シーネ–重要な細部の車です。 から品質のより安全性、操縦性-操作性のです。 運転中のタイヤが重要であることをその季節です。 と思えば“vsesezonka”機械の状態であることが理想です駆動されるの、夏と冬ので残念。 夏にはゴムを必要とされる条件冬–完全に異なります。 同じすべてのシーズンタイヤは、平均します。 そのため、結–セットのタイヤは季節によります。 今日している図誠にありがとうござい冬タイヤのご用意の対象になった場合は、当社の状況です。
を散りばめたタイヤからの社-laquo;Nokian”
フィンランドのタイヤ"Nokian Hakkapeliitta"とされる最高のロシアの冬のです。 その秘密の人気のゴムの国内市場は非常に簡単です。 フィンランドとほぼ同様の気候条件は、ロシア、これはなぜこの商品はそんなに関連しております。 “Nokian”をめず道を通りの氷で、ゆったり雪uncleared道路です。 も高品質な紅葉を目に見える影響の価格です。 このタイヤが高くなるという問題は、セグメントが、実際のフィンランドの冬«Hackability”をリーダーによるすべての適応症でのユビキタス“ミシュラン”ります。
Sibony“大陸Vinterバイキング”
それが良い冬タイヤでおすすめの住民の大都市です。 り良いトレッドパターンや戦略をテゴリ署名studdingのタイプ“輝”をモデル対応とその課題だけでなく氷のものでは陸路です。 “Nokian"しかし、ほかのすべてのスパイクタイヤなことです。 が“大陸Vinterバイキング”例外ではありません。 このベストレート取り扱い乾舗装です。 そのため、このバスは最studdingの都市です。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
えいなどを散りばめた冬タイヤです。
では、受賞者は、ドイツ«は、コンティのバイキングお問い合わせ-quot;(ContiVikingContactます。 今回この年のタイヤは界のリーディングポジションランキングです。 の成功の秘のドイツ人は、次のようなものです。 開発中の技術者の管理の“中”所“舵バイキングお問い合わせ-rdquo;すな仕上がりだけでなく、氷がアスファルトです。 特殊ゴム化合物、不斉トレッドの車の制動距離は、あらゆる天候下においてます。 だからこそ、格付けの冬用タイヤ生産では世界市場です。
"Gislaved"
と、リーダーはドイツ人です。 著しくは、このタイヤ生産に伴“大陸”を一同じ工場です。 同じ品質のブランドの支払いは必要ありません。 いとの問いに答えるか冬タイヤはいい–"コンチネンタル"または"Gislaved"ほど難しいものではありませんでます。 二つのペアのブーツのみの価格は高くなりますが、安いです。 このようなドイツのパラドックスです。
それいてどうするかというのは良い冬タイヤのロシアの条件を複数発見し適切なオプションのタイヤです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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