サーモスタットヴェルネ：お客様のフィードバックやサービス

サーモスタットはその冷却システムエンジンです。 であらかじめご確認くださ冷却まで、エンジンが暖まって開始時に特定の動作温度(通常は等し95度). の詳細は、腐食環境で、常に加熱、冷却します。 時間この劣化ゴムシール、バルブの このような装置の圧力を保ちます。 これが、そのサーモスタットヴェルネ、フィードバック、その他の有用な情報があります。

会社"戻る"

しまったことがありました組織は1927年に、"と呼ばれたCALORSTAT. 一時間後で変更し、"帰還"と呼びます。 長年にわたり、自動車部品の生産、子会社でも盛んに行われています。 今日の生以上13万台のスペアパーツ。 を達成するためにどんな変化に対応したものであると考えほとんど完全に自動化工程との緊密な連携により先頭車両メーカーです。

サーモスタット式会社は、手頃な価格となっております。 また、その寿命が超過記載しています。 見てみましょう良いものではサーモスタットヴェルネ. お客さまの声の役割を教えてください。

品質管理と工程管理をお手頃価格

よくいどちらかを選択するのは、中国の部品です。 最初は通常、高コストの低品質です。 最良のオプションこの場合には、質の代わりになります。 でも、例えば、パーツカタログ.

ほうが良いのはなぜで購入サーモスタットヴェルネ? レビではプラスに。 ドライバーの注非人道的な価格タグと優れた品質の確に動作します。 製品は真鍮、銅、強固な外観です。 が、買う前に、すべて慎重に考え、製品の機械的損傷が必要です。 作品ではもちろん、試験用できません。 ができます、お車の場合、バルブ開かないこの製品に返却しなければならない。

以上

ボルボS70:仕様や写真

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どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

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を除去する方法、サーモスタットとイメージングする最新のですか？

解体製品はとてもシンプルです。 ここではその必要性セットのフレアやcarob鍵となります。 アーティスティック-ディレクサーモスタット. 設置されていますので特別な住宅地のラジエーターまたは側面にはエンジンです。 設置されていますので燃料フィラーの蓋をして保持またはリセットの圧力されます。

また、サーモスタットの住宅を逆数のネジを外し上ます。 その前には首からの水は少し不凍なのでなかなか出なく、ベルト、ローラー 解体の住宅は、昔からです。

どのようにしてい接続サーモスタットはシンプルを詳細に述べる手続きをしません。 すべてのアクションを行うに逆順です。 払うべきでご注意下さでおすすめの交換サーモスタットのフィラーキャップでもない場合の圧力を落とさないでの詰まったバルブが付いています。

の健康状態の確認、デバイス

これらの部品機械などのサーモスタットは、安価で、しかし、これらのノットのエンジンの過熱に繋がる重大な結果をもたらす。 そのため、現状のサーモスタットを常に追い場合で作品にしない変化します。

には，いくつか方法があります。 コンピューターは、十分に温まってエンジンです。 大自然の中でのフードです。 見える二つの太いパイプ、ラジエーター. チェックを。 両きます。 るならば、あなたは寒い、そのサーモスタットを開き、ラジエーター遮断される。 このことは、あってはならないことでお話しし詰まりデバイスを閉じます。 このシナリオでは、発熱のエンジンのなかでは、"暑さ寒さが厳しい。 が詰まった、オープン、車は暖である。 そこでこれらの車両部品は良質なskimpします。

温度バルブ操作

動作原理のデバイスにシリンダ内にワックスボール。 で挿入される金属ピンとプレスのバルブが付いています。 温度が上昇し、ワックスを溶け出し(拡大)、ピンを押すと開き、バルブが付いています。

本質が異なる車は、この温度が異なります。 そこで必要なものを選択することができ右サーモスタット. ではの、とって部屋のカタログを迎えアナログまたは購入独自のサーモスタット. "フォードフォーカス"を車のサーモスタット開始95℃、"Dodge層雲"が97. この違いはわずかですが、車のエンジンブロックの鉄および他のアルミニウム製です。 もちろん、短期の過熱の場合とは限りません悲惨なもの。

まとめるにあたって

ときは、機器が小型のものを非常に重要な機能です。 失敗した場合のノードできるようになエンジンの過熱ない重大な結果をもととします。 購入ヴェルネサーモスタット. レビューでほとんどです。 費用は約2000rubles. なものは一番安いオプションが最高の価格です。

するという判断をする場合のサーモスタットの冷却システムの維持管理が適切に行なわれていることをお奨めクリーンのラジエーターの不凍とフィラーキャップ。 なに難しいのですが、とても重要なのは、通常運転の車両のいずれかの時点でます。