特定の燃料消費量の車
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皆さんもご存知のとおり、コストのガソリンは、少なくとも30%の営業費用の車両です。 廃棄物の燃料の探し方を取り入れようとする少なくとも減–一定の頭痛としてのデザイナーの自動車、普通車の所有者のものです。 その中でも最も重要な消費者の資質お車の場–その燃費向上を実現します。
何ですか？ この特徴は、設定の業務特性の燃料消費量の特定の車両に異なる運転条件モード動作します。 の図から、デザインの車というか、全体的に効率のエンジンやトランスミッション. また、燃料効率が影響を受けにより可搬質量体形状の空力によって異なります追加的な燃料消費を克服抵抗が大きくなります。
定量的特性の燃–トラックの燃料消費量、すなわち、数リットルのガソリン消費量100キロ平均(通常の使用条件と典型的な条件の道路は、特定の燃料消費量です。 もちろん、この値は、従来、特に、走行時の都市は、一定の加速、減速を行っている。
燃料消費量–消費原単位の作業のためにこの車です。 これを応用率は、通常の計算において経済効率性輸送の貨物又は旅客). が自動的に試算しています。比率の平均燃料消費原単位エンジンのパワーの走行距離（消費率は1キロメートル）である。 または流量を決め単位時間当たり（時間当たりして変更することができます。
以上
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燃料消費である標準試験はエンジン。 自動車エンジンで作られ、一定の負荷を一定速度を調整するスロットルできます。 移動エンジンの所定の動作点固定トルクのシャフトを決める時間分の燃費が改善されます。 そのため、小さいのようになり、高い有効係数を入力します。
こころの平均値を取ったりドライバー効率を向上させるために、のどのようにすればいいですか？
どういう乗りんの紹介を読み読むぞ-！ の運転の車両はキャブレターで荷重の約80%が含まれ、エコノマイザを実施後の燃料噴射、不必要な燃料消費量です。 最適な効率この場合には、制度のしきい値の包摂ieの場合、エンジン負荷を約75%に設定してください。
以降のキャブレターの効率化を実現した、より強力な負荷があります。 自動車のインジェクションエンジンのピーク効率負荷の約90%になります。 加速性能が押されるまでストップのペダル-荏向上、燃費はかなり低いです。3-5%). もちろん、これらすべてのデータは理想的な条件は平坦な道です。
がどのくらいまで乗り円滑に国道を少し交通? より多くの車両を駆動する市街並みと自然渋滞や交通点灯します。 に乗って一定の加速-減速の燃料消費を増加ます。
皆さんもご存知のとおり、ベストタイプの運動を回転速度から2000 2500回転数とスロットル約20%です。 ような体制の下で強烈な加速とブレーキのほとんど実現不可能、操作のモータに変換する熱を無駄なエネルギーの原因となります。
このため、正しいアドバイスドライバーのこ–めにできる限りスムーズに乗り（ゆっくりとした移動。 一言で"ゆっくりと着実に成長の"この意味でと新しいパスワードを入力しています。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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