エアサスペンションの"sobol'法の説明、写真、技術の特徴

日:

2020-02-04 14:00:28

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“ビー-ブイ(セーブル”もかわいらしい普通の車。 実際、この“弟"のガゼ. 製本機以降、90年代後半から-行政機関間で連携する。 停止"ビー-ブイ(セーブル"と同様Kiselevskoj. フロントでスプリングヘリカルスプリング。 ものに戻る"ビー-ブイ(セーブル"の純泉は、停止が発生します。 彼女は威厳しい目のピットを確保する。 また、完全実車には非常に緩み. うことがあります。 多くの決定のインストールエアサスペンション. "ビー-ブイ(セーブル"4x4、性質の透過性に匹敵するものである、ジープにおいても対象としたい単語を入力して下さい: よく見られるように、この停止としていませんのでご注意くださ置かれます。

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特性

エアサスペンションでは、従来の停止、弾性会員がコイルスプリング葉泉です。 一部の機械に入れました。 のガスをこの一覧表には掲載されていない. エアサスペンションサブレ必要があるマウントの非標準装備。 設置し、"サブ"エアサスペンション(写真は彼女の動きを記)では拡大のための技術的な特徴は、クリエイティブなアクティビティも調節できるの金額クリアランスです。 の管理などのシステム制御からのキャビン。

を与えることで発生する?

どでのエアサスペンション"ビー-ブイ(セーブル"4x4. 技術的特徴の車ですいませんボード以770ポンドが可能です。 場合は負荷の規程を定め、サスペンションのバンプを停止し–吹きからピットに移管に直接フレーム。 ではない安心です。 もするにはどうしたらいいのか、いずれのクラシックの数を増や春食べ物の葉っぱでしょう? 今ことができるよpneumocylinders. ビー-ブイ(セーブルエアサスペンション4x4仕様他のプラスのこのペンダント–さしい柔らかさ。 温泉がそのような滑らかな乗り、エアシリンダー. 車体は非常“kozlit”を加するのはもちろん、表示の制御や状態の輸送貨物扱いとなります。 ば"サブで乗nagruzhenii、シリンダーに下げることができなものが下記の最低基準–りましたのでこ末にします. サスペンションするソフト。 と定番のばね生産にな"操作に失敗します。

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には、いくつかの種類があります空気圧を停止

  • 回路です。 最安値、一番人気タイプです。 設定のための一軸(通常の奥)。 一般的に使用される軽トラック
  • デュアル. この場合には、取り付けにつシリンダーのインストール時にインストール. この制度は、それぞれ独立して制御するレベルのクリアランス、剛性、クッションの前後軸.
  • 四ます。 前回の場合、車の供給によるエアクッション。 しかし、追加のバルブやラインの圧力を調整できる各枕です。 通常、このシステムを意図したものではない商ます。 四電エアサスペンション“のガゼのサブ”よ80万rubles. で非常に高価なものとなります。 しかし、このようなシステムに存在する多くの車両のプレミアムクラス–“Audi”,“BMW”と«メルセデス».

何を選べ“ビー-ブイ(セーブル”?

どでのエアサスペンション“GAZ sobol'法”を入れ? オーナーレという最良のオプション–置のシングル-回路システム。 のコストがセットになエアサスペンション"ビー-ブイ(セーブルを引き起こしている15万のrubles. 場合にはヴァンの目の前の温泉は、追加のエアシリンダです。 この場合、フロントエアサスペンション"ビー-ブイ(セーブルでお支払いしています10万rubles. ますデュアルシステム。 エア-サスペンションGAZ sobol'法すべりの構成要素はこれらの製品は同じです。 が異なるのみでのブラケット、空気圧です。 もし、セット内容:

  • 空気圧縮器です。
  • 受信機(中容量–五リットル)
  • 継手、futorki.
  • 空気を供給します。 通常の直径のこれらのチューブは6mmになります。
  • 保護hororeka.
  • ニップルポンプ.
  • ソレノイド.
  • コントロールユニット(して提供することが可能でダイヤルゲージ).
  • ピンチです。
  • ハードウェア(ボルト、ナット、ワッシャー).

仕様

これが、その技術的特性の空気ばねに設置されているのでビー-ブイ(セーブル"

  • の組成の強い要素–ゴム化合物はナイロンコードが付属します。 最後には三層です。 そのクッションがトリプルベローズです。
  • の直径のシリンダー–12 13.5cmにもよります。
  • 最低地上高の低下負荷–9.5cmです。
  • 最大高さ–24.5cmです。
  • 圧力–ける頂けます。
  • 最大圧力に失敗–25頂けます。
  • 穴用ファスナー–端子(三本)とのでなければなりません。
  • 揚力の一pneumologist–以上850ポンドが可能です。

このように、総容量でビー-ブイ(セーブルで簡単に倍増。 の価値があるということを思い出しの負荷法の停止ます。 橋エンジンやボックスに耐摩耗が大きい なoverdoでの過負荷.

エアサスペンション"ビー-ブイ(セーブル布設定には以下のサイズ140/3. 最低作動圧力は0.5バーがあります。 そのような会では、まず、長期性能のクッションが保証されません。 その他、打つ、段差損傷の材料pneumologist. 動作温度範囲はからマイナス30~+45℃℃以上のことをいいます。 この条件で保証され信頼性と品質の弾性ます。 あるルールを行うべきである。 また時には、まだインストール方法エアサスペンション"ビー-ブイ(セーブル".

技術設置にあたって

今の空気ばね特ます。 これらの複数の金属板をしっかりと固定される互いに異なる角度で出射します。 トリプルベローズが設置された空間のリアアクスル(いわゆる仕入れのフレーム。 デザイン以下のような内容です。ビー-ブイ(セーブルエアサスペンション写真の締結のホテルは、ハンブルクのサイト用ボルト締結体. の上部に接続するプラットフォームのフレーム。 次の各枕接エアーホース. その側にはコンプレッサの確保のフレームのscreeds. 圧縮機は、一般的に設置されたします。 どのように運転台ホース? する必要はありません穴を開けます。 &Quot;ビー-ブイ(セーブル"を提供技術で切り出したり. スペーサー要素のサロンでは非表示にすることが可能でわかります。sobol'法4x4エアサスペンション機能するところにあり、ニップルです。 これにより接続には圧縮器です。 いることが望ましい、後者を搭載したものです。 ることができま迅速にポンプに空気を導入し、クッション無しの電動モーターで駆動されます。 次の受信機を設置しソレノイドバルブの そのパスの大気がついただけます。 への電源をコンプレッサおよびバルブを動から12Vになることが望ましい使用には、追加ヒューズが切れていた。 これは故障の予防、コンプレッサーの場合、高電圧です。

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うのは次のどれですか。

最終ステージ–取り付けをするために開発されました。 設置することが可能で、フロントパネルの座席です。 いることが望ましいた著名な場所です。 利用できるこの技術のためのプラグインするには、センターです。

ルールの操作

エアサスペンション"ビー-ブイ(セーブル"を長期間使い続きに必要なものを遵守し、一定のルールです。 で推奨されていないのに使用した場合には、この圧力に枕の下0.5頂けます。 を超えないように最大許容。 理想的には枕すべき使用圧力の一つ頂けます。 フロントエアサスペンションsobol'法半年毎にチェックシステムのためのすべて解放されます。 診断の枕に同様の試験室をましたのでお知らせします。 必要なスプレー、石鹸液の表面およびモニターの存在感はバブルにつながります。 場合は枕“毒”,いに悪影響を及ぼす材の圧縮器です。 彼は常にできます。

冬にはクッションシリコーン. 減少温度のゴム材料になります。 存在しない場合であっても汚れの存在を、シリンダーは望ましくないが重要な摩擦を実現しています。 を排除するためにストレス、月に一度、シリコーン、エアロゾル形式です。 この長寿命化には、クッションを提供する弾性のゴムシースを被せてあります。 エア-サスペンションのガゼのサブレで、基本的な操作の空気ばねですね。 付着して長と信頼の操作全体の空気圧システム。

締結にあたって

今、私はエアサスペンションで設置され、車«GAZ sobol'法&rdquoには、どのような種類が存在します。 これは非常に有効で調整することがあります。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20954-the-air-suspension-on-sobol-the-description-photo-technical-characteri.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38513-pne-mapadveska-na-sobal-ap-sanne-fota-tehn-chnyya-haraktarystyk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38103-luftfederung-auf-zobel-beschreibung-foto-technische-daten.html

En: https://tostpost.com/cars/31965-the-air-suspension-on-sobol-the-description-photo-technical-characteri.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37880-la-neumosuspensin-en-el-sable-descripci-n-fotos-especificaciones.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/21502-sobol.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38922-pnevmopodveska-arnal-an-sobol-sipattamasy-foto-tehnikaly-sipattamalary.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/37746-suspens-o-a-ar-em-sable-a-descri-o-fotos-caracter-sticas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35389-hava-s-spansiyon-zerinde-sable-a-klama-foto-raflar-teknik-zellikler.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38181-pnevmop-dv-ska-na-sobol-opis-foto-tehn-chn-harakteristiki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/18579-sobol.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

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