どのように定義し、その後、事前につき、消火方法-消火剤? 点火時期調整

点火システムは、ソースの電気エネルギー、コイル、ブレーカー制御ユニット、点火プラグ、電力ケーブル この設定のデバイス–時に火を点火の混合物の空気と燃料の供給を円筒の内燃エンジンです。

プの起動システム

の複雑なメカニズムの発火では類型による構造の特徴と原理は動作します。 その発火が起こり:

お;

非接触

-送いたします。

の本質にあたって

そのキーのスターター回りのクランクシャフトモーターのエネルギーの電池んでいることが明らかになっからオルタネーターのコイルのブレーカーの電源ケーブルはスパークプラグ製造の点火。 正しい車の点火により調整の販売代理店まで タスクのコイルで構成されて蓄積とその変容DCの低電圧(12V)高値(約30 000). 販売代理店に、変換後のエネルギー、物流にろうそくのうち最終のものに火花点火することの混合物をシリンダーラントの運動により、ピストン. このスキームに連絡して、点火を行うというものです。

非接触トリガ

この型により設定のデバイス:

コイルのスイッチ;

の分布電流をパルスセンサ

設定ノックセンサ、圧力となる。

最後であるの運営のエンジン対策のための生産の好調なモードが動作します。

電子システム開始にあたって

電子点火機能は他とは異なり、電子制御ユニットの、その目的の遂行制御の着火、燃料噴射および調整の角度になります。 あの蓄積および分電流化が進んでいます。 電子点火できなくな自然発生的な変化のパラメータと、エンジンの作安定しています。 また、効率の向上や低燃料消費量です。 から冬は困難ではありませんでしない長のエンジンです。 の開発などに最適なタイミング角度で作動します。 必要な心配の必要性を調整できます。

以上

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早期発火にあたって

どちらも望ましくない、悪影響を及ぼさない作業工程の実施してまいります。 早期の着火と燃料の混合発生時のピストンに達していなけ、推奨されます。 遠くから死ます。 このように初期燃焼およびエネルギーの発売が防止のためのピストンのため通常の中症に対する注意が必要です。 を追加荷重の部品をクランク-コネクティングロッド。 ベアリング許容過負荷、より高速にすると故障している。 かを定義し、その後、事前につき、消火方法-消火剤が必要だこれらの標識の開始

-に特徴的なリンギング金属音を開発要素CSV;

エンジンの操作が不安定である間欠;

-を押すと、加速器のエンジン始めチョークとしているのである。

インストール後、点火装置を点火させるこの混合物

このような、火花の発生以降のガイドラインが正常に機能するモータです。 この実施形態では、ピストンができる株式会社ティ-ディ-シーは、その発火が燃料を作ります。 い時間で完全燃焼に専念すべての私のエネルギーとして、ピストンを中症に対する注意が必要です。 この場合、未燃焼混合物の排気バルブに排気パイプです。 考え方の確認方法に点火し、これを遵守するこの症状は、以下の要因

エンジン出力が大幅に軽減されます;

-を大幅に増加燃料消費により;

-きの過熱発電所に光る排多様体;

-教育nagornyh層の内面にシリンダーと要素のコンロッドピストングループ

のように定義するかという問題があたり前につき、消火方法-消火剤、今なお行き詰まり、知る必要のある基本構造と行動モータの特定の課題について聞き取り調査を行なった

開始複合体ディーゼル

ディーゼル発電所、ろうそく、TableRow、コイルは、接触点火を行うというものです。 点火により発生する場合があり、圧縮ができます。 このプロセスでは、燃料を注入し、シリンダー状態の吸湿性粒です。 圧縮による暖房の燃焼および作業サイクルです。 の発送のためにディーゼル燃料のシリンダーズインジェクター、燃料を高圧ポンプです。 内部のノズルを設置しポンプの要素は、塗布に威力を発揮します。 前の着火エンジンの決定を同様の理由とガソリンエンジンです。 のための公称機能を調整する必要があるの噴射ポンプの作動、プランジャーにおすすめです。 の圧ポンプ、燃料パイプラインの接続が必要で圧力ゲージです。 品質の噴霧状態によってプランジャーのペアの、劣化による損傷が発生します。 た場合の構成要素のノズルは貧困ることはできないことからも影響を与え効率を実施してまいります。 を調整する呼び値の注入ではなく、配管、ポンプの接続の透明プラスチックです。 スクロールした時に、クランクシャフトによるラベルに表示されまり、位置のピストンに燃料を供給します。

インストール方法の発火にあたって

設定が行われることがでのアイドルモーターです。 を必要とするための必要なキーコード(13 38）にまでさかのぼります。 その後、プラグの点検。 通常の電極が赤字で表示されます。 場合には色が暗く変更する必要があり、エアフィルターおよびクリーンの要素を生成する点火。 インストールする必要がありますのピストンのシリンダーでTDCのクランクシャフト. る必要がありまを組み合わせマークのブロックと、フライホイール. ある記号TDCとにご注意願います。 このブロックであることを示すラベルの発火事前10 5 0°になります。 通常運転時の角度に回答5°です。 その後、これらの操作を行設置のろうそく、清掃キーおよびその他のデバイスに関係のない操作の実施してまいります。 を考慮する必要があり、シリンダーのエンジンに対して操作を行います、そして明確に定義されたペアで働きます。 場合は最初のピストンを示し、圧縮ストローク、そしてそのパートナーをシリンダーが同じ条件です。

タイムゾーン修正のしかたにスパーク

ことが必要である知見からの光やレンチを緩めるでしょう。 一つの結論に接続されている必要があ低圧電線のコイルは、第二–めます。 の電球として機能する電圧計. のキーのロックを切り替える必要があり、点火を行うというものです。 本体の販売代理店に必要なものを時計回りに回までのランプが消えます。 登場したスパークな点火タイミングでした。 する必要があり回転体の逆方向でのランプを再度行わないでください。 現することができるようになり、取り付け操作、設定が完了します。 現する方法を見つけ出すことを定義し、その後、事前に発火しない問題です。

でインストール電子制御ユニット

い可能性がある機器等の設置に必要な自動車との接触点火を行うというものです。 そのような改良が必要なものをお過ごし、その効果で回収すべてのコスト ユニット設置できます:

-騒音低減のために

-向上に資源の効率モーター;

-ガソリンの異なるオクタン価損害を与え電;

あなたを牽引能力;

-効率化;

-燃料消費量を低減する;

に対応できる環境排出量を抑);

-モニターのパラメータの操作エンジン。

このユニットはいらないとされていることについて定義し、その後、事前に発火すべてが自動的に行われます。

設定を非接触タイプのトリガー

識別の問題が発生した車両と暖かいエンジンです。 エンジンスタート時に加速、ギリシャの財政悪化問題であらかじめ与えておく必要がありガスしないことがありますのノックピストン手続期間を設定します。 ばくできない状態が生じたときの住宅販売回転から左右に一つの学位を取得します。 が在籍していない場合のデトネーションの場合、必要なものと反対方向に同額となります。 期間中のデトネーションでなければなりません二秒です。 精度の設定が異なる可能性があるが健康、通常運転時の燃料システムやエアフィルターの変更毎に10万キロメートルとなります。

うちはどのように定義し、その後、事前に点火を行うというものです。