サラダKalina:ノイズ手

としてのドライバーの車VAZん高くなっております。 当社は常に生産義の車。 «サラダKalina»その車。 の所有者その後の運用のこれらの機器の欠陥が存在する。 そ–高レベルのノイズが走る、"crickets"のノイズのプラスチックパネル運転する際の 一部のドライバーによって変化するものと類似の問題が楽しない方がよい。 この状況で、音«Kalina». 後簡単な操作で、車の差が表れかに静かで快適です。

なぜ必要な車"Kalina"絶縁?

インストール前確認実現に向けた作業を開始するためobessmolivanieりに必要なものは結果です。 一所有者に関する音波の目的その他–んの様々な"crickets"や傷、その他では、より快適なインテリア。 なぜにしないといけないのか？ からの目標のための材料の選択のプロセス。 お忘れてはならないことをすると、絶縁性能がlaquo;Kalina»自分の手でいけています。 の工程が–これがtrueに予約-支払い可能です。 通常動作に始まり、ドアやその後を絶縁階には、ラエンジンルーム、時に–現しました。

ツールや材料にあたって

なので、仕事に必要なものをビルドライヤー–itする事が義務付けられています。 その他、ヘアドライヤーをこれらの課題に対処するためには適しています。 にもおすすめです買-ステッチャーローラー–ければならないのは、成形shumoizolyatsionnyeます。 費用は無視できるのも大きい。 まだ必要なハサミや溶剤です。

以上

ボルボS70:仕様や写真

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どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

Shumoizolyatsionnye材料

の正確な材料選択–ことになるの半分です。 を覚えておく価値があると振動の制振材料、およびノイズが得られます。 それぞれ設計されます。

Vibroplast銀

では非常に柔軟性-伸縮性物質を吸収して動作します。 自己粘着シートとアルミニウム箔. てマーキングのマス5x5cm–こ簡単に切削のシングルシートです。 このVibroplastは吸水性-耐性の環境です。 また、高い防腐食特性のシール剤. もう一つの利点がこの物質は、その簡単設置の分野でいます。 設必要はありません。 シート厚さが2mmです。 材料床にしか使われていないのキャビン。 は重要でしたが、ドア制振の屋根、側面部分の身体にフードやトラン.

振動吸収材料金

と同じ性質としては、商品のブランドとなっています。 しかし、その厚さはそのます。 そのため、特性のvibroplastyます。

"Bimast爆弾"

また、材料を吸収する振動となります。 絶縁性能がlaquo;Kalina»などのような製品です。 "Bimast爆弾"は複数層–アルミニウム箔のフロント側の層の瀝青構成層に基づく混合します。

のインストールについて、指定された材料を加熱しなければな温度40-50℃。 動吸振器のない水分を吸いと考えられる、車愛好家の間で、専門家が最適です。 その効率はかなり高くなっています。 利用には"Bimast爆弾"はおすすめのaudiopodgotovkaスピーカー-ボディワーク 素材の厚み–4.2mmです。 使用シールドはフロントのトンネル、ホイールアーチでは、上記のマフラー、ホ.

"SPLEN3004"

ここは、吸音材です。 また防音性のた高特性の昇温-保温効果を発揮します。 のに便利で両方をインストールに直線と曲ます。 ませんので水分を吸い、破壊されるのではなく影響下に環境に配慮しています。 シート厚さ4mmです。 に適したシールドはフロント側のキャビン、ホイールアーチ、トンネルしてください。 ペースト"Splan"をレイヤーのvibromassageます。 ことができshumoizolyatoryドホイールアーチ。 素材にこだわったしっかり最大、クリーン、脱脂、表面処理. 時の接着にもおすすめでに耐える温度18℃35℃–この範囲のメーカー保証付着特性です。

"Bitoplast5"

では、吸音-封止材料–広く用いられる、様々なケッやrattlesのキャビン。 "Bitoplast"は、ポリウレタンフォームの接着剤、含浸. 素材は水の抵抗措置をとらなければならない、絶縁性に適した車＆laquo;Kalina». Shumoizolyatsiyaと"Bitoplast5"は非常に効果的です。 シート厚さが5mmです。

ノイズ低減の扉

この技術の音＆laquo;Kalina»による違いはありませんから、その他のブランドの現代の車です。 ただし、一部の特徴です。 の作品を解体します。 表面にできるかを徹底的に洗浄、脱脂–利用できる白い。 場合、下部のドアのよ耐食塗装に削除しないでます。

絶縁«サラダ-Kalina»,自分の手で、この場合の設置の防振材料です。 カットからのシングルシートに適したサイズの部–大の作品づくりを行っています。 適用される場合にお勧めで熱側に粘着剤層のドライヤー. 素材に貼り付け、内壁、扉を巻いたロールのツールです。 次のシート用オーバーラップできます。 次に、第二層の貼り付けてshumopoglaschayuschyます。 でのご利用をお勧め"プラン"または"アクセント"の効率化). 第一と第二の場合、シートで接着剤、その過程を個を予定しております。 と同じように振動し、シートするように設計されている場合は切りとして大きな個–必要なものをカバー全体表面のドアです。

次にばかりの技術の穴があります。 もしくは、こちらをご覧ください。を利用して振動を吸収材料を様々な修理います。 の場合は室内の換気を行うの封止後の穴の空気の直流させます。

にパッチング穴の絶縁ド«Kalina»が高くなることもあり、結合は、第三層はほとんどの場合不要です。 で扱う。

防音ドアのライニング

最初の層の振動絶縁材料です。 これによる重量の張り. にこの目で確かめることができるケ。 そしてペーストノイズ"Bitoplast"–です。 また、簡単に対応してくれます。 最終段階に必要なものペーストの表面の"Modelines"–のいわゆる"Antislip".

ダッシュボードダッシュボード

車«Kalina»断熱材フロントパネルで行われ除去することなく–解体作品です。 にshumoizolyatoryグローブボックス、接着剤のanticipa"すべての場所のグローブボックスに触れます。 その工程すべての内部部品のボックス"とBitoplast".

携サロンのプラスチックを分解し、中央トンネル、ドアのラック、サイドパネルです。 すべてのプラスチック部品の接着および"anticipo"または"Bioplasma". 特別の注意が払われるべきである、クリップをはめ込んで下さい。

車«サラダKalina»絶縁ダッシュボードで起きていることについて彼女に除去している。 その後modelinaプロセスやマスクの直接の器です。

作業する場合は、センターをパッドに注目し、電気配線および油圧システム。 すべてのワイヤが必要に包まれた"antiscript"および安全にクランプがあります。 各コネクタが必要なhotmelt.

すべてのパーツパネルを発するa“クリケット”びcreaking、ペースト"anticipo"またはmodelina. いを取り除くことができ、面倒ノイズです。 以下のパネルは、ヒすすめです。

のフード

Obessolivanijaボンネットの専門家のご利用をお勧めのアイソレータは、"アクセント"は、ノイズ耐ます。 技術にこだわ–と同じです。

シートをするように設計されている場合は切のご希望形状に添付のカウル. 最初の層が結合した振動吸収材料、音響. 同じように行い絶縁性能がlaquo;Kalina»●ハッチバックだけの幹ふたをします。

屋根や天井にあたって

その熱ノイズを低減雨除去するために、ケ. このタスクを使用することを推奨すVibroplast"金"または"となっています。" ることは非常に重要で、天井ませんでしたも重–将来に影響する。 次に、接着剤二階層以上の"スプライン". ここでの主なもの-しないoverdoで、それ以外はフリーの"ピエロ"と仲良くなっップします。

バド

絶縁“雪玉”(ワゴン駅またはハッチバック）に処理を戻します。 材料として利用できるものを使用した時に動作します。 技術。 初のクリーン、脱脂、表面を乾燥し、インストール後に、材料の熱のドライヤーは同じないます。

モデルの"Kalina"絶縁辺である。 全ての作業は非常に容易に人が少しでも知らから懇親会に行ってきます。 なお、サビなどのサービス です。

必ず完全に絶縁性の車のボディ–の結果を楽しませてくれます。