Los vehículos Modernos pueden consumir ya sea diesel o gasolina. Máquinas de gasolina mucho más, sin embargo poco a poco el transporte, que consume el aceite diesel, es cada vez más popular. Esto es lógico, ya que este combustible tiene el más alto grado de eficiencia, por lo tanto, los motores diesel más potente y con menos "voraz". Sin embargo, la cuestión de la calidad de este combustible es cada vez más relevante. En muchas gasolineras se puede encontrar el aceite diesel de baja calidad, que puede dañar el motor. Por lo tanto, es importante tener en cuenta el número de cetano del combustible de diesel – es uno de los primeros criterios que hablan acerca de su calidad. Por supuesto, hay otros, pero este es el más importante.
Este parámetro indica la capacidad de солярки quemar de forma independiente. Se define la característica de la latencia, es decir, el intervalo entre la llegada de la mezcla aire-combustible en el cilindro y antes de su combustión. Y entre más alto sea el índice de cetano, sin tiempo de retardo es menor, por lo tanto, el motor se ejecutará más fácil. El llamado blanco дымление tardará menos tiempo. También el más alto índice de cetano del combustible de diesel aumenta la capacidad de trabajo de la planta de energía y acelera su trabajo.
En gran medida este indicador determina la sostenibilidad de combustible, ya que la capacidad de auto-inflamabilidad depende de la disponibilidad en la composición de los hidrocarburos. Por ejemplo, si en солярке la mayor parte son de parafina de conexiones, lo enciende más rápido. Y cuando el contenido de hidrocarburos aromáticos puede ser un gran retraso. Por lo tanto, un mayor número de cetano del combustible de diesel habla de una cantidad menor en su composición nocivas para el medio ambiente, hidrocarburos aromáticos. Sí y el motor con un diesel funciona un poco peor.
Si el número de cetano es inferior a 40, el motor funcionará en más de un modo de disco duro. Es posible incluso el llamado diesel golpe en el ralentí hasta el momento en que el calentamiento de la unidad de alimentación. Indicadores de desempeño cuando bajan, cojinetes y otras piezas se desgastan más rápido.
Número de Cetano para el verano y el de invierno de combustible debe ser diferente. En invierno debe ser mayor. También es necesario distinguir entre este indicador en función del tipo de vehículo. En enormes buques de su valor puede ser de alrededor de 20. En los vehículos de carga de combustible con цетановым un número mayor de 55, y para camiones – no menos de 40.
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Comprobar el valor de cetano en su garaje difícilmente va a funcionar. Esto sólo es posible en condiciones de laboratorio. El principio de medición es sencilla. En los cálculos se mide el tiempo de la ignición солярки, y la relaciona con el tiempo de la ignición del combustible equivalente. Por ejemplo, si солярка se inflama por el mismo tiempo, como el 35% de la mezcla de цетана y alfa-метилнафталина, esa combustible tendrá un número de cetano 35.
Este método de medición se aplica a todos los componentes del combustible diesel. Por desgracia, no se podría calcular este valor por sí mismo, sin embargo, en la estación se puede precisar cuál es el número de cetano vendido солярки.
El Alto índice no siempre es la mejor. Los especialistas consideran que el valor óptimo de cetano se encuentra en el rango de 50-60. Cuando estos valores se logra la máxima de "saturación" de combustible, por lo tanto, el continuo aumento de cetano del combustible de diesel es absurdo. De rusia con los requisitos de gost 305) el valor mínimo – 45. Sin embargo, por las normas europeas de gasóleo "EURO 5" no puede tener un número de cetano siguientes 48. Esto indirectamente significa que en los países de la unión europea солярка mejor. Sin embargo, y el precio del diesel oil allí arriba. Y si en rusia el precio del litro de солярки, en promedio, de 40-47 de rublos, en alemania – 1.5 euros (unos 100€).
La Pregunta de su aumento es pertinente, sin embargo, hay que tener en cuenta que la calidad de la солярки no sólo depende de este número. Teniendo en cuenta la baja tasa de este valor para el combustible, производящегося rusas en las refinerías de petróleo, es lógico tratar de aumentarla. Por desgracia, los métodos estándar de limpieza no adecuados, así como la separación o el filtrado puede limpiar el aceite diesel del agua y el polvo, sin embargo, en el indicador de самовоспламеняемости esto no afectará de ninguna manera. Aumentar su aditivos especiales que se venden en автомагазинах. En particular, el aditivo Difron H 372 bien funcionó, pero hay otros. Su presencia en la composición del combustible, mejora el funcionamiento del motor, permite sin problemas ejecutarlo incluso en caso de fuertes heladas, reduce el ruido y el humo de escape.
Teniendo en cuenta el precio en el combustible diesel en rusia, no debería sorprender a nadie más que a la alta calidad de este producto. Ahora usted sabe que es por indicador y por lo que él responde. Si su vehículo es muy sensible a los diésel, use aditivos. Lamentablemente, no hay otro modo de mejorar.
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