キングセダン-トヨタマーク2"は、100体

日本の会社"トヨタ人気の車ブランドの名の下にするとモデルの良い技術的な特徴、強力なエンジンの魅力的なデザインと長寿命化が図れます. のお気に入りです"マーク2"身体の100シリーズ–この車は人気のこの日、その生産に終2001.

歴史は、日本の自動車企業にあたって

今回のトヨタの人気の懸念は、ほぼ半世紀前、彼は目立た自動車会社、比較的安価な車です。 人気は大幅に増加し、1968年の時期とlaquoトヨタ»生産を開始した高額な修正予算のモデルのコロナを作る またマークと呼ばれる。 おり、機械がコンパクトセダン燃料効率の高いエンジンの魅力的な価格で、愛されます。 モデルができるという革新的なので、その後のベースにマークIIは、株式会社を生まない有名な日ChaserクレスタおよびCressida.

“マーク2"身体の100シリーズ（×100–この次世代を製造を開始したのは1996年. このモデルは、大きく変更した場合と比較して、以前のバージョン. ポジティブな変化にも影響を与えずにはおかなデザインや技術的側となります。 例えば、ガソリンは1.8リッターエンジンを除去した生産から一般的に用い、残りの2,2.5 3ガソリンおよび2.4lディーゼルを備え、独自のシステムの燃料噴射、VVT-i.

外装や内装にあたって

次世代マークIIに搭載されていない為“鐘、笛”外観をつかの特別な魅力として登場した車両です。 しかし、このモデルは完璧なプロポーションとはストリームから自動車部車体が特徴です。 特に、狭いですが、広い光学素子、スクワットは、強力な船尾. およびフレームレスのドアや傾斜の長いフードをよりお楽しみいただけるよう"のマーク2"身体の100シリーズはポカリスエットのような車です。 その他の特徴の外観を提供するブランドマークのラベルにグリルやトヨタの船尾.

このモデルは、広々としたインテリア。 特に自由に席がなかなか快適に対応できる3。 インテリアは目立たデザインのスタイルにも人間工学に基づ性を向上させました。 後ろのステアリングホイールに必要な機器、コンソールには、木材、換気口、ブロックの気候変動対策を楽しめます。

荷物室があり、形状や高さは大変ご不便を使用するものです。

仕様でマーク2"身体の100シリーズ

このセダンと伝説味のある雑貨車は、最後の役割を果たこのプロセスによっての技術的特性のモデルです。 場合についてお話しましたの停止、プラットフォームに撮影したXマークII90のサスペンションシステムはほぼ100%に対応する世代前のものです。 目の前に設置したダブルウィッシュボーンサスペンションデザインのリヤ–multi. 車両の所有者注のエネルギーの停止、コーナリング機“滝”うにしたい場合により取り扱いには注意しましょう、バージョンには、ツアラー Sを備えた調整式サスペンションションによって明らかにする.

“マーク2"(100ボディタイプ)エンジンは、量2.0-3.0l列の構成24-バルブタイミングでした。 この六気筒ユニット1G-FEとVVT-i、エンジニアの達成のために力220馬力、可能にした分散噴射の燃料を必要とします。 またターボチャージャー付エンジンです。 その量は2.5リットルの容量に達するまで280馬力を発揮し、消費–8.3-10.5リットル当たり数百キロメートルとなります。

ディーゼルエンジン工場–で、シリンダ2.4lエンジンの16バルブタイミング、ターボ過給. 100キロこの車のニーズ5リットルの燃料を必要とします。

チューニングでマーク2"身体の100シリーズ

この車を追求して生まれたアルミニウムの可能性は非常に大きい外部の技術的調整することがあります。 日本市場では多くの異なるelementov:

• Obuasi;
• Bambery;
• «reznicki»;
• Porogi;
• フロント、リヤパッドのキット;
• レンズの光;
• 衝撃吸収クッション(bafery);
• デフレクタ;
• ホイールカバー;
• フロリダ;
• 車輪;
• リアビューミラーです。

保守的なスタイルも、インテリアで修正することを好みに応じて選択によりお好みのシートカバー、フロアマット、ブレードのステアリングホイール、ペダルパッドおよびその他の項目たいと考えています。

について技術的なチューニング、そして制限はありません–んのその豊かな内部。 例えば、エンジン、へアップグレードすることができ、冷却システムのプロペラシャフト、タービン. 優れた技術的なチューニングまでを増やすのに役立ちます。 思うだけで、1000馬力! 主なものは、へのアプローチのトに関の専門家がない場合には個人の体験ができますので混乱すように、車、高額なチューニングです。

の意見にマークII X100

の主な利点はこのモデルにも対応が嬉しい所有者–安価でメンテナンス。 最も深刻なことでん"の最初の100-150mm km"マーク2"(100体)–ヒューズ。 問題発見交換部品としているのに十分な日本語とロシア市場。 一般的には、マークII含車を引き起こさないほどの不要になります。

に嬉しい所有者の2×100のマークだと思いこの成功モデルの中でのビジネスクラススポーティな問題ではないでしょうか。 快適で内の魅力を外部に強力なエンジンに優れたブレーキシステムの穏やかな行動します。 そのため、状況を伝説の味のある雑貨両以上が正当化されます。