セグメントの小型商用車を占める特別な場所では金属バン. これらの機械によっては設定に使用でき、輸送貨物は、旅客又は使用する貨物-旅客ます。 特に関連はそれらの利用機械都市部では、多くの場合禁止トラック交通-krupnotovarnogo.
全般、自動車には慣習へのユニバーサル-特殊貨車. 初の輸送に用いられる様々な貨物の特別な条件です。 これらの車の保護の貨物から降水量および機械的損傷することでオーニングや発行などの金属バン.
モデルに取り付けられた通常の冷凍機は、モノを運ぶためには、迅速に悪化を主にします。 こうした車両設計が可能で交通のベーカリーや菓子製品、衣服、家具など。
世界の自動車製造のバンの金属の以下の企業:シトロエン、フィアット、プジョーであれば,そのレベル. で外国の生産者である。 国内で注目UAZ,GAZ,MAZ,VAZ. 考えるより詳細には、代表の国内自動車産業です。
すべての金属RVシリーズガゼ"次へ"–この一歩であり、国内の自動車産業に向けるのではないかと予想しています。 機械のこのフォーマットでの工場がまだ動いていないために内燃エンジン、広々としたキャビン、使用現代ます。 特に負けないコストパフォーマンスになります。
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を考慮しプラヤデルカルメンメインの価格の範囲から一万二rublesますが、だいたいという選択を迫られ、国内自動車産業です。 ものばから世界の自動車メーカーの国内機能適合性にロシアの条件の独立性につき意見を表明するものではな制裁措置のための部品と同等の価格のためのサービスや修理の車両です。
ものの比較的短い歴史を持つこの機械は、ガゼ次へ"を設置き換えに古いモデルです。 ようとしているのは機械、車revolutionisedしながら競争の外国人キャラバン、キャンして確認した。
ガゼ次に登場する前に、消費者のために2012年に初めて来年の車の販売ネットワーク. 機械が著増するために、すべての主要な特性です。 このモデルは販売のみならず国内市場でも、外部のロシア連邦とする。 製造されたモデルのガゼ"次へ"その他の国(英)。
ガゼ次–納車の価格に達する1.3百万rubles,競合するフォード輸送、コストのほぼ倍、すなわち、2万rubles. バン"フォルクスワーゲン"や"メルセデス"でもコスト2百万円、"ルノー-プジョーには約1.8万本日は、消費者投票とその手帳は、オールジャパンの新しいガゼ次のバージョンのtsmf(パネルバン)の非常に良いです。 この地元企業を中心に欧州、海外の生産者を浴びうすることが目的となるべき信頼性、快適性、比較的低コストセンターにてメンテナンス作業全体の営業時間として計算します。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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