Chevrolet Cruzeハッチバック:写真、仕様、レビュー

日:

2020-03-02 21:30:20

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499

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まん“シボレー-Lacetti”. って、信頼性と低メンテナンス車です。 彼は世界市場は2000年代初頭に続き、非常に長い期間です。 が時間のないバージョンへのアップグレード※、懸念"シボレー"を余儀なくされたい大きます。 なので、変更“のLacetti"した"のChevrolet Cruze”. 機械の生産をいくつかのメーカーです。 最も人気のロシア–では、セダン ものChevrolet Cruzeハッチバックすることが可能であり以下を実践。 見ていただきます。

外観

この車は、ほとんどの異なる外観からは兄のセダン フロントまでの楕円形光学素子の伸びりスムーズです。 のグリルが印象的です。 センター–巨大なアイコン"シボレー". らない控えめなデザイン後部Chevrolet Cruzeハッチバック(写真は車のリーダーでにします.

chevrolet cruzeハッチバックブレーキの光

車洗練された印象的なシルエットに仕上げました。 ともマッチの形状のバンパーの裏面カバー Chevrolet Cruzeハッチバック. の停止信号がないledが点灯を見て魅力的なもコイ-を彷彿とさせるBMW。

うに塗装品質の金属の“Chevrolet Cruze"か。 の所有者に注意するこの車が欠けてしまう 塗装しない厚め、その後100万キロ走オーナーにタッチアップはフロントバンパー下部のドアエッジのボンネット としての金属が錆びにくい、でもどうぞ。 ものの保存のため、外観などに応用し、表面に特別な保護フィルム。 通常の接着剤で、バンパー、フードおよび側面の鏡。

以上

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寸法、地盤ア

そして、驚くべきことにそChevrolet Cruzeハッチバックが本体にセダン もの長さにハッチバックは短くなります。 はホイールベースのセダンとハッチバックは同じです。 その値は2.68メートル。

荷物の容量のchevrolet cruzeハッチバック

では基本。 なので、全体の長さのChevrolet Cruzeハッチバックは4.51メートル、幅–1.8の高さ–1.48メートル。 値をクリアランス–14cmです。 によるレビ、Chevrolet Cruzeハッチバックは非常に低いです。 そのため、深い面玄関に抑制注意が必要です。

内装にあたって

内部のハッチバックで装飾されたスタイリッシュダとしてのセダン 機械は人間工学に基づ魅力的なフロント-パネルに表示します。 はホイール–三話、基本セットボタンを押します。 計器パネル–矢. によるレビでは、ビットバ布する。 中央にある小さなオンボード。 のセンターコンソール–二つの垂直バッフル、コンパクトグローブボックス(もちろん、キャビンの基本)、デジタルマルチメディア画面になります。 センターコンソールにはV字型のスタイル、その輪郭まで続きのドアです。

によるレビ、車内の快適な座席の良い側です。 しかし、調整はほぼすべてのトリムでレベルの機械的である。 間の前席というアクセスに便利な、アームレスト. 下であり、他にはニッチします。

chevrolet cruzeハッチバック機能

ただし、身体の寸法増加した広さのお車は良い供給の空間です。 車内の快適合でも高いです。 第二の目的については、列席の設計になっています。 スペースも十分にあり、右上膝.

品質の防音のためのChevrolet Cruzeハッチバックと同じ“のLacetti”. フランクcricketsこちらが少ないノイズが圧力をかけます。 の構築品質のキャビン–である。 プラスチックは、マーライン時の皮革のシート(トップバージョン)き裂のための大きます。 その布シートが貯まる。 の内部状態の良い、隔年ごとに完全に乾かします。 通常、この使用の非致死的武器の形だったのですが...。 支出の仕事の半日は、長時間楽しめるクリーンに囲まれた内装です。

の幹

も短い長さに比べて、セダンの量の荷物をChevrolet Cruzeハッチバックは非常に強固。 そのための五重実行にその価値は413リットルである。- する可能性もあるの転換後のバックのソファー。 その結果、平荷重の階883リットルである。-

chevrolet cruzeハッチバックレビ

下の階にはフルサイズのスペアホイール. 負荷にトランスファークレーン–低く、非常に便利です。 蓋を開催しガスstruts. の冷っ–の幹線だけで閉じられるわけではありません必要以上に.

Chevrolet Cruzeハッチバック–仕様

以下のように‘のLacetti"車"シボレー-クルーズ"を搭載していないディーゼルエンジン(少なくともロシア). 地域の方にのみ利用ガソリン発電機 彼らはすべてのグリルはメッキパーの噴射の燃料を必要とします。

この拠点のChevrolet Cruzeハッチバックは韓国からエンジン“大宇モーター”を作量1.4リットルである。- 電源の90馬力を発揮。 トルク–125Nmです。 単位は異なる16バルブヘッドとベルト駆動タイミングでした。 特別なシステムと近代技術のこのモーターを用いているので、かなりの資源と保守性、確認のレビューします。

chevrolet cruze仕様

の中にこのリストは、大気モーター“発明”1.6リットルである。- このモーターはより良い特性です。 電源107馬力を発揮。 トルク–142Nmです。 トップのラインは、ガソリンエンジン1.8リットルである。- また、ユニットから“発明”. その最大パワーは140馬力を発揮。 トルク–175Nmです。

といえこれらの単位を有すか? レビューしているとは言い電力工場“シボレークルーズぷについては非常に信頼性は高い。 不足によるタービンのアップグレードの噴射システムおよびその他の先進技術で用いられるドイツ車のエンジン"シボレーぷりに、大きな十分な資源です。

ドライブトレイン

としての伝達力の使用や、や速度を自動で行えます。 どのボックスを知るのですか? 車の場合は買った車の運転に大きな市にあるべきを選択します。 では、気取らないサービスに感することで、快適な乗り心地 機械“Chevrolet Cruze”をは非常に頼もしい存在でした。 そのボックスを始め150-200千、変更するには、ATF。 制限時間は60万キロメートルとなります。

動態の消費量

について言えば、弱いエンジンでよりもはるかに優れており、さらに理論的な解析によって、記載のレビューします。 なので、加速度も機械の13.5秒です。 最高速度–177キロの場を提供しています。 トップエンジンがなくなりますが、速く走るには彼とができません。 加速度を数百人の力学間は10秒です。

chevrolet cruze

最高速度–200キロの場を提供しています。 が結合すべてのこれらのモーターは優れた燃費向上を実現します。 消費は約八リットル/百合わせます。

停止

両はユニバーサルプラットフォーマー“デルタ-2”から“GM"(同“台車”、“Asters J”). 目の前に車を受けた独立懸架方式(サスペンション、形状のアルミニウムレバー、ラック"マクファーソン". 背–半のデザイン。 あのねじりN型のビームコイルばね、伸縮ショックアブソーバー. 既に基本構成を機には、ディスクブレーキ、ABSシステム。

chevrolet cruzeハッチバックフォト

ステアリング–レールアンプです。 る機械自体の層予測しがたいものにしている。 の車にはないの道路には緩やかなlurchingに変わります。 しかし、後半のビームが知られて–の滑らかさのお車は最高です。 Chevrolet Cruzeハッチバック機能停止調整により操作性より快適に。

総括にあたって

今、私たちは何“Chevrolet Cruze”ハッチバック. 二次市場で年間のインスタンスの費用は約400-450千rubles. このプロフェッショナルをお探しの方に安く、メンテナンス車です。 機械–ユニバーサルに適した両走行になります。 燃料消費量が高くなりTSIエンジンからlaquo;フォルクスワーゲン»が失敗したスペアパーツはるかにインパクトは小さいもの. このた特“のLacetti”. "Cruz"となってい後継者であるから借り"祖"を正


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KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39246-avtok-l-k-chevrolet-cruze-hatchback-foto-m-nezdemeler-p-k-rler.html

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PT: https://tostpost.com/pt/carros/40581-carro-chevrolet-cruze-hatchback-fotos-caracter-sticas-opini-es.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35761-araba-chevrolet-cruze-hatchback-foto-raflar-teknik-zellikler-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39694-avtomob-l-chevrolet-cruze-hatchback-foto-harakteristiki-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/32712-chevrolet-cruze-hatchback-photos-specifications-reviews.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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