな影響を与えることはありません。 橋梁これらのトラックの設定に応じて技術の男が、ボックス取り付けからアメリカのです。

にぁー構成できるという様々なゴム製品、各種ガスケットとラバー。 特に、多くの人たちのレビの状況は、減圧の冷却システムを採用しています。 また、低品質のシールに影響するの節では、フロントに定期的に消えます。

重大な欠陥

ただし、既に述べたように、ダンプ“Khovo”ありませんグリス集中して使用することが可能で深刻な問題となダンプトラックは常に操作できるさまざまな建設現場では、継続的に流しました。 査定期検査およびマニュアル潤滑シャーシをして過ごす時間が多くのことが必要である。 潤滑剤のピンにはできない、drool滴下粘土およびベッドです。

ダンパーのkhovoレビ

また、特別の注意が払われるべきである、品質のステアリング、での中国の成分だけでつながりかねない、必要な負荷は、最初にあるバックラッシュなどです。 くことができるのものを選択する必質の高い国から欧州諸国はます。

停止

主停止についても比較的高い信頼性、予防保全が必須ではありません。 唯一のことは特筆–ドラムブレーキは、鋳鉄製で多くのバーストをオンにします。 当初はかなり熱変形させ、それぞれの平面パッドがあります。

一方、快適性のある機械注記ほとんどのドライバーです。 このように、多くのことを、ダンプトラックHowo分のお金に最適な輸送重量物の短距離.

ドライバーの利便性

メーカー Howoを作成しうための最高のコンディションのドライバーを輸送の貨物を含め、ラジオ、寝袋、オーディオに備え、室温調節器、加熱席、ステアリングコラムを変更する可能性の角度勾配をとりました。

khovoトラックの所有者レビ

ことだけを抜け、–ナビゲーションや起動、エンジンに必要な通常の運転のような車両があります。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20293-khovo.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37958-samazval-hovo-tehn-chnyya-haraktarystyk-vodguk-uladal-n-ka-fota.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37591-kipper-hovo-technische-spezifikationen-bewertungen-besitzer-foto.html

En: https://tostpost.com/cars/31259-dump-truck-khovo-specifications-owner-reviews-photos.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37353-dumper-hovo-datos-t-cnicos-los-comentarios-de-los-propietarios-de-la-f.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/21998-khovo.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38364-samosval-hovo-tehnikaly-sipattamalary-p-k-rler-ieler-n-video.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39894-wywrotka-hovo-dane-techniczne-opinie-w-a-cicieli-zdj-cia.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39541-caminh-o-basculante-hovo-especifica-es-coment-rios-de-propriet-rios-fo.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34836-damperli-kamyon-hovo-teknik-zellikleri-de-erlendirme-sahipleri-foto-ra.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38766-samoskid-hovo-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki-vlasnik-v-foto.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/25257-khovo.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

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