冬タイヤに比較し、見直し、機能、メーカー

を比較冬タイヤできますの選定と大型ブリッジダイオードのオプションのための両者の心安全運転に快適になります。 の整数の特殊ゴムによる安全運動によって、時期特性との道路面です。 を考慮する格付の最も有名なメーカーとその製品です。 の適切なオプションを選択可能に基づくタイプの車両です。

選定にあたって

この冬用タイヤを考慮数を決定するパラメータの品質です。 ここ

• の格付けの数の正及び負のフィードバック.
• 車両タイプです。
• 有刺.
• 気候特性の地域での車両を参照してください。
• 定性的および技術特性、速度、荷重およびサイズです。
• 業務サービスです
• 透過性、カップリングの土壌、耐摩耗や騒音に影響します。
• サラウンドトレッドパターン.
• 導入の革新的な技術です。
• 個人ます。
• の信頼と評判のメーカーです。
• 。
• サービス。

冬用タイヤ“Nokian”

モデルHakkapeliitta8–自動車用ゴムからの社-laquo;Nokian”. 北欧の企業を始めたタイヤを生産することを、冬はかる。 一部の変更が可能RunFlatます。 できるドライブ型ランフラットタイヤは約100キロを時速80km/hです。

メ

• 寸法–155/295mm(13/21まりプランです。
• 負荷の速–ッ0,975t/240km/hです。
• どうぞお気軽にお問い合わせく強化chrisianityプロテクターです。
• 注浮上、良いグリップ、氷ます。
• 耐摩耗性の高い小さなブレーキ距離ドライ舗装を提供し経済燃料消費量です。

連結実績

• が増加しノイズ特性を散りばめましたのでお知らせします。
• もりが漂うで低速域での雪ます。
• ウェットアスファルトがあり少し受けております。
• 不透過性のゆったり。
• かなり高価になります。 コスト–3～30万rubles.

を比較冬タイヤ"Nokian”を消費者は、本サイト上の情報の機会であるとの結論これらのタイヤに適した運動の地殻やアイス、ドライアスファルトまで。 ものによる違いだと判の反射ダメージを変形することができる最初の月に動作します。

以上

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Antares氷のグリップ60

これらの中国タイヤ試験に北極圏を中心に輸出のヨーロッパ、ロシア、カナダです。 て人気の高い低価格-良品質です。

機能

• 寸法–175/265mm(インチ14/18).
• 負荷の速–最大1.2トン/190km/hです。
• コスト–から2.3 7千rubles.
• プロテクターに建つ北欧風の備aquadream.
• ありが良い高速安定性と低感受性です。
• 取扱性に優れ、接着コーティングの様々な種類です。
• 燃料。
• 最適な品質です。
• アクセシビリティの様々な地域のロシア、旧ソ連邦

連結実績

• 表の比較冬用タイヤ、タイヤが錆びないスパイクです。
• が比較的高いノイズレベルを提供できます。

によるレビの専門家は、ユーザーではこれらのタイヤは実用性が高く、丈夫で、中間時間操作します。

ブリヂストン氷クルーザー7000

これからの日本のメーカーには改良版のタイプ5000です。 の市場に製品を受けて2010年末に 年に発売された最新のバージョン。

機能

• 寸法–165/285mm(13/20インチ).
• 荷重と速–1.36MTで190km/hです。
• コスト–2 15万rubles.
• 製品に搭載のアルミニウムのスタッズや重厚なデザイン。
• ゴムは、制御性と可制御性.
• あ減制動距離の少ないトレッドです。
• 率の高い側です。
• 安全ロックからの木

連結実績

• ノイズレベルの自然文字です。
• がちですが、滑りや横滑りは、ゆったり。
• 不明確保します。
• 後5年間の使用が悪化運転パラメータ

との比較によって冬タイヤクルーザー7000–このオプションは、一部のユーザーに苦情を漂い、不快感、貧しいブレーキをかけます。 がありますが、高寿命の重みを指定します。

Nokian Hakkapeliitta7SUV

この革新的なフィンランドのタイヤ設計のためのSuvとが求められていま のゴムの導入ノウハウを提供する点について動作します。

オプション

• 寸法–205/295mm(15-22ます。
• 荷重と速–1.36トンで210km/hです。
• 先変更システムを提供していますRutFlat空爪技術です。
• 設備アンカースパイクタイプです。
• が取り扱い、両ドライ舗装、またはスラッシュさせます。
• スパイク固定、優れた浮選に関きました。
• 長期間の使用察しました。

連結実績

• 氷の表面には2-3四季折々の観測SWとが漂います。
• の価格に比べ、競合他社はありません。 の平均コストこのタイヤから5 30万rubles.
• ロシアの類似体ライセンス，ill灯りに照らされ、昼間とは違った。

冬タイヤにブランドのスパイクNokian Hakkapeliitta7SUVを対象に運用国内線ではないが、高品質、より消費者です。 は、高リスク取得の格安偽造を模倣す.

Nokian Hakkapeliitta LT

耐摩耗のタイヤについてスグリップは、最も厳しい状況です。

機能

• サイズ–195/295mm(15-22ます。
• ロードインデックスとスピード–ッ1.45t/240km/hに定することができました。
• コスト–4から20万rubles.
• 提供空爪の摩耗の保護活性ゴリ、センサー-レベルのセキュリティ.
• もオフロードにおいては、容易に管理いたします。
• やすいバランスおよび間接の。

などの比較冬用タイヤ、ブランドは一部のデメリット その小さなノイズ、非常に正しい行動を滑りやすいと氷のような道路です。 良いゴムで現厳しい冬の条件の両方の都市です。

グッドイヤーグリップ超氷北極圏にあたって

ソフトスパイクタイヤアメリカの生産は一つ一つの場所の指標を最小限に制動距離をいう。 自動車用ゴムヨーロッパで発売、店舗、工場、ポーランド、フランス、スロヴェニア に比べ、冬タイヤ"はグッドイヤー"と"ホ"最初のブランドに勝つの指標である。 以下のパラメータとその特徴をましたのでお知らせします。

機能

• サイズ–157/263mm(13-19インチ).
• 荷重と速–の1.18t/190km/hです。
• コスト–4から20万rubles.
• 製造に使用されるのMultiControl氷技術です。
• を備えゴム騰と三角度
• デザインを含む革新的な肩ブロックとなります。
• ユーザーに高いレベルの制御およびます。
• 良い性能が動く柔らかい雪が濡れます。

連結実績

• の氷塗装危険があり得ます。
• 急ブレーキ、活性ガスを誘発着スパイクです。

その部屋に歯ブラシや髭剃りがな旅客冬タイヤ"はグッドイヤー"を受けて主に正のフィードバックするものではありません。 適切な運転のゴム長に比べて多いのです。

プロジェクションマッピングの非スパイクタイヤ

レビの車を持つこと、を示してブランドブリヂストンBlizzak Revo GZ. 日本のブランドの残りのリーダー。 の仕様は以下です:

• 寸法–175/275mm(13-19インチ).
• 速度負荷–180km/h–の1.03t
• 製造技術ユニットです。
• の生産は主に離陸着陸ゴムMulticell Rompod.
• トレッド–左右非対称のタイプです。
• ありませんhydroplaningには、冷凍.
• ノイズ、スペシャリストに近いレベルの最小値です。
• ブレーキ距離–平均を下回った。
• の開発が着用できます。

などにより、ユーザーレビュー、冬は外を散りばめたタイヤのこのブランドの信頼性に適した運転を楽しみながらおくつろぎ埃のない状態に保つことをお勧めします。 タイヤより良いアスファルトよ。 特にタイヤが開き後の製品の走行により、微小な孔をもつ物質。

のダンロップ冬のスポーツ5

メーカーからの英国には、柔らかい冬タイヤでは、スポーツ車です。 すべてのパラメータ更新鋭その前身として指数4.

オプション

• サイズ–195/255mm(15-19インチ).
• ド–0,87t/240km/hです。
• コスト–3.2から19千rubles.
• 特集–独自のゴムシリコーン.
• タイヤは良い機動性、低騒音の確な見直しの冬タイヤにも、ユーザーレビューします。

ことができるゴムを提供燃費でスタイリッシュなエクステリア、低い。 デメリットはこの商品は、あまりに影響を及ぼすものではない主な機能です。

ダンロップGraspic DS3

この車は冬用タイヤを高い安全性と快適性と耐摩耗. 実験は、これらのタイヤの行動異なる気象条件、路面温度変化します。

機能

• 寸法–175/265mm(13-19インチ).
• 荷重と速–0,85t/190km/hです。
• コスト–1.9 18千rubles.
• ゴムの配合されていて補足いた薄板ガラス繊維.
• あいグリップをゆったり雪、氷結および乾燥に関連する．
• 優れた取り扱い.
• 低ノイズです。
• 削減燃料消費量です。

デメリット

• 表示の価格を比較したり、冬タイヤのこのブランドにおい合わせ品質の製品です。
• 過剰等の要因により柔らかさもあるロッキングの車両です。
• ゴムの設計にはなっておりませんの深穴摩耗のラメラ.

このため、特性のこれらのタイヤの中には、その製品、その目的のパラメータの価格と品質です。 専門家がこのような保護素子での走行は緩やかな速度です。

Blizzak VRX

この新製品は日本製の両方のための外部と内部の市場です。 冬用タイヤ“Blizak”有数の場所、そのクラスは、世界です。

プラス面

• 検討するゴムでブリヂストン"の優れたパラメータの品質、耐久性
• タイヤが完全にご使用に適して地域の道路です。
• 多孔質ゴム化合物を確保しい取り扱いやすさと操作性を向上。
• の比較に冬用タイヤの性能“Blizak”を検で異なる速度、路面ました。 すべての試験は最大の使いやすさと信頼性の自動車“靴”をブランドです。 に入れ替えのタイヤからのリアアクスルのフロント車軸が行われた後、実行以上の100万キロメートルとなります。

ハンコックi-スRW11

留学は、どういうメーカーの冬タイヤをよりおいしくなりますが、でもこのブランドです。 タイヤを持つトラクションのパラメータは、韓国では、運転条件の北部ています。

オプション

• 寸法–175/285mm(15-20インチ).
• コスト–3,2-14.5万rubles.
• バージョン搭載のスパイクです。
• ノイズレベル–ます。
• は優れたトラクション面と良いブレーキ効果です。
• 大の取り扱い、機動性と方向性安定
• の型のゴム–ソフトの推奨品です。※
• トレッド深さに冬用タイヤに貢献する除雪水、保護の側面フィン.

デメリット

• リスクがあ購入偽造中です。
• がうまく働かないことがあり、ゲージを基準を満たす.

全体のタイヤからこのメーカーの特徴的に考えて積極的に組み合わせた実用性、品質と価格です。

グッドイヤーグリップ超氷WRT

ゴムからもメーカーの同意を得ることほど非常に極端ロードの路面.

機能

• サイズ–205/275mm(16-20日インチ).
• 荷重と速–121t/190km/hです。
• シリーズのバリエーションスパイクです。
• デザインと呼ばれる技術を利用して冬の反応.
• サイドの保護のためる。
• コスト–5.6から125万rubles.

の中には着実な通路の回りの効くのも良しカップリングの氷ティング。 静かなゴムで、耐摩耗–も最高です。

連結実績

• ということもありのトラックを手前に引車です。
• 欧州連合（EU）加盟国のみ可変な刺.

を考え予算に冬用タイヤは良い仕事と安定性や管理者の表面になってもいる。

のダンロップGrandtrek SJ6

この高級ゴムを採用しておりますので“obovaria”Suv. の構成タイヤの現在独自のブレンドの革新的な技術です。

機能

• 寸法–195/285mm(15-21ます。
• 荷重と速–1.25t/190km/hです。
• コスト–3.3 29千台とrubles.
• デザインを含む微細なスパイクゴム独自のシステムタイプDigiタイヤ。
• 用コンピューターモデリングに基づいた試験冬ます。
• 10-速度プロファイルを確保への密着性に優れ、表面と良いブレーキをかけます。
• は最低aquaplaning.
• ノイズ–低い。
• 積極的なスタイリングと強ます。

デメリットのユーザーを発現の揺らの雪で覆われているトラックやガバナンスが不十分な場合の温度変化から、きな異常ホール効果が検出されます。 以上75%所有しているとは言いゴムベストに適します。

Tigar冬1

を継続するメーカーの冬用タイヤはいいですか？ Tigar冬1–これはなかなか良いタイヤからセルビアのメーカーの高性能を格安で販売しています。

オプション

• 寸法–145/245mm(13-18インチ).
• 荷重と速–0.8t/240km/hです。
• プロテクターの異なる高性能構造です。
• この物質に耐えられな極度の温度です。
• ゴムでは、取扱性、密着性アスファルトその他のい。
• コスト–から1.6 9千rubles.

プ

• 提供をセルフクリーニングシステム。
• が安定のものではなく、てていきます。
• 最低ノイズです。
• 欠の因子のゲージです。

デメリット

• 遅い加速を可能にします。
• 柔らかさの側壁の上に平均します。
• 移動の逆問題を含んでいます。
• の氷の融解が現れたなブレーキます。

そのセグメントのブランドの冬のゴムを満たす最低限の基準を持つ合理的な価格です。

Michelin Agilisアルパイン

するという判断をする場合限定でご来店頂いた方の冬用タイヤ、ご注意くださいこの製品です。 タイヤの生産、フランスの会社でセキュリティでデザインを含むシステムの最適化を牽引およびブレーキ距離をいう。

機能

• 寸法–185/235mm(15-17インチ).
• 荷重と速–ッ1.45t/210km/hです。
• コスト–4から20万rubles.

デザインを含むシステムの耐久性接触パッチされている場合は、スリップユニットタイプlaminirovanie(BD).

プ

• コンパクトの枠組み
• 元のパターンを踏みします。●
• 全スロット水の排水をよくする。
• の向上走行安定性や取り扱い.
• への密着性に優れ、表面の異なるタイプです。
• ソフト材料を静かに走っています。

連結:典型的なリスクのためのタイヤの高い柔らかい.

その他、ゴムメッセージを受けた品質と価格です。

Nokian WR SUV

これらの摩擦タイヤで動作するよう設計され、寒く、スラッシュ。 対象車両グループ–Suv. タイヤ使用できるすべての年間を通を確保するため、快適な運転の都市道路です。

オプション

• サイズ–215/275mm(15-20インチ).
• コスト–7～17.5万rubles.
• 機等の機材及びサービスの提供を版“雪爪”びRunFlatます。

メ

• の内側タイプです。
• 速溝.
• です。
• 取扱の全ての種類の面です。
• との密着性が良好です。
• 優れた横方向の安定
• Hydroplaning.
• 水の有効められており、隣接する機能を解析できる事を示した。

にだけ目立った点がこの物質の不足によって燃料。 その他これらのタイヤを十分満車の所有者のものです。

Yokohama Geolandar I/T-S G073

日本のタイヤ設計のためのjeeps、Suv. ゴムはグリップでも氷や雪“mess”.

機能

• 寸法–175/295mm(15-22ます。
• コスト–3.5 36.5千rubles.
• デザインの直中央ブを保証する為替の安定
• テゴリに3D形式です。
• 対角側巣の負担軽減のaquaplaning.

Pirelli Iceゼロにあたって

不思議などにも見えますが、イタリアの生産に冬用タイヤの理解もよりの北欧メーカーです。 の事例のモデルを装着した炭化物からの木 このグリップさせます。

その他のメリットは、以下を含

• 。
• の設定のための加速、減速を行っている。
• 指標の安定
• 。

短所の比較的高いノイズレベルをリスク以外のリスクにつき価格が15万rubles).

結論として

で選べる冬用タイヤのロシアの製造、安い中国や欧州でましたのでお知らせします。 多くの方法、基準の改造車や財務力です。 幸いなことに、現代の市場においてさまざまな特定のセグメント 重要な役割を選択する際冬の輪が地域とその気候が特徴です。