技術的な特性のトヨタプリウス

日本のブランド"トヨタの昔を得て世界的に高い評価を得てい信頼性と高生産性のモデルです。 もがんばっていきたいと思いデザイナーが乗り切ズのペースでの売上高の新しいモデルビートするすべての記録です。 今日したの家族“兄”を人気のカローラ-セダントヨタプリウスです。

総合情報

生"長"は遠くには、1991年に現在のコースの第三世代です。 としての過去のセダンでは保有の外観および一貫性の形式です。 この車はその代表は、北米市場(Lexus ES300ます。

最新restylingの車でした記憶は、正統派に多くの注目を集めての車です。 その他の革新を区別することができます:

• の増加がサイズのモデルの高さやホイールベース);

• 外部形状ですので、典型的なアメリカンスタイルは、

• サロンになったり広々とした視覚によるレイアウトの成功の基礎;
• ダッシュボードはまだ推進の技術と厳しいラインがデザイン、プラスチックのグレー色収シームレスにデザインより引用
• 平滑性の高い取り扱いに優れた吊–これらの特徴を最新改装します。

このように、トヨタプリウスセダンの表現クラスは、良いパフォーマンスをあるいていることである。

エンジン1MZ-FE

の開発の艦隊の日本ブランドにもっと力のエンジンが制作した"“波”ます。 の組立は、第三の波のリリースでは使用していた車は2006年です。
の中のメリット:

以上

ボルボS70:仕様や写真

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どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

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• 静かな運転;
• 信頼性(500万kmで快適な走ります。

リストの難点はもより引用

• の不可能性のオーバーホールのクランクケース;
• 増炭素の堆積により原料、石油との特性と冷却システム
• のリスクの故障の単位による需要は根強いとみられます。

エンジンはガソリンAI-92、モデルの使用については全て"95"ます。 の導入システムのVVT-iは増加の電力回転数/分:215 5 800それぞれます。

停止や取り扱いにあたって

他の車を維持していくことが重要である、シャープ制御は、あらゆる天候下においてもしています。 その技術の株式会社の支払において注意を停止トヨタプリウスな特徴を備えています。

• デザインの前後揺れのバーは、衝撃吸収支柱型の"フ";
• より安定性の高い用途限定のリミテッドスリップデフ(LSD);
• カスタムタイヤを手に曲がりレベルの道路が陥の不安定な道路表面のプライマー、アスファルトと砂）である。

インストール送信にあたって

トヨタプリウスに搭載の自動5速伝送を想起させる感覚を尊重し、そのクリエイターです。 がしかし小さな欠点を含めるモードでキックダウンしないとしています。

外装、屋外設備

フロントヘッドライトに代表される形でのキセノン電球、"フォグラン"をめ悪天候です。 フォグランプも。 サイドミラーは電気、ガラスの保護ドライバは、紫外線からします。

内装にあたって

外装車の定通りに履行される確実性クラスです。 最後のフロントパネルトヨタプリウス使用の高品質のプラスチック、木材を挿入します。 標準パッケージによりレザーシート、ステアリングホイールです。

セキュリティ

“”て名を提供するための強力なセキュリティシステムの車両です。 では、次の点にご注意ください。詳細は、現在のバージョン基本モデル:

• ペアのエアバッグ(運転席及び助手席に搭載席);
• 子どもの安全を提供してい取り付けのためのチャイルドシート;
• テンショナーでは、ラッチ、シートベルトは、
• 電子ブレーキアシステム（BAS）のクルーズコントロールします。

設備のキャビン

現代の車では想像しにくいかもしれない:

• 気候変動対策やファン;
• 高品質なオーディオの
• 防音室内のスペースです。

本モデルは不問、品質証明の活動作します。

価格比較

重要な役割を果たした、twitterの投稿回数車はその価格タグ、スピ“メイト”ます。 例外ではなかったのはトヨタプリウスには、の写真が発表となります。

Eクラス深刻な競争モデルの課ドイツの自動車産業や伝説:Audi A6ベンツW124、BMW5です。 中これらの巨人“”を示し、特にその栄光を低コストでのみ7,000円です。

締結にあたって

いその美しい外観の構築品質のトヨタプリウス仕様の確認の位置にします。 その時に、車いセキュリティシステム、外装なく情念や粗さ、強力なデータベースの一層のrestylingます。 その主要な基準の品質をできる人気モデルの世界、特に–の自動車市場は、北米です。