ミニクーパーオーレビモデル

どの車が最初に思い浮かぶの場合についてお話しましたので、お洒落でコンパクトどのようにすればいいですか？ ほとんどの人からの質問に答えることで、ミニ-クーパーの他に10％の対応である。 ここでしか呼びスマート高速くない場合には"メルセデス-ベンツ". そのため、必要な限りにおいても"クーパー"としての回答者は直ちに変更してください。

すべての"コミュニケーションに惹かれているといわれ、その愛らしい姿をしています。 優れた取り扱い、常に新陳代謝のドライバーを押し、ガスのもの"と"コミュニケーション—"は"BMW". 載の"クーパー"のように、外観だけではなく、そのインテリア。 のサロンでも、古いインスタンスできないという感じでした。 会議では、主に"ミニ"でも全く異なる人は全く異なる車です。

さらに、多くの者クラブにてこのブランドです。 彼らは多くの挨拶の道路、光の点滅、立ち振る舞いのご挨拶場合でも、知らない。 その軍ファンに"ミニ"はどの国の世界です。 ミニ好きな祖父母! あるいは信頼性の身軽ミニクーパー? オーナーレは大きく異なります。● がします。

の特徴はミニクーパーやオーナー

言っていることではあるが、すべての"コミュニケーションは非常に類似の技術的側となります。 これは全ての自動車業界では2001年より 例えば、ミニクーパーと異なるミニ一つだけのモータです。 その他のモデルが異なりの数のドア、サイズ、内装、エンジンの存在有無のです。 でも異なる世代が同じモデルでは、普段なかなか大きな違いは技術的側となります。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

あなたは知る必要がある:エンジン1,4リットルを一度に除外するように修正しました すべての問題点のエンジンプラスは個人での欠陥がなくなることはありません絶対に他の者を同時に! 燃費も失敗しますと、設定が保存されます。 や車の場合でも自動、加速度で混乱を回転計の針と分針の時間の矢印のスピードメーター—の時間です。 幸いなことに、機械市場。 最新世代のモーターが不在である。 そのメーカーのために惜します。 以下の特徴はミニクーパーやオーナーです。

ミニクーパー

それを読み直してみるときオーナーレ"ミニクーパー"、その一つの疑問が生じます。 どう？ なぜな所有者の異なるレビュー"ミニクーパー S"通常の"クーパー"もしくは？ すべての力のモータです。 多くの場合"S"使えない機器の保守、したいです。 としてさらに大きい負荷の車が必要であることで、さほど問題は無い模様。 したがって、み"S"モデルノるオフィスビルです。 れば、彼のことなら何でも知っている自分の車について他の通常業務の中で10分間、その他のファンには適正なサービスの車です。

エンジン-トランスミッション

問題のガソリンエンジン1.6の大気やターボタ版をチェックしておきのポンプが時には、50万マイル),zhor油の発生による不適切なメンテナンス。 油の変更をする毎に7,500キロ、最大で10万の大気エンジンです。 毎5-7. 5千台のターボですよ。 必要はありません、エンジンを切ってください。走行直後にモーター、タービン. ましょう、油冷ました。 までの長寿命化には、タービン、モーターとしています。

の場合において、童話の世界の石油の消費量が1リットル当たりのキロは一般化してしまっている。 でも積極的に駆動されることもあるという起死エンジンです。 モーターが最も信頼性の高い資源の約200～300名千キロメートルとなります。 いない最も信頼性の高いタイミングます。 モニターする必要があるマレーシアでのパーム油のためのチェーンの揺れる前に定めた規定を制定。 時により漏洩ガスケット、油が始まる燃焼の熱エンジンです。 その後、室内の臭いのんだり燃えたりしてしまいます。 しかし、この特徴の"ミニ"と"BMW".

注意の温度をモーター、過熱時に悲しい結果をもたらす。 を防止するために置き換えることができサーモスタット1.5-2年とする。 近代のリッターモータです。 エンジニアは保存された問題の緊張のチェーン、電源よりも高1.6. ディーゼルエンジンはちょっと信頼性の高いディーゼルなのという考え方がよろしいかと。 そのほとんどのねじれとも悲しい。 ボックス自動機械式です。

見所有者ミニクーパー、速力は十分とはいえないが、例外の摩耗を、シンクロナイザ. これは通常、発生の積極的な運転と経験所有者のものです。 非常に示唆するフォーラムのCVTの設計にはなっておりませんので、大胆ます。 クラシックhydrotransformer機セットから2005年. 彼は本当に信頼性や合格以上200万キロメートルとなります。 問題は機械で注弱い冷却する。 中温泉は天候や動運転スタイルは、機械だけをする需要は根強いとみられます。 問題を解決することができる設置の追加ラジエター冷却のためのボックスおよび/または油温センサボックス。 石油、ギアボックスの交換が必要とな回60株～80株を確保するためのものです。 ということなの販売店やメーカーについて語neobkhodimosti自動ボックスです。

停止

フロントサスペンションタイプ"フ"、—独立した複数のリンクをクリックする の停止は、非常に硬く、悪名高いゴーカート。 頻繁な交換を弊社の道路を必要とラックスリーブ剤は20-30万マイル),ボールジョイント（約60万マイル). のショックに行くために100万人ものです。 すべての世代の最後まで注意が音断熱性を向上させております。 その結果、比較的信頼できる機械としての実績をレビュー"ミニクーパーズ"の後60000キロです。 重要なのは、右サービス！

高速版

のApogeeの駆動には英国のアトリエジョンクーパーの作品"ミニクーパー JCW". 同じエンジン容量の1.6リットルものコレクションアイテムとして返却します211馬力を発揮。 設立のみと速います。 でクーパー製作された2010年から2014年の最初の百た交換6.5秒です。 あることを見出したの身三-ドアハッチバック. だけこの場合には、直接比例するのです。 絶対にすべて同じ問題を抱える他のエンジン1.6のみが2倍です。

好ましくは、この車を見"ミニJCWクーパー"製作された2004年から2006年にかけに、先祖の1馬力少なく、ほとんど影響を与えない加速を可能にします。 この老人飛時速100キロで6.6秒！ また設置六速マニュアルギアボックス. および抑制量の新旧体は同じです:1140kgです。

ただし、新ブランド"JCW"四センチ以上、その前身です。 その老人であります。 の電力のエンジンを搭載コンプレッサスーパーチャージャーの、そして滑らかなことから引下のとは異なり、ターボチャージャー. 他のモデルは、旧世代の燃料を注入する 簡単なデザイン—問題が少ないです! 必要な限りにおいて検討者レビュー"ミニクーパー". 維持にこれらの機械があり、お金が約20%を超える水準に達している。 の20％が起こることは、食欲ます。 市内には数えることができるので15リットルと攻撃的ではない。 "JCW"新世代ることが要求される可能性があり高額な修理時のモーターを願っております。

否定の修飾の動態および登場します。 広sills、バンパーやフェンダーカンファレンスでスムブルドッグ. ることを忘れず、通常の"クーパー"で剛性の機械ではほとんど“厳しい”"クーパースカイプを通じたコミュニティには適しません。

ミニクーパー

すべての"ミニクーパー"、1.6モーターしています。 五ドアハッチバック2001-2004、マニュアル伝送容量115馬力、加速へ中9.2秒、デバイスから2014年には、六速力学—8,2秒です。 同じ車ですが、インデックス"S"163 192力加速のための7.4 69秒です。 によっては走行スタイル、ミニは、1.6モーターの消耗は7.5リットルの燃料円百キロ、市内の5リットルのトラック速度90-100km/hミニクーパー、シリンダ-リッターエンジンの開発136馬力を発揮。 なのにターボチャージャー付きで本当に信頼性は高い。 とても分散した三つのドミニクーパーが織りな8.2秒！ ここではより質素より、1.6モーターの約8リットルの都市です。

たければ、より速いミニは、以下の燃料は、三戸hatchbacks. すべて約半よりも早くその五-ドアの兄弟たち. すべてのスペックの所有者のレビューミニクーパーズハッチバックできる。 あては、以下のとおりです。

"ミニクーパー文化芸術関係芸術が理解"

の中のバイヤーやファンの"ミニ"あの人にしばしば旅、旅行、座って上記の洪水はけの疲れにく停止ます。 オーナーレ"ミニクーパーの文化芸術関係芸術が理解"は異なる. 一部の所有者を取得したいもソフトとなりました。 して苦情、モーター1,6 90 98馬力をかけて食べるという習慣がありませんが、車体重の1735kgになります。 この点は、加速度百—12 13秒ます。 のクロスオーバーを搭載ガソリンエンジン1.6 122力184。 ディーゼルエンジン1.6リットル(112HP)、2リットル(143）。

全輪駆動可能なすべてのディーゼルやガソリン,184ます。 また、全輪駆動の影響を受けないの良い加速の場合のその他の並. 前車軸に、後は、カップリングディスクの電磁クラッチでは十分とはいえないから。 の消費量は、ガソリンバージョンから11リットル当たり数百キロメートルとなります。 ディーゼルに正しいこの問題の減少で7-8リットルの都市です。 より良い選べるディーゼルエンジンです。 低消費はなく問題は回路のバルブの

整備不良のガソリンエンジンの低いオイルレベル)ですが、高額な修理すでに100万キロメートルとなります。 問題は、オイルレベルセンサーの設置できます。 しばしば、所有者のガソリンバージョンに関して不満点滅加速時やブレーキの電球の気圧油、ということはエンジン残っていない以リットルのオイル。 この時、必要な量4.3リットルである。-

いつかないで孕ん. ここで問題となるのは、低回転でのエンジンが足りない。 特に関連することでこの問題にターボエンジンのドライバーを押ガスペダルに、床を始める以前にタービン. その後、問題のような決定に置き換え油ポンプです。 ただのレビュー"ミニクーパーズ"のモデルは、ガソリンエンジン1.6ができ顔もうひとつの問題点:冷間時の始動をノックします。 すべてのテンショナー. では、油圧式には、引き手のチェーンを油圧で行ないます。 このため、例えば、冷た、石油な時間を、必要な圧力となる。 の結果が着用している。 が見つかのオーバーシュート回路は、ほとんど常に高価な修理いたします。

オイルは変更される毎7500キロです。 ホイールベアリングに失敗した後の約60万ます。 の停止には比較的信頼性は高い。 ほぼすべての初の写し"の文化芸術関係芸術が理解"に変更した下で保証サーモスタット以降の問題を修正しました。 多くのだったと言え悪ミラー、サイズなどによりこの車です。 スタッフのたっぷりのお部屋がこの場所からの幹には、フィットカップルの小ぶりなバッグ。 オーナーもあった問題を張りの椅子、そのディーラーは固定の下での保証が付いています。 これらの椅子もない、最も快適で、柔らかすぎても良い側です。 すべての仕様やオーナーレ"ミニクーパーへの文化芸術関係芸術が理解できる。 具体的には、専門的なものです。

"Mini Cooper Clubman"オーレの特徴

このか、明確にガイドのマーケティング部"ミニ"がその名前のこのモデルです。 また、技術の詳細はこの機械は、word“ユニバーサル”. ではありませんクラシックワゴン駅がすぐに思い浮かぶ. の"ミニ"の疑いで実践的に通常の"クーパー"は、8インチの長さです。 今だけの扉は全くない。 のユニバーサルの二つのドアやトラン、フロントドアやヒンジ-リヤドアです。 に位置して右の開設に反対方向に運動をします。 のように、"ロールスロイス"! の実用性このソリューションには問題がある。 の幹線が開いていない場合にはリヤバンパーのた別の車で、車の中心を通るようにしてください。 左の乗客リア行きの車の後に右します。 かもしれないが英国の実用性? ここで一つだけプラス子どもさんに行から身"コミュニケーションの道を忘れてしまった場合にロックするのです。 しかし、いについて書かなければならないの所有者レビュー"ミニクーパー". 写真のこの車に見られる当社ます。

2015年には開示し、次世代の"Mini Clubman"、より実用的です。 彼は少なくとも二従来のバックドア.

読者レビュー"Mini Cooper Clubman"私の身近な問題のガソリンエンジンです。 すべての同じ回路、バルブ、油消費量です。 注の弱いボールベアリングが入ります。

JCW Clubman

い有料バージョンは、モーターと1.6リットル、出力の211馬力を発揮。 これはバージョンからイギリスのアトリエジョンクーパーです。 では、"クーパー JCW"で剛性、積極的なデザイン、広sillsと。 が主なものは、強力なモータです。 彼6.8秒数が提供されております。

仕様やオーナーはレビュー"Mini Cooper Clubman"のインターネット。

締結にあたって

共通の断層に所有者レビュー"ミニクーパー"

• の問題とガソリンエンジン、BMWとともに"プジョーシトロエン"は1.6リッター;
• 弱いホイールベアリング;
• 剛性吊;
• 不十分で絶縁被覆されています。

一般プ所有者レビュー"ミニクーパー"

• 優れた取り扱い、運転の楽しさに優れた許容加速度、安定性に優れ、車のトラック;
• 信頼性電子部品のモーターカップリングの存在感の輪駆動）の送信;
• 外観;
• 良い抵抗体の腐食;
• コンパクト、軽ます。

"ミニ"—それは、第一に、玩具、好みのもあります。 で動作しないドライブに、化石油フィルター もう一台の英国ブランドのない無関心! ミニクーパーオーナーのレビューです。 その人を見つけ出すことができるでモデルを、自分好み い、高速走式どのようにすればいいですか？ あドアハッチバック"S"の ねがいします。 "を取得しますJCW". 愛の転換社債? で示されるのは"ミニクーパー転換". 必要な小さな燃料消費だけで美しいどのようにすればいいですか？ があるリッターモーターやディーゼル. も必要なものは、自動車のイ-エゴイス? "ミニクーパークーペ"でのサービス！ 家族の要求をしないのはわ? というものが存在Clubman"と"countrymen"!

いず"コミュニケーションを常に注目がない忘れることがあります。 を与えた最もポジティブな感情から動きの両方公道や閉鎖ポリゴンまたはトラック！ これはまさに車の一日乗車いを忘れることができませんの感情からドライブが可能です。 あの維持150万rublesます。 しかし、本当に良いインスタンス、または購入新車のキャビンをもらうことができ15万roublesしています。