技術的な特性のトヨタプリウス

日:

2018-08-16 15:30:29

眺望:

197

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

日本のブランド"トヨタの昔を得て世界的に高い評価を得てい信頼性と高生産性のモデルです。 もがんばっていきたいと思いデザイナーが乗り切ズのペースでの売上高の新しいモデルビートするすべての記録です。 今日したの家族“兄”を人気のカローラ-セダントヨタプリウスです。

トヨタプリウス

総合情報

生"長"は遠くには、1991年に現在のコースの第三世代です。 としての過去のセダンでは保有の外観および一貫性の形式です。 この車はその代表は、北米市場(Lexus ES300ます。

最新restylingの車でした記憶は、正統派に多くの注目を集めての車です。 その他の革新を区別することができます:

  • の増加がサイズのモデルの高さやホイールベース);
  • 外部形状ですので、典型的なアメリカンスタイルは、

  • サロンになったり広々とした視覚によるレイアウトの成功の基礎;
  • ダッシュボードはまだ推進の技術と厳しいラインがデザイン、プラスチックのグレー色収シームレスにデザインより引用
  • 平滑性の高い取り扱いに優れた吊–これらの特徴を最新改装します。

トヨタプリウス仕様の

このように、トヨタプリウスセダンの表現クラスは、良いパフォーマンスをあるいていることである。

エンジン1MZ-FE

の開発の艦隊の日本ブランドにもっと力のエンジンが制作した"“波”ます。 の組立は、第三の波のリリースでは使用していた車は2006年です。
の中のメリット:

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

  • 静かな運転;
  • 信頼性(500万kmで快適な走ります。

リストの難点はもより引用

  • の不可能性のオーバーホールのクランクケース;
  • 増炭素の堆積により原料、石油との特性と冷却システム
  • のリスクの故障の単位による需要は根強いとみられます。

エンジンはガソリンAI-92、モデルの使用については全て"95"ます。 の導入システムのVVT-iは増加の電力回転数/分:215 5 800それぞれます。

トヨタプリウス仕様の

停止や取り扱いにあたって

他の車を維持していくことが重要である、シャープ制御は、あらゆる天候下においてもしています。 その技術の株式会社の支払において注意を停止トヨタプリウスな特徴を備えています。

  • デザインの前後揺れのバーは、衝撃吸収支柱型の"フ";
  • より安定性の高い用途限定のリミテッドスリップデフ(LSD);
  • カスタムタイヤを手に曲がりレベルの道路が陥の不安定な道路表面のプライマー、アスファルトと砂)である。

インストール送信にあたって

トヨタプリウスに搭載の自動5速伝送を想起させる感覚を尊重し、そのクリエイターです。 がしかし小さな欠点を含めるモードでキックダウンしないとしています。

外装、屋外設備

フロントヘッドライトに代表される形でのキセノン電球、"フォグラン"をめ悪天候です。 フォグランプも。 サイドミラーは電気、ガラスの保護ドライバは、紫外線からします。

トヨタプリウス写真

内装にあたって

外装車の定通りに履行される確実性クラスです。 最後のフロントパネルトヨタプリウス使用の高品質のプラスチック、木材を挿入します。 標準パッケージによりレザーシート、ステアリングホイールです。

セキュリティ

“”て名を提供するための強力なセキュリティシステムの車両です。 では、次の点にご注意ください。詳細は、現在のバージョン基本モデル:

  • ペアのエアバッグ(運転席及び助手席に搭載席);
  • 子どもの安全を提供してい取り付けのためのチャイルドシート;
  • テンショナーでは、ラッチ、シートベルトは、
  • 電子ブレーキアシステム(BAS)のクルーズコントロールします。

設備のキャビン

現代の車では想像しにくいかもしれない:

  • 気候変動対策やファン;
  • 高品質なオーディオの
  • 防音室内のスペースです。

本モデルは不問、品質証明の活動作します。

価格比較

重要な役割を果たした、twitterの投稿回数車はその価格タグ、スピ“メイト”ます。 例外ではなかったのはトヨタプリウスには、の写真が発表となります。

トヨタプリウス

Eクラス深刻な競争モデルの課ドイツの自動車産業や伝説:Audi A6ベンツW124、BMW5です。 中これらの巨人“”を示し、特にその栄光を低コストでのみ7,000円です。

締結にあたって

いその美しい外観の構築品質のトヨタプリウス仕様の確認の位置にします。 その時に、車いセキュリティシステム、外装なく情念や粗さ、強力なデータベースの一層のrestylingます。 その主要な基準の品質をできる人気モデルの世界、特に–の自動車市場は、北米です。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/4082-windom.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/7233-tehn-chnyya-haraktarystyk-toyota-windom.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/7234-technische-daten-toyota-windom.html

En: https://tostpost.com/cars/17082-technical-characteristics-of-toyota-windom.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/7240-especificaciones-de-toyota-windom.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/4085-windom.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/7235-tehnikaly-sipattamalary-toyota-windom.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/7237-dane-techniczne-toyota-windom.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/7233-especifica-es-toyota-windom.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/7239-teknik-zellikler-toyota-windom.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/7237-tehn-chn-harakteristiki-toyota-windom.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/4435-technical-characteristics-of-toyota-windom.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

どのように熱いステアリングホイールに手をか?

どのように熱いステアリングホイールに手をか?

の競争が激しい自動車メーカーの業界にも進します。 多くの生産者の興味を惹き、潜在的なバイヤーブランドです。 難易度の高いゴルフ場で新たなるので高級車両もあればで最も高いレベルです。あ加熱ステアリングホイールのか。このメーカーとのものを向上させることができる快適性と外観の車です。 断熱加熱ステアリングホイールがされていると思いますが、素晴ら、それは驚くに値しません。 このオプションは、現在では、プレミアムクラスは、多くのメーカーの場所を加熱ステアリングホイー...

エンジンVAZ-2110(8バルブ)インジェクター:デバイスです。 VAZ-2110:図のインジェクター

エンジンVAZ-2110(8バルブ)インジェクター:デバイスです。 VAZ-2110:図のインジェクター

今回のテーマ–エンジンでのVAZ-2110(8バルブのインジェクターの燃料噴射システムです。 主なタスクすべてメリットとデメリットがあり、比較とガソリンエンジンです。 する必要があり掘り下げを少し入の歴史の方法を見出すために開発したのがこのエンジンは、どのように良いのでメンテナンスや修理いたします。 との話の後半から70-ies、前世紀の壺技術者の考えたデザインの前輪駆動車です。 後まで噴射注入システムは、その差から、carb、メリットとデメリ...

エンジンVAZ21179:仕様、特徴及びレビ

エンジンVAZ21179:仕様、特徴及びレビ

エンジンVAZ-21179の特徴について、この新規性"AVTOVAZ"です。 置き換えに古い"shestnadcatiletnim"1.6リッターには1.8リッターエンジンは可変バルブタイミングやその他多くの革新です。 また、エンジンのコンベヤを選んで組み立てることのない適用しております。 動力ユニット–印象的な122馬力、その外観はと強く思わせる現代のVAZエンジンです。 しかし、このエンジンはブランド、技術者の育成に従事し、国内の自動車工場...

ユニバーサルに基づくアドバイスをドアのインストールおよび調整

ユニバーサルに基づくアドバイスをドアのインストールおよび調整

主な機能と呼ばれる行扉車は、保護を損傷からドアのロックの過度の力が開け閉めします。 現代の機構は非常に重要な役割を担っ行うものとし、以下の条件ぴったり合扉の車体;快適に過ご入;高性能断熱性、吸音hydrocodieneます。この要求で作られた近代設備を設け、扉の車両はかなり複雑で、高性能デバイスです。 以下に私たちは、その品種です。[rek1]主要すべてのクローザー-扉車また、今日、市場では、大きく分けて二つの大きなグループ:の正規単位;ユニバーサルデバイ...

BMW E36:チューニングと仕様です。 エンジンBMW E36

BMW E36:チューニングと仕様です。 エンジンBMW E36

BMW E36第世代シリーズの第3回大人気のバイエルンメーカーです。 で製作された1990年-2000年-年目です。 にもかかわらずの時間間隔は小さいものの、長い年月をかけて、ドイツのリリースしてまいりましたが、多数の異なるモデルは、それぞれ独自の特徴や仕様です。歴史の話をする前に技術的特徴のこの車でお伝えしますっかけが生まれました。 シリーズBMW E36のため開発した技術者には1983年-m、最終的なデザイン承認された後、五年間を1988年に定めました...

購入する方法ノズルのマフラー

購入する方法ノズルのマフラー

先端のマフラーになるためだけの車を完璧に見て、車両の所有者の利用特別共振器、変更、車の音は、通路を通って排気ガスです。のノズルを固定に特殊なクランプボルトです。 しかし、強い振動などの取付けが弱いと、ノズルのマフラーが失われてしまいます。 ベスト取付けオプション–溶接します。 剛体マウントが不要なチェックの属性です。 この場合、っとも美しい付属品はほぼ不可能になります。インストール前確認を購入ノズルのマフラーのBMW、注意を払っていく必要があり...