ポータル軸構造と目的
Table of contents:
今日では、を挙げることができ、多くの事例の改善およびチューニングのSuv. 一部のようななんでもないの停止、変更、そしています。 しかし、今日を考えると非常に珍しい方法のチューニングことができませんでした改善の道をより効果的な20インチホイールです。 この奇跡"と呼ばれ、ポータル橋があります。
です。
のポータル軸–メカニズム側の歯車をU字型構造です。 により、歯車軸の上昇は、数センチ以上のレベルでした。 でもこのような橋を低減させることでサイズをメインギヤ、クランクケース.
なぜ“ポータル”?
ドライバーも思いの名“ポータル”この軸によりその特徴的なデザイン。 事実をもっており、さらりとしたものの名称“ポータル”を外国人の起源とこの場合には、空間的なキャリアす。
使用
Suvなどのデータを使います。 主審査員のこれらの橋のファントレイル“off road”. その理由は、このポータル軸を大きく改善、地盤クリアランス、何をするものである。 とにより、そのデザインは複数の歯車のドライブトレインのSUVは許容しなどの重量物などのギアボックスから、従来型"jeep.
またこのポータルを軸に、に基づいたの意見であり、そのデザインの中でも特にギヤ比となります。 それと、この値と異なる基準により"牽引"ます。 これにより、車が使えるので道路やナンスのためにネットワークアスファルト。 ただし、所有者のSuv、一部の操作は未舗装道路パフォーマンスの低下は軽微であり不利になっている。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
メ
最初の場所と言いましたのポータル軸は著しく増加させるだろうし、地上しました。 での位置のビームの輪重要な役割を果たし、この軸増や地隙間を少なくとも10センチ。 例えば、車両a“ターハンター”UAZ橋や道路上の表面の距離は21センチ、インストール後、ポータルは、この値を増加38見
実際にはそうではありませんのみを理由に車を設置ポータル軸. またこのデバイスが大幅に増加のトルクでは、SUVより牽引力を発揮。 この車両乗り越えながら障害物も設ける場合には、貨物や牽引は別の車両です。 ダート、雪、温熱、frost–ではない障害のためにこの車です。 ちなみに、ポータル軸てより大きなサイズの歯のペアです。 このことにより、SUVとなります。 またポータル軸（Uazovskij«バー»）を均等に荷重間の側の主な伝送します。
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20375-portal-axles-structure-and-purpose.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38195-partal-nyya-masty-prylada-pryznachenne.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38379-gantry-br-cken-das-ger-t-und-die-ernennung.html
En: https://tostpost.com/cars/30816-portal-axles-structure-and-purpose.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/38012-p-rtico-de-puentes-la-unidad-y-la-asignaci-n-de.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21792-portal-axles-structure-and-purpose.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38304-portaldy-k-p-rler-rylymy-zh-ne-ma-saty.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39585-portalowe-mosty-urz-dzenia-i-zastosowanie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39175-portal-pontes-a-unidade-e-a-atribui-o-de.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35446-ift-kolonlu-k-pr-cihaz-ve-randevu.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38535-portal-n-mosti-budova-priznachennya.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/43869-portal-axles-structure-and-purpose.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
関連ニュース
Luxgen7SUV–名の中規模のクロスオーバーにより製作された台湾の自動車会社です。 最初に挙げたいと思いこのア–最初の自動車会社のロシア連邦とする。 開始の販売が2013年より活動しています。 現地組み立てが行われますKarachay-Cherkess共和国(すなわち–植Derways).内装にあたってが話車Luxgen7SUV? オーナーレ通常“start”を説明した。 く必要はありません休...
コンパクトシティカー＆quot;トヨタデュエット”を設計した会社の社債“ダイハツ”を通じて、子会社のlaquoトヨタ». 初代subcompact hatchbacks生まれた1998年を最後に活動を停止しました設計外部からの車のように“ダイハツIstory”. ということができまと 同じカーとの差異についてのマークのフードの幹ふたをします。 一般的に、商品デザインしたオリジ...
バスクルガンチュベ自動車工場KAVZ-3976:説明、写真及び技術特性
ソビエトバスに製造され、自動車のクルガンチュベ植物価指数3976、長い歴史を、近年の経験です。 最初のモデルデビューした1989年以降のメーカーの行数を提供します。. 変更された技術装置です。 最初の車として位置づけられ、小さなサイズの従来のバスが、その後、このプランはありません。 するものであった変換ルートの都市です。 既知のすべてのソ連としての許可なく本機の操作をかけずに修理します。[rek1]を比べるときに現代の基準では、KAVZ-3976かに勝ると...
と修正のドイツ車“オペルアストラOPS”を建のプラットホームでおなじみのセダンでの同モデルは、接頭語GTC. 新しい範囲にあった公共の年次決算のジュネーブモーターショーに、2012年初頭には、年以上のロシア市場は、このドイツ語ハッチバックはできるのです。 かるようになるかどうかの新しい“オペルアストラOPS”.写真や見直しのデザインの姿“ドイツ”を出し本当に魅力的です。 お洒落な灯の灯...
どをチェックのブレーキをどのようにすればいいですか？ を目指した解析条件のブレーキシステムを使用した2つの方法–道路、ポスター。 当第れまでのベンチ。 ベンチ方法を制御し、以下の設定の係数の相対的な凹凸;一般特定のブレーキ力;非同期駆動のアクチュエータ.現在、世界の現代の技術が多くの種類のブレーキシステム。 考えるのです。特性ブレーキテスター乗用車–この装置で、主たる目的とする試験での性能システム。 の機器をシミュレーションのアスフ...
"シトロエンC5":仕様です。 シトロエンC5:レビュー写真
フランスのメーカーで知られる、実践的で快適なとコミュニケーションを一般的に信頼性の車です。 に大きく貢献したことで、この意見のファンからのブランドのモデル“C5”を作製したようなバージョンとハッチバック"に出展いたします。 この車として開発したもに、欧州の代表的なモデルXsaraけたのをきっかけに多くのオリジナリティの追加. 特に、総重量はハッチバック離された楕円形のラジエタートリムクロームマークなんです。 目立った停止&ldquo...
コメント (0)
この記事にはコメントすることですが、最初の!