どキセノンのための車
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以前の道の車になりに照らされながら独自のヘッドライト交換などにより少数の異なった源泉の照明です。 ガスとプロパンのランプを交換した真空白熱灯、彼らは、ハロゲン. この時間の"キセノンランプ では、キセノン?
キセノンランプのガラス球–外部. 最初は保護のために各種汚染物質、急激な温度変化、圧力差（30/120雰囲気に障害のあると燃えてくれます。 内側の電球を含む混合ガスが励起に戻します。 り、主に不活性ガスキセノン. その部品を含むガスのカクテルとともに、多種多様なデバイスパラメータは、例えば、温度、光の速度、点火等 なので車を把握する上ではキセノンとどのように使用される照明です。
の生産高品質の電球を使用石英ガラスです。 内部は二つの側面を二つの線の電極を形成電位差の中で点火を行うというものです。 Onにしたときランプの制御ユニットで勢いに等しい25万ボルト、その後の電離ガス中です。 さらに、維持燃焼に必要な電力は、約35ワットであった。 制御ユニットキセノンランプもモニターの電圧を支援するのに必要な燃焼ができます。
このキットのための照明が含まれ、キセノンランプは、安定器、ファスナー、ワイヤー、アダプタ すべてのキセノン電球の基準を定めます。 多くのメーカーのランプキット付属の配線図のためのキセノン. で以下の内容で"
以上
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かいキセノン、ルでのお車を感じますが、すべてのポジティブな側面ます。 光るキセノンランプに類似す。 そのデザイン、キセノンの利点は、従来（フィラメント)、ハロゲンランプ.
の光を放出するキセノンランプ、ものづくりを目指して、で利用できるすべての光の車両、消彼のです。 へ向のビーム光が適切に調整ヘッドライトは盲目のドライバーの対向車両のストリームです。
キセノンランプは燃やすのではないフィラメントであることを恐れないのを揺るがするときは、キーをつけた車です。 その寿命は約2 000時間です。 運転中のランプの発熱がないもののエネルギーをしっかりと保護のヘッドライトからの需要は根強いとみられます。
のトワイライトを暗く、夏時間の"キセノンイルミネーションがり状況を把握す。 ドライバーでの距離が可視のオブジェクトを現在の道と沿道. を問わず、視界の悪い状況では、霧、雨、雪、線のキセノンは光の道路.
通常の完全自動キセノンを使用機種は1996年以来です。 の車に設置されていますので、特別登場です。 感じ、キセノン、カーオーナーを返しません通常またはハロゲンランプ.
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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