SUV"TLK80"特レビュー

トヨタ刻遠く1990年に、彼女の陸上巡洋艦80–最高のSUVもこのような方法によって得られ会社岩の市場全体の4x4車です。 もとも年齢“TLK80”その技術的特性に優れた多くの近代的厚くします。 の年の発売以来、車の減その人気の中で朝食をもたらす力、信頼性と品質です。

外装にあたって

主な相違点は、ドクルーザー–大サイズです。 メーカーのためにこの車両はなかった悔しさ、消耗品になります。 最大の車は、回線全体のトヨタという魅力的な困難–外部ベストSUVの会社を彷彿とさせる陸軍輸送します。 しかし、その重みで、今まで見たこともない固体を占めも、道路になります。

ファンのオフロードの“TLK80”ます。 車のホイール特別なトレッドパターン、スループットの難の道路です。 本体は少し上に上げた、フレームに沿いの右のフロントガラスにはシュノーケルです。 体幹部の屋根や輸送用の大型貨物ます。 のバックドアを搭載しごを引っ掛けて吊り上げるのは、屋上の車です。

外部からの陸上巡洋艦に見え角、巨大なバンパー“TLK80”を彼の残虐性と男性らしさです。 薄型かつ円滑に行いないこ–このブランドの男性用車として厳しいが、明確なストロークです。

以上

ボルボS70:仕様や写真

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どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

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内装にあたって

内部の“TLK80”を高いレベルです。 細部までしていて、考え抜かれた、すべての必要な機器にも最適です。 インテリアは完全に黒色のプラスチックの高い品質です。 によるオーナーのレビューにおいても事故は多くの年間営業の詳細は完全に静かで安定しています。

まさも特筆すべき点情報およびユーザーに優しいダッシュボードです。 エンジンの温度、燃料レベルの印が付いています。 価格が回転計を訴える多くのドライバーです。 のギヤレバーは非常に快適にドライバを使用します。

ガソリンエンジン

ガソリン発電プラント-laquo;TLK80”を開発したすべての要件は、SUVの車好きです。 エンジンの長寿命-信頼性-高品質造り込みます。 これは当センター六気筒エンジン容量4.5リットル、24バルブ:キャブレターおよび燃料噴射します。

電キャブレターの動力ユニットは197馬力を発揮します。 を触媒ともいうべき新たな分野を切り圧縮できるので、車の燃料とオクタン価数の92. その品質な役割を果たさせることを目標とする。プラスの方に自動車運転者をユーザの人旅行の長距離です。 が、しかしながらあり、飛ぶの軟膏:かなり複雑な構造のキャブレターが必要で一年半の解体-洗浄システム全体の結果にかなりの整理整頓和します。

電源インジェクターのエンジンが若干高い結205馬力を発揮します。 このモデルはぐれ、気にするためには95-オクタンガソリンの質が高ます。 しかし、そのメリット：燃料噴射システムおよび長寿命（約200万キロます。

原則として、ガソリンエンジンサービスは特に、道路、必要があることが指摘された準備のための高い燃料消費量の20～25リットル当たり数百キロメートルとなります。 この大喰し、理解した後、橋梁“TLK80”力とその義務付けます。 エンジンの騒音が特徴の円滑な移動するものですが、品質に必要とされるのは通常の原油換、フィルター、プラグです。 これらの操作を行っては、通常、一度に100万キロ、を回しながら、交換用のドライブベルトです。 40万による注記自主ンドクルーザーが必要でクリーンのラジエーターの不凍します。

ディーゼルエンジン

設定“TLK80"のディーゼル–六気筒エンジンの量は42リットルであるようにターボ吹くと大気中です。

欧州市場に届けられた車の大気エンジン容量は136馬力、しかし、国内市場が見つかのモデル130馬力を発揮する、ディーゼルの最高級品とされています。

ディーゼルターボチャージャー付の良い動特性や能力167馬力を発揮します。 最大百キロ、車速12.3秒、最大速度は170km/hです。

ドクルーザーとディーゼルエンジンは非常に広範なロシアのおかげで簡単にサービスの信頼性を構築し、品質力"ダイジェスト"国内燃料です。

機能ディーゼル“東急不動産（株）”を有二次電池、容量にカウンターまたはスパイラルフィラメントネットワークをは問題ありませんが、エンジンの低温ます。 冬使用することをお勧めします特antigenemia添加物をできる様々なトラブルです。 メーカーのものを推奨して20万キロの走りを変更し、燃料フィルター–この注意事項までの延命化が図れ、高圧ポンプです。

仕様の見直しも行い乗り心地にあたって

も大きなサイズと重量は、ドクルーザーを誇る抜群の動態と取り扱い–で簡単に含まれまでもヘアピンターンとなります。 速度120km/hの機械安に従って道路のドライバです。 提供もかわいらしい迫力のステアリングしたほ“透明”前駆動ホイールです。 最高速度を超える100km/hを感じることができジェット強化指揮をとります。

強の停止を大幅に軟らの振動と欠陥の路面ます。 場合でもヒットによる深刻なピット用のドライバーと乗員は、すべて閉じ込めるのか、さらにロッキング“東急不動産（株）”ります。

に応じて意見の多くの自動車運転者をユーザの仕様ンドクルーザー備え付けの車たちに、道路や都市です。 設置のダンパーを制御できることを調節できるの停止、個人の特徴を駆動します。

パッケージ内容

最初に陸上巡洋艦80生産された複数のトリムでレベルから基礎“軍”を仕上げで快適なとっても豪華なのは、SUVです。

最も単純な構築とSTD–最適な車両のための狩猟や漁業です。 あの電子は、このトラックは簡略化されます。 ないものABCシステムは、ちなみに、恐れられた泥をそのものです。 含まれは空調、機械ウインチとラジオです。 内装は布張りにビニールはきれいに拭き布をします。

GX–快適な設定が不要なフリルです。 外の車自慢のモール、クロムのための補完により、エアコン、電気パック、サンルーフです。 張り生地の階–カーペットします。

プレステージと贅沢にできるバージョンのVXを含むすべてのオプションと快適性の向です。 のサロンで装飾されたいずれかvelour革の外装を取得す合金ホイールです。

コスト

現在までの購入中古車ンドクルーザー、コストな機種によって異なりますの年の一般条件です。 最低価格-300千最–約700万rubles、昨年の生産のモデルです。

主«TLK80”を知ることのコストはこの奇跡の正当による品質です。 ものの印象的なマイル、車内は非常に頼もしい存在でした。

信頼性設計にあたって

基の陸上巡洋艦80完全に依存停止を特徴とする、堅牢で耐久性と長寿命です。 Silentブロックの消耗が時間を通じ、お客様のお役に立つような気がするの車“浮”をしたのですが、交換用条までに開催されなければならない以上の180万キロメートルとなります。 ショックアブソーバー、スプリングとタイロッド交換いただく必要はありません。

“東急不動産（株）”ほとんどの弱点が正しくケア。 しかし、車のひとつが"–数の人が見ている車両の場合、この運用-道路状況ます。

チューニング

この車が必要な時間と労力がかかります。 ちなみに、チューニング«TLK80”:一般的には、車の場合は旅行の道路は、そのリゾートの強化サスペンションの増加-地クリアランス設置の成形品等を参照することができます。

トヨタランドクルーザー80–豪華SUVするものであり、も由緒ある時代に、オッズ多くの現代クロスオーバーモデルです。