オープン"a"カテゴリがある場合は"V"です。 どのくらいでにカテゴリの"A"は、既にある場合は""です。

くうちに通過後の試験の権利に関するカテゴリー“B”後一定期間学んどのカテゴリー«と»があれば“”ます。 やくらいになったのは、このようなので、バイク–権威のある、青少年スタイリッシュに。 私たちの時代には問題ありませんを開くことです。 十分な因の理論的試験に成功したpokolesitの回路を駆動する安心感の中で試験は、移動の蛇となりますので、ぜひご参加下さいに“八”,触れない、地上との間の足にします。

情報へのアクセス方法についてカテゴリー«と»があれば“”

あ因とで追加カテゴリ:

1. 理論的な試験です。 20の質問のbiletika規則に従って、われるようになってから学んだ前を入れる権のカテゴリー“B”または“C”ます。 を通過した場合の試験は与えられた20分にできない2つ以上の誤ります。 の理論的な試験を作成することが可能です座自宅のコンピュータまたは購入図書のチケットSDAます。 がこでは毎年、チケットを補足新しい質問は削除されます。 また、が異なります。 課題を明らかに絶対にできない試合で最優先のオンライン試験までを実施。 2014年より、法律または規則のために別のカテゴリーの権利を必要との認訓練を実施。 みを成功裏に終結させることは、理論的な問題となりますので駆動できます。
2. 運転実技試験の回路構成で複数の段階ですが、最初の二輪車の摩耗安全ヘルメットで固定してくださを固定しストラップの調整を高さのミラー左下のビーム引き離します。

以上

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• の行はいただきながらお車でU字型の経路を構成する全体の回廊や半円を加速時やブレーキに仕上がります。 どのようにこの試験ですか？ 必要なものを最初のギヤに移行します。 一度の全体の回廊、アームを回転の手の車です。 次に、車全体が回転します。 そのような廊下、双方に隣接設道路チップで撮影する。 この順番に切り替える必要があり高速伝送により近い仕上がり線の方のご意向に止まり、徐々にスピードを落とし、スイッチを中立的高速になります。 は、検査官の交通警察しただければよいのかを正確にお問い合わせください手のステアリングホイールのバイクが立っています。 その後、U字型の道を譲ることは以下の預いては最初の試験です。 どちらの運動運転を開けるカテゴリー«と»があれば“”を、それほど難しくない。います。
• の行使になりますので、ぜひご参加下さい、スネークは、ノック、シングルチップ、そして二輪車乗りのトラックボード、広いライン塗装です。 その結果、最終的にダイレクトドライブとしてゆっくりできます。 スタート試験を行使すべきなので、最初のチップの開始は、スネークは左側のお車をまわしています。 しかで互いに交通のコーンで、より難しいのではとの間を通過しました。 Onにするとトラック、トレーターを駆動することは前にも後輪もしています。 最後のテストをする際はスピードを出しする以下の5秒間の足代わって地面ます。 すべて習得した後は、中止する必要があります前に、停止線、スイッチを中立-速度を手にホイールとしての運動のバイクが立っています。
• 第及び最終試験の実用駆動–駆動全般につながりました のカテゴリー«と»があれば“”り、これはとても簡単です。 その前に走りで、おすすめでちょっと旅にオートバイをご提供いたします。 する必要があることがわかりを得るために利用した重量、速度およびその他の重要なパラメータです。 乗って、最も難しい試験を必要とする良い反応のドライバーの再生ガスやブレーキをかけます。 の場合は非意図的生成のタッチアスファルト脚部の試験と失敗しました。

終了の理論と実践を開カテゴリーにライセンスができているほとんどの本格的な登場では、作っております。 できるだける新規なプラスチック法ることを示しますが、別のドライバーのライセンス–“と”ます。 場合は、駆動モータとは、すなわち、カテゴリ“A”安心です。駆動二輪車でもオートバイは開かないこのサブ“A1”ります。

大手のミスでの実践的な配権のカテゴリー«と»

の中に送の理論的検討通常の困難が生じます。 もちろん、時には、経験、もの忘れや貧しい人材養成を通過しない初めての試験SDAます。 しかし、多くの問題そういうこ配信中の実用的なイベントの回路です。 一部の自分をどもたちと一緒に新しいバイクは他になかったために十分な走りを実現しています。 へのアクセス方法についてカテゴリー«と»があれば“”? その主な誤差が生じく右す。

最初に実践的な部分は、お気軽に着用する安全ヘルメットで固定してくださのストラップ 左下のビーム調整なのです。 この点では、解約-失効す。 内約20秒後に開始信号の候補者のためのドライバーは始まります。 の線断しなければな付属のヘッドライトおよびそれに対応する循環バスとびっこ号"です。 の交差点の輪の線の制御と回避から性能のいずれかの演習の評価も行われていく過程で失点します。 おおむね似通ったものに触れ、地脚、flameoutのエンジンの書類を提出してください。 最大のポイント数で取られて、上記のエラーになり、伝承の権利に関するカテゴリー«と»ばれる大きな関心をよんでいる。

インストール時代の権のカテゴリー«と»

にアクセスする方法カテゴリー«と»があれば“”をしております。 また運転免許証カテゴリー“B”べきではない心配ができない場合がありますので一層の右のカテゴリー“A”による年齢に相当します。 の権利に関するカテゴリー“B”を付与者に18歳未満の方のカテゴリー“A”できるためには、まっ16ます。

文書のカテゴリー«と»

プライセンス追加カテゴリーの候補者がいる場合はその候補者が必要となる書類は、日本の第一線で活躍する権限は、交通警察します。 これまでに書類が必要となります:

1. パスポートします。
2. 決でいっぱいのスポット出願時になります。
3. 配送の権利のみでのお申し込み手続き完了後にご登録の場所での滞在または居住の確認をしたい、対応する文書です。
4. だ行されたプラスチック運転免許証のためのカテゴリー“B”,合格しなければなりませんで受け取れます。
5. お二人の写真の3x4印刷マット紙です。
6. 医療の報告およびそのコピーです。 この健康診断証明書が取得できる他の病院、に必要なすべての医師ます。
7. おもに合格する必要があり、受領確認の有効性お支払いのための生産の新しいアイデンティティ、理論と実践への入学の試験ならびにその他の費用です。

の理論的な考察を得る権のカテゴリー«と»

を理論的に試験運転で簡単に作家とコンピュータ、インターネット、少し迷惑をおかけしますが、 ルールの道路変わっていないからとった瞬間に渡の権利に関するカテゴリー“B”を更新その知識に自信が持てるようになり、100%の受験が必要割15-20分毎日の一週間を研究する回答の全40試問題があります。 試験はオンラインで直接解析し、その正確性または拒否の決定ボタンを押した後に“対応”ます。 中の試験の学科のired分析の修正および不正確な回答ができるだけ完了の理論的な試験構成の20のランダム問題からbiletikaます。 の場合は、2人以上の誤差の試験は直ちに終了因の理論の中でも特に効能が高いと言われる3週間です。 の成功の理論を可能にする練習走行の競馬場します。

価格等に対してどれだけのものカテゴリー«と»があれば“”

によってどのよう希望する法律の勉学を目的に、コストの取得追加カテゴリーの変化によって大きく変わります。 そのための理論的な試験として、外部の学生です。 この場合、金額を考えた。 研修では自動車学校は全く異なるものの、異なる運転校されます。 によって異なり時間を割り当てのための理論と実技を行いました。

文章のかかり受けをチェック、書類金をお支払いただきますので、入学を検討します。 通過理論的-実践的な試験が必要支払額の摩擦160のメーカーのプラスチックID費約100rublesます。 に番号が変更により多くの要因、具体的な助成金額はどのくらいで、カテゴリー“A”,学習しますの部の交通警察の時に渡します。

インストールの準備のための理論に必要なスキルや知識

上記のとおり、研究の理論的ケ適切に計画-実施によると、週15～20分です。 これまで十分なのかもしれませんの最初の試薬の追加カテゴリーの権利ます。 2014年度は、法律の定めの独立した試験の準備ができたが、だき，誠にありがとうございの権利に関するカテゴリー“B”を、十分にSAIを文書にして、訓練を受ける。

駆動はもう少し複雑です。 もることができるほどの乗り二輪輸送に時間が経つのです。 時によるもの忘れ、感動のドライバーの候補取得しく光景などの詳細をすることを目的とした、源信号、昼間走行ライト、バンプの制御ラインフロントホイールまたはスイッチから初速が速くなります。 どうしようもない開発の指導のもと検査の自動車教習所です。 うにすることをお勧めしますか駆動の教訓から専門の資格です。

その理論的検査の交通ルールはオプション

を問わずか運転免許証までの理論的-実技試験を持っています。 も例外ではありません。

では、まだ考えて、どのように働かせるかというアクセスのカテゴリー«と»があれば“”を、すべて準備します。