現代の車を摂取することができずディーゼル燃料(ガソリン 車ガソリンより徐々に、しかし、輸送、消費ディーゼル燃料化人気です。 これは論理的にこの燃料効率を高めるため、エンジンのディーゼルはさらに強力で、電力の少ない。 しかし、この品質の燃料を毎日となりますます重要性を増しています。 多くのガソリンスタンまでは、ディーゼル油の低品質を害するエンジンです。 そのため、重要な考慮して、セタン価のディーゼル燃料–この基準を話しています。 もちろん、他にも、今が最も重要です。
このパラメータの能力がディーゼル燃料の火ます。 での遅延時間、すなわち、時間、到着時の空気と燃料の混合のシリンダー前の燃焼させます。 が高いほどのセタン価の遅延、そのため、エンジンを実行します。 いわゆる白煙などを行うことができます。 また、高セタン価のディーゼル燃料の増加の出力の発電事業に加速します。
多くのプラグインベースのアーキテクチを示す生態系燃料としての能力の自己難燃性を有する炭化水素. 例えば、ディーゼル油は主にパラフィン化合物、発火なります。 のコンテンツの芳香族炭化水素が長い。 そのため、高セタン価のディーゼル燃料は、より少ない数の組成に有害な環境の芳香族炭化水素. あり、エンジンでこの燃料を少し悪化する。
ただし、セタン価未満40、エンジンの操作を厳格モードになります。 でも可能であるいわゆるディーゼルノックでアイドルまで暖かいアップの実施してまいります。 の性能が減少する一方で、ベアリングやその他の部品の消耗が速くなります。
セタン価のための、夏と冬の燃料がなければならないと思います。 冬になります。 も区別することが重要であるこの指標の種類によって車両です。 巨大な船舶、その価値が約20. 自動車の燃料と燃料とセタン価の上55、トラック–少なくとも40.
以上
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をチェックの値のセタン価であなたのガレージは成功します。 これだけ研究室にておこなっています。 の測定原理は簡単です。 の計算により、測定時間の点火ディーゼル燃料の相関の着火、燃料等価です。 例えば、ディーゼル燃料の着火と同時に、35%の混合物をセライドおよびアルファメチルナフタレンを燃料としてセタン価35まで拡大してまいります。
このメソッドの測定に適用され全ての部品のディーゼル燃料を作ります。 残念ながら、失敗の計算この値は、独立して、しかし、にご指定いただくことができますかセタン価のディーゼル燃料を販売。
最率は必ずしも最高です。 専門家との最適な値のセタン価の範囲は50-60. これらの価値を最大となり"彩"は、燃料がさらに増加させることによりセタン価のディーゼル燃料は意味がない。 に従い、ロシアの要件GOST305)最小値–45分までになります。 しかし、欧州規範のディーゼル燃料"の5ユーロ"となる場合がありセタン価の下48. とまとめにEU加盟国のディーゼルがあります。 しかし、価格のディーゼル燃料となります。 場合にロシアのコストはリットルのディーゼル平均40-47roubles、ドイツ–1.5ユーロ(約100ドル).
問題の増加には関係ございますのでご注意下さいと考えて品質のディーゼル燃料は必ずしも高くはないこと。 さらに低率でこの値は燃料生産によるロシアの石油精製ではない。 残念ながら、標準のクリーニングなどの不効率な設計プロセスの分離や濾過できるクリーンディーゼル燃料からの水や粉塵が率samovosplameneniemの影響を受けない。 増やすだけの特別添加剤の販売オートショップ。 特に、添加剤Difron H372豊富な稼動実績に裏付けられたものがあります。 プレゼンスの組成物燃料の向上エンジン性能をして走行させることを可能にするものが厳しいfrosts、騒音や排煙.
さらに価格のディーゼル燃料、ロシアることも驚くべきことではない最高品質の製品です。 現システムについてのアーティストならではと何とも言えるのです。 お車でお越しの場合は非常に敏感なディーゼル燃料、添加物は使用し. 残念ながら外の方法がある訳ではありません改善されていきます。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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