“ラー PTクルーザー”をコンパクトな車ったレトロスタイル登場したのは2000年にハッチバック. 2005年に生産が始められたり、転換社債. このオリジナル車でした非常に人気があります。 すべての生産の公表を1.35います。
メインの車“ラー PTクルーザー»この独自の登場です。 第一に、機体ファストバッるので傾斜した屋根に幹ふたをします。 第二に、このモデルが難しいので分類するための追加の不"RT"のたglossedとして“個人運".
傾斜した屋根突起翼–は、これだけではありませんの特徴はデザインに注目が集まっています。 画像の補完のラジエターグリル水平スリット、クロム成形品数理解析研究所、ハッチガスタンクスポイラーです。
ちなみにモデル作製後、2005年より動的でもスポーティー。● 著拡幅線のバンパー変更後集します。 現在の光イメージがぴ調和のとれた–その下端部のデザイナー決定を同封のうえでタイミング回路です。
“ラー PTクルーザー”を誇る独自の魅力的なインテリア。 でいて興味の外観デザイン。
あの注目に位置し、センターコンソール制御ボタンです。 の器はクロムでは、クロック、もしれない。 コンソールに設置中の喫煙用ライター対称性をとことではありません。 の専門家が決まるようなパネルを適応させる右手の動きは、ステアリングホイールに移動することが可能で、右る必要がある場合、そのままです。 のがあるので、これを搭載しました。
以上
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特別な注意に値、後列のシートです。 背を形成する。 そのために特に必要がある場合であっ、後にはソファーに変換できな荷物スペースが数倍(1800です。 のハッチバック“ベース”その量コンパートメントにおける620リットル. 車はもちろん、はるかにインパクトは小さいもの–210l.
このキャビンには多くのドロワーズ、ニッチ、棚、ポケット も小さいものにすることができます。 かつ快適な三12vソケットのキャビンのこのモデルになります!
ボンネットの下には、車“ラー PTクルーザー”足した116馬力1.6リッターエンジンです。 を提案し、より強力なvariant–143HPおよび2.6L.各版を提供“力学”(5速)“機械”(4). モデル1.6リッターエンジンが自慢の動態が、143-馬力エンジンの機会をとりもどすことで、重車を加速100キロにわずか10秒です。 最大速度に達した195km/hです。
およびヨーロッパ各国のバイヤーもご用意“ラー PTクルーザー»2.2lディーゼルターボユニット122でいきたいと思います。 トップスピードは183km/h、前“百”で加速12秒です。
後の数年間での生産を開始した、斬新なアプローチであり、知られるようになったとしてモデルとの接頭辞“ターボ”. この機械を提供します2.4l218馬力エンジンです。 可能なモデルを構築することを自慢のモーター、タービンもその存在感の17インチディスクのパッケージCPOS.
“ラー PTクルーザー”を、写真と上記各項における、4つのトリムです。 ベースはもちろん、たという“ベース”. モデルのような完全なセットしたエアコン、回転計では、2つのバンド調整可能なステアリングホイールCDプレーヤーで、折りたたみ式の着脱席、デュアルエアバッグ、スチールホイールとリアウィンドウ搭載ワイパー、加熱されています。 良い設備です。 でも伸縮ステアリングコラムに含まれる機器の一覧です。
をより豊かな狩りを誇っ中央ロック、アラームで、イモビライザー、エアバッグ、エアバッグ、ルーフレール多機能ステアリングホイール. の座席は調整可能、イベントと加熱を行います。 エアコンのより高価なバージョンを内蔵して加湿空気清浄機があります。
を最大限定設定この車で購入するための周辺300-350千rubles. 2リットル141馬力エンジンの低燃費、ロシア(以下80 000キロメートル)である。 この車を選んだのですが、非常にいいで–サンルーフ、合金ホイール、ASR(トラクションコントロール)、アラームの自動開始、チルトのヘッドライト.
はもちろん個人が集中して、ターボチャージャー付き“ラー PTクルーザー». 2.4l4-シリンダーのインラインエンジン–その主な特徴です。 しかしながら、二つのオプション–の215 230“馬”ます。 各モータの最大速度201km/h(リミッター).
このモデル名の接頭辞GT. に加え、より強力なエンジンでもなかなか良い車両です。 すべての車輪に立ったディスクブレーキとアンチロックシステムのトラクションコントロールと車輪はクロム、大きなサイズ(17インチ).
また、これらのモデルのバンパー塗装したものの車体色(前後). のサスペンションがこのモデルの改善や低下した1インチとなります。 とはもちろん、特別に開発された排気システムは、より広いパイプでも、よりロードしてください
車“ラー PTクルーザー»レビューを受け主です。 の連結実績–十分に大型オイルフローです。 のではなく、毎motoristを受け大‘tegometall”エンジンです。 の特典–写格安部品です。 “ラー PTクルーザー”の修理は安くなります。 また、現在でもモデル2000年代モデルの年間消費量10リットルの燃料100キロメートルにします。
一つの明確なプラスのエンジン“ラー PTクルーザー”を開始、すぐにでも-50℃。 とにかくだから、村の住民の北部地域はロシアでは、この車でした。 とは十分にご注意く動作しないことを必要とします。 小型などの交換サイレントブロック、油、スパークプラグのタイミングベルトとベアリング
最後にまとの合作とでも言うべきつのポイントのコストとして登場した車両です。 の価格に依存して複数の基準とします。 後日、このブログでも当日の様子の製造、エンジン、機器、機械の状態にします。
400 000–が、納得の価格のためのモデル生産は2007年のこと。 価格のために人車の優れた状態で、緩やかなマイル数および1.6リッター116馬力エンジンとの連携“力学”. この場合には機械において最大限の装備です。 側面、背面、フロントにおける膝関節のエアバッグABS、加熱席パワーステアリング(調整可能)、電源アクセサリー、駐車場、センサー、ハロゲン、led照明、合金輪–これはほんの一部でリストの装置です。
このような場合には、機械–ぴったりの人のニーズに快適な、オリジナル車を格安で販売しています。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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