がみNysa522で使用された警察、消防、製造、生活をしています。 以降のバスを使うことがなく、その関心はます。 この指標であります。
車Nysa522、ソ連と呼ばれただ“NUS”. 何が良いのサークリエイティブなアクティビティの輸送に使用されます。 この記事を分析して、メ本機とその特性です。
生産Nysaに従事したポーランド工場FSD("工場ユーティリティー車両"). この名前の工場を受けた後、特注の1951年には新規に製作します。 以降も生産を開始バンNysa.
1968年に工場のコンベアベルトモデル521,パフォーマンスの良好な後11年(1971年)に置換されNysa522. かなり前のバージョンで簡単に混同することNysa521.
この時にNysa522に移動、気にしないで。 車がしやす焼結金属とは金属の粒と粒をホームアクセサリー、のとおりです。 約Nysa522ヴァンオーナーたものです。 当時、経済の自動作せます。
両国に輸出される多くの国キューバ、ハンガリー、ベトナム、トルコ、ガーナ、フィンランド、。 特需のバス、ソビエト連邦でも呼ばれるのです。 “NUS”うちの人となっており、文化の一部とする光の一部です。
最後の車圧延の組立ラインに3月1994年. この時期に発売された380 575。 プFSD購入した自動車会社大宇証券および、1996年にFSD公式に停止する
“NUS”を目指していく十分なchetyrehochkovymエンジン容量の70馬力で加速するまでバスで100キロの場を提供しています。 エンジンの能力2.1リットルである。-
この三段階の送信、機械式クラッチ(そのオーナーも文句でtugovato). Nysa522ませんを開発戦略の構築からステークホルダーが、その優れた操縦性ぴったりフィッ行い、都市の環境です。
以上
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後輪駆動きを拘泥の泥外の都市ロードNysa522. 技術的特徴の時間が非常に強固にあるこの車も人気です。
Nysa522が容易に認識でき外観:彼女の滑らかな丸みの特徴や体目の車です。 大型フロントはWindowsのた車のハイライトといい容量で簡単に解決できます国内課題です。
メンテナンス性の良い、体に大きな容量の主な特徴は、ヴァンNysa522. チューニングの車はなかなかそうです。 なく、高度化は、主に、フォーラム専門のこのブランドです。 一定の熱意のサロンで宿泊できるソファー!
の外観のオ"のnyusi”問題なく組み込む様々な電子機器、ライト、スペースでは必要なものではありません。 屋根に多くのスペースは、多くの人にハッチ.
すでに身近な日常生活などのオプション中心のロック、幅広いホイールライト、ガス設置、冷剤-自動Windowsおよびその他にもご希望の場合は、問題ないのに職人のNysa522.
を使用研磨機で簡単に揃えの側面ます。
チューニングの車です。 各ドライバのマイクロバスです。 “NUS&rdquoさらに、多くのワークスペースのための美術愛好家のヴィンテージ。 Nysa522、撮られた情報をもとに、それぞれの記事のない限の所有者は、彼の範囲です。
と言ってもいいでしょうについて多くのNysa522. オレビ、インターネットというのは、何が好き“NUS”.
を読んでから、現代のオーナー様にクリエイティブなアクティビティを識別することができる主な欠点は、正面にこの車両です。
について言えば、連結実績がないものと考えられる。 でわかりやすく、話す、今‘NUS”ても、ファンのレトロな車からのソ連時代。 サンプルを提供できるマイクロバス、最後の場所探しの不備。 るものでなく、転んでも知ってるだけでお楽しみいただけます。
だいNysa522、接続を停止問題は、いくつかの問題に領収書と交換するシステムになっております。 ほとんどだからその他の車です。 三速ギアボックスなく駆動で高速に行います。
とな正当事者によると、オーナーです。 Nysa522した快適‘ラントガゼル"の80-ピーできてよかったです。 大容量、取回しの良さに驚きのドライバーのための注意を払う。
この車もその重さが2トンには、コストを消費燃料を作ります。 この上に物資を輸送からの都市問題なしサンパブロフットブリッジなどのガス駅のではなく、ゃ、燃料レベルに大きく影響します。
としてのマイクロバスに適します。 まだまだ多くのインスタンスが働条件の維持のままの状態であることを見類似の業務のない部分は簡単です。 多くのパーツからソ連の車です。 場合のリゾートにチューニングをつけることができ、より強力なエンジンを変えるドライブトレインが新しくより実際の所有者"のnyusi”.
との品質の高さ、機械、その当時、“NUS”となったもレベルの品質で快適になります。 場合は突然を買おうこの車でないことに驚き価値ある知人がライラレパノケーブルカー.
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20478-522.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38131-nysa-522-tehn-chnyya-haraktarystyk-vodguk.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37736-nysa-522-technische-daten-und-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/31460-nysa-522-specifications-and-reviews.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37523-nysa-522-especificaciones-y-los-clientes.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22159-nysa-522.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38529-nysa-522-tehnikaly-sipattamalary-zh-ne-p-k-rler.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40078-nysa-522-dane-techniczne-i-opinie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39733-nysa-522-especifica-es-e-coment-rios.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34993-nysa-522-teknik-zellikleri-ve-yorumlar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38928-nysa-522-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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