なぜ、エンジン屋台ではアイドルの格差の問題を解決す

いず自己の尊重車オーナーモニターする必要がある状態でのお車し、維持します。 な問題点はあるものの起動と操作のパワーユニットのセットです。● 例えば、エンジン屋台で。 原因は何ですかこのように扱うかです。 この日本における当社の現。 前のご質問への回答のような車の屋台ではアイドル、すべての問題に関断層の流れの燃料-空気混合物.

の場合は、carb?

旧車、キャブレターの摂取システムがどのように失敗した自動チョーク. この要素は“シンク”またはひどく調整されます。 場を失速さでアイドルVAZ-2106、断層が外部に漏れの真空ホースの近くのcarb. 必要はありませんトラブルを予防するための冷却システムを採用しています。 車の場合屋台でドの状態をチェックサーモスタット. 時の不具合はバルブ機構を許さないエンジンを迅速に暖かいに発熱する場合があります。 夏の車の多くは本格的に再開することができた。

詳細を摂取システム

では、エンジンに必要な燃料や酸素、問題のrevsに関の吸気マニホールド。 これらのトラブルの発生により空気を吸引した場その後することが可能です。 その結果、センサの空気の流れができないことを制御する過程で、車の屋台で。

インジェクターが搭載MAF. 必要はありません無視されます。 このセンサが汚染された100-150mm千キロメートルとなります。 修正できない–けする環境に配慮したものです。 この商品は安価で、そのほとんどの場合floatのrevsで。 モーター売店での燃料噴射装置. チェックの状態インジェクター の場合は目詰まりのクランクシャフト速度も不安定になってしまいます。 の燃焼室を得ない全く当てはまらない可燃性混合物に貢献するような不適切な作業の内燃エンジンです。

以上

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インストール

実行は10万キロを変更する必要があるエアフィルター に位置し、プラスチックや金属の住宅用燃料を注入し、carburetedエンジン。 この素子は、写真のように、あるべきで置き換えられます。

しかしそれだけでなく、は空気のクリアされます。 注目の燃料設計です。 ディーゼルエンジンその変更毎に15万キロメートルとなります。 としての自動車とガソリンエンジン、サービス毎に50を確保するためのものです。 の容量はこれらの要素は10ミクロンにもなります。 を使用した場合には劣悪な品質ガソリンやディーゼル、フィルターがつまってしまう。 内部に多孔質紙です。

とした場合多量の汚れの項目ができなくなったの浄化には燃料を作ります。 その結果、車のないド。 保存しないものとし、ポンプ動作を加圧できるものである。 時に厳しく目詰まり、フィルター変更しなければいけない。 看板の交換にもな電力損失敗します。

の違いをキャブレターおよび燃料噴射フィル

言っていることではあるが、大気圧下にこれらのシステムの摂取量は異なります。 て噴射エンジンで時ます。 そのため、購入時に新しい燃料フィル、を明確にすべきである、販売などのモータです。 特に自動車用コインランドリーの設置と各種システムなどの新旧“数十”).

この噴射エンジンをフィルターは、carb、そのまに耐えられます。 すべての汚れにくいポンプ-インジェクター れ打ちで、モーターの屋台で。 としてエアフィルター、識別しやすいです。 でcarburettorエンジンにてラウンドです。

“Nulevki”

ただし機械に使用するフィルタ抵抗値がゼロより汚染の問題を引き起こす可能性があり、エンジンで動作します。 その費用のクレンジング項目は7日-10倍ます。 そのため、クリーン、専用剤 加工フィル毎に10万キロメートルとなります。 申し込み後まで待機しますので、吸収された5分、リンス“nulevik”水です。 前にインストールは慎重になるまで乾かします。 その際の車のなかでハンマーで打ち込みます。

ポンプ

この車の屋台ではアイドル、その理由があるの低圧ポンプです。 射出エンジンでは、水中に位置し、燃料タンク。 にcarburetedエンジンをこの要素が別のタンクにも適用される機械的なタイプです。 このポンプが作動により使用します。 でする新しい"知"を生み出す力を圧力されます。 ただし、燃料ラインが目詰まり、水中および機械式ポンプの仕事をしていない。 その結果、車の屋台で。

車の場合は、チェックの要素となります。 のヒューズに迅. 場合の注入モータが回転イグニッションキーのポンプは賑やかではありません。 乗用車では、リア-コンパートメントの右(下での旅客sofa). の場合はそのディーゼル動力ユニットは、チェックの燃料を高圧ポンプです。 低温で蓄積してワックス–凍結粒子のディーゼル燃料を作ります。 問題が発生したエンジン始動のrevs多“float”. るべきではない否定機械の故障です。 おそらく失敗したCamします。

電子

この車の屋台ではアイドルが必要で診断を搭載。 誤りのないプログラミングは不正確な燃料の混合物。 このことにより、モータの始まりが誤作動する場合があります。 この場合、追加の電気設備などを行います のと、どちらを選択するだろうかこの状況–のreflashingのECU.

触媒コンバーター

を増した環境規制のディーゼル車の建設が始まりました、いわゆるディーゼル微粒子フィル、ディーゼル–触媒. できるように設計されている運用期間（約150万キロ). 同時に、コアがつまってしまう。 の装置ではなく通常の出力クリーン排気

そ–代替触媒の作用に炎arrestorや点滅の電子ユニットです。 しかし、同規程の排出の車でドロップ“ユーロ-1». 欧州連合（eu）の市民は、運転の車両は禁止します。 がある場所を中心に、CISですのに最適なソリューションの問題です。 ので、コストの新しい触媒コンバータおよび微粒子フィルターの開始から40万rubles.

EGRバルブ

車場の屋台ではアイドルによる断層のEGR. がコンピュータ診断の画面が表示されるエラー“P1406”. このバルブ“着”を開閉位置にします。 車の屋台で夜遊びを示して弱い動態に関す。 時間とバルブを貯まる！ するために要求される要素を洗浄して下さい。 だきます再インストールの症状を繰り返している場合でも置き換えられます。

センサ

このメカニズム対策の真空マニホールドの調整額の供給を行う。 でも、故障部品のエンジンエラーになります。 ECUに考え、モーターであるかにより大きい負荷によりプラットフォームに対応 これにより、制御ユニットを削除し、一定量の燃料を必要とします。 機械を開始しているのである。 の状態から抜け出せない–置換すべきであると言える。 いことを見いだしましたの車の屋台で。