SUVシボレー Captiva:オーナのレビュー及び技術的特徴の車

日:

2020-02-20 15:30:13

眺望:

452

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

2006年のジュネーブモーターショーに展示公開の比較的安価で多機能SUVシボレー Captiva. レビからの所有者は熱心で、最も記述としての車の通行可能、デザインも魅力的でダイナミックに変化します。 このモデルは一般モーターであった韓国、欧州は大規模なジープSUVクラスです。 名前の翻訳を英語と“魅力”または“win”.

外観のこのブランドした、勇気ある、スピーカー、多機能外観と現代の車の付加給付に優れた位置することが重要です。 デザインした韓国のセンター GM–これは主に出すのが大きな特徴である。 シンプルさ、気品、パワー–ここでの主な特長のインテリアシボレー Captiva. レビからのこの車の手ぶれ補正のアクティブ広々とした信頼性を出展する。

の巨大な灯なければならないわけではなく、カルの信頼かつ迅速. のフロントフェンダーは摂取量、下部のためのCaptivaが並んであるプラスチックの中には装飾的なグレーの挿入を頂けます。 側面ミラー、リヤビューは、信号灯のピボットそれにしても、最新のLed技術です。 積極性と男性らしさが反映され、その巨大なホイールアーチ。

まの内装-外装シボレー Captiva. レビューからデザイン要素に取り入れてい内装が堪能できます。 高品質な仕上がりを実現代の素材です。 の構成3.2リットルの室内が整然皮革、木材、高品質のプラスチックです。 としての人間工学分野を対象としたので、なかなか明確でシンプルです。

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

汎用性のモデルを補完による三行の快適な座席とのできる7人のドライバーです。 ま倍の後部座席には、座席に追加されます。 必要な場合は、折りたたむことができ、いきい。 ガラスの荷台はテールゲート開別や輸送の粗大ごみます。

車に搭載節に搭載コンピュータ、便利な立地の中央部には、ソフトである。 の画面が別のオーディオシステム。 特に、このサロンは、女性なので文字通りこぼし引き出し、ニッチできるお店が多くいます。 良かったで–外部と内部の外観がシボレー Captivaです。

現在の相関について話しましょう技術的な特徴や動きやすさのシボレー Captiva. レビューで明らかとなった者、。 として、2.4l,Captiva、速ギアボックスで加速しスムーズに、自信を持って維持していきます。 運転時にも違和感と空力騒音が認められないもので、急な停止操作がナス幅の拡大についても、何人かありませんが強いバイアスが存在します。

の中に降り自動的に特別な機能を固定シボレー Captiva. オーナーつこの超現代の車が正しいを堪能できます。 絶対に誰もが好きで以下の機能を安定のトレーラー、保護システムからブレーキ過熱の防止から崩れています。 第3.5ℓ Captivaに、速やオプションマニュアルのスイッチのダイナミクス研究と実質的に区別がつかの2.4l. したことによるものであった重いエンジンによるするかもしれません。

主な資産であることは疑いようもなく、その魅力的な価格です。 による従業員のGM、価格に自動車から開始され29000$、SUVとセブンシート内のコストは39,000円$. 実際、価格帯はかなり低くな技術-装備のシボレー Captiva. レビューしていたことが見つかってしまったり、全体的に良いです。 この車は、6エアバッグ"を標準装備。 くらいになったのは、このようなGMは大きな期待をかけていこのモデルです。 秋に予定で組み立てCaptivaのロシアの工場サンクトペテルブルク.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21165-suv-chevrolet-captiva-owner-reviews-and-technical-characteristics-of-t.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38707-pa-napryvadny-pazadarozhn-k-chevrolet-captiva-vodguk-ladal-n-ka-tehn-c.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38270-allrad-suv-chevrolet-captiva-die-bewertungen-der-eigent-mer-und-die-te.html

En: https://tostpost.com/cars/32171-suv-chevrolet-captiva-owner-reviews-and-technical-characteristics-of-t.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/38047-suv-chevrolet-captiva-los-clientes-de-propietarios-y-la-descripci-n-t-.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22767-suv-chevrolet-captiva-owner-reviews-and-technical-characteristics-of-t.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39113-polnoprivodnyy-t-teleg-sh-kia-sportage-p-k-rler-ieler-n-zh-ne-tehnikal.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40736-nap-d-na-wszystkie-ko-a-suv-chevrolet-captiva-opinie-w-a-cicieli-i-cha.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40406-quatro-rodas-motrizes-suv-chevrolet-captiva-opini-es-de-propriet-rios-.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35592-d-rt-tekerlekten-eki-li-bir-suv-chevrolet-captiva-yorumlar-sahipleri-v.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39523-povnopriv-dniy-pozashlyahovik-chevrolet-captiva-v-dguki-vlasnik-v-tehn.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/31254-suv.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

どのような車で購入!

どのような車で購入!

いないのではなく、お客様の生命である。 車での移動-輸送手段とヘルパーは、多くの場合、もの親友でありなしにはできませんので想像している。 まちの人生のときになることを決める重要な局面で、どの車の購入やかに交流へのアプローチはこの問題の徹底を図る。 て、たくさんあり、乗って少なくとも3~4年.残念ながら、国内の自動車市場は今日できないとの競合があります。 だからこそ、質問に対してどのような車の購入はもちろん、その答えは:外国車のドイツに生産では品質にこれらの...

回転していないのスターター. どうする?

回転していないのスターター. どうする?

 車の場合は回転していないのスターターの原因できます。 車傷を押光–この断層は、スターター、電源からバッテリーです。この場合、回転していないスターターを、チェックのバッテリーです。 連絡先は、酸化-. 場合、発火の話を聞き、をクリック(引の実行)でのワイヤは、電源を供給し、電池必要があります。 またヒントをご紹介しますの光を始めると暗い時に点火します。 この問題を解決だ–インストールしたまたはリチャージのバッテリーです。[...

特定の燃料消費量の車

特定の燃料消費量の車

皆さんもご存知のとおり、コストのガソリンは、少なくとも30%の営業費用の車両です。 廃棄物の燃料の探し方を取り入れようとする少なくとも減–一定の頭痛としてのデザイナーの自動車、普通車の所有者のものです。 その中でも最も重要な消費者の資質お車の場–その燃費向上を実現します。何ですか? この特徴は、設定の業務特性の燃料消費量の特定の車両に異なる運転条件モード動作します。 の図から、デザインの車というか、全体的に効率のエンジンやトランスミ...

スロットル

スロットル

の内燃エンジンが必要で濃縮燃料の混合物。 のための食料システムのスターター. のクラシック版の果たす役割は吸気バルブが付いています。 エンジン始動がスロットは少し開き、空気があります。 現在、クランクシャフトが回転した時のエンジンを始動し、真空をキャブレターに貢献するの漏えい燃料からのジェットの計測システム、アイドリングシステム。 機器にチョークバルブと温泉が自動で空気の流れが、エンジンを始動します。などのモータが暖まって、プロジェクトが動き始め、着実にフ...

保守及び修理モーター輸送

保守及び修理モーター輸送

を円滑に遂行するため、車両の中の全ての期間の運営、各号車オーナーながら行ってきた複雑な作品、関連するワーク-ライフ-バランスの目的両グループ:-維持のノードが作動メカニズムやアセンブリ状態で長期間動作;ワー組立のメカニズム、ノット-ユニットの車です。このため、メンテナンス、修理モーターの輸送の場合は予防、第–回復しました。わが国における予防的-計画システムの必修サービスや修理の車両です。 あまり出現しないと考える保守車両の修理に従って実施計画に...

グリルにサラダKalina

グリルにサラダKalina

多くのカーオーナーされる自動車にはないものの非標準グリル、グリルを手に の費用が安く、特に自動車運転者をユーザの方には見逃せない時間のために貢献する愛車にはなりません。 る必要があるのは一部の時間無料、忍耐といをいたします。現在のご注意の種類のミニマニュアル–うにグリルもあるので、サラダKalina.を製造するためのラジエターグリルは特別なツールです。 べきから廃車。 言っていることではあるが、グリル手–難しい仕事を必要と...