国内装甲“スコーピオン”を武器が登場しない。 機械に取り付けることができまバージョンのアーマード-モデルの傾斜車両のための特殊部隊は、従来の保護オプションです。 すべてのバージョンといった使用により、ロシア国防省の当局者は、計画範囲を拡大させるなどのコマンドは、医療、通信、その他特のレイアウトを行っております。
新装甲車を開発したプログラ«保護»として知られる取り組みの作成に特殊自動車、防弾ベスト、手錠その他の具体的な手法です。 試作品発売された全ての投資会社です。 後にこのテストに合格することにより彼らの軍省の承認および試験します。
この理念に基づいて多くの外国人団体の製造軍装備品です。 新規アーマード“スコーピオン”を備え多くの要素ノードの輸入がないこと等により、品質に同様の内容です。
最初から陸軍のための60台ます。 生産設し、工場Fryazinoます。 でも民間変更の軍装甲車です。 次に、検討の技術パラメータの違いを既に開発したモデルです。
この変更は、変動車の問題です。 保護クラスの装甲車–五(耐弾からAKMライフル)です。 このモデルとは異なり、従来の機械装甲車体の形のカプセル、足回りをV字形が可能となったことを発散させ、爆発の波が平面進行波から直接で地雷ます。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
に示すように試験試験装甲“スコーピオン”耐えの料金に相当する二kgのTNTます。 ダブルル線量の爆発物の崩壊の主要な要素により、機械、人がティングは最低限にしています。 この機能に関連する固体量の機械である四万ポンドです。
モデル“lsha B”を搭載ディーゼルターボチャージャー付モータ付シリンダーにより製作されポーランド企業“Andoriya”ます。 作業量は2.7リットルのパワ156馬力します。 装甲車メーカーに報告する場合の注文の車で、ポーランド側は、設置に合意したエンジン生産のロシア連邦ます。
ながら、減速機、ギアボックス、送信部品のみ製造された韓国ます。 ホイール軍用車に装着輸入off-roadタイヤに特別に挿入します。 これらのノードのままに、領域内のロシア連邦ます。 電池の装甲車同様のタンクの要素を新しいサンプルです。 であり、無事な通過をここでは、段階に分配ユニット–低範囲の可能性ハード接続にフロントドライブします。
アーマード“スコーピオン”を搭載独立したエアサスペンション、ABS、ディスクブレーキです。 多くの輸入部品用車の信頼性、敏捷性、通能力、内類似が遅れている一部のポジションに対する
内部の車に取り付けからどうぞ席のための人材です。 その取り付けはしないが、床の両面で増加に対する保護爆発します。 中央区画のスペースが設けられていたの砲手、弾丸を持っているからである。 アーマード“Scorpio2MB”を戦闘モジュール搭載機銃“コード”または“処理”を屋根上に搭載します。
技術に質問をする場合にはそう簡単なものSpartanます。 しかし、装甲車として大変充実しています。 同コントローラを制御ではこの一桁以上の従来の車です。 屋根上にあるハッチします。 丸パネルフロントに適して取り付け、マシンガン、エアバックカバー–非常口の上陸します。
“スコーピオンLTA”–装甲車の少ない体重と保護を修正した。 でも知られる指数2Mます。 標準設定できるキャンバストップ搭載の巨大なロールケージです。 あの解釈機械-金属ボディーです。 底がフラット、保護されていないから爆発します。
運転席ほぼ同一の装甲車で、数の数え方は、基本的な気候変動対策や換気にもこだわりました。 区画のための人材がこのバージョンも簡単に行えます。 の役割にセンサーを店できるので、床下に配置され、側面です。
ディーゼル156強力ユニットであるのに適してchetyrehstennoyの光バージョンでも活躍しました。 このように"“スコーピオン”–装甲車(LPAはLTA)や同僚のLSA半tonます。 このエンジン、車な雑、ほとんどジャンプします。
以下に、全体および技術的性能のバージョンの下で考慮した装甲車です。
バリエーシ2Mます。
Scorpio–装甲車(LSA)の特徴である、前記のより高の抑制量(4.1たしました。 その他の特徴的なパラメータ:
の技術とこれらの車両と同一ではあります。
“スコーピオン”–装甲車(LE2B)、撮られた情報をもとに、それぞれ以下に、本当に感動します。 背後のレール-車輪間のすべり速度のSUVで現れる無謀な感permissiveness克服に最も障害となっている。
秘密の質問:あなたの母親はこちらその落とし穴です。 例えば、内部の地中に埋まった粉雪ので、重い車がないとしてもお得しているかが一目でわかります。 できるブロックがより複雑すぎると覚を重視した同一の装甲車です。 のフード車の問題は二のロックデバイスのデータを削除し、podsazhivaetsyaのホイールです。
によると、これは軍事、経験したすべての料の試験の装甲車の最も困難な状況です。 最大の自治の各車両を客観的にできる解決の課題です。 また、開発者の提案を修正し、効率的な作業地域における極低温ます。 についてマイナスの車などのデザイナーとビームリアアクスルトの強度およびブレーキドラムにしたほうが良い泥の地域よりディスク-ブロックします。
三変動車の問題なの重量および保護します。 アーマードを最大限版を確認のベンチでの焼成からスナイパーライフルに組み込む作業、およびます。 までの距離の目標–また、30メートル。 定の初期速飛行の発売を担当より800メートル毎秒を行うということは、装甲車の尊厳します。
この車の中での試験以上が生産された数百枚の装甲もの関節は、ガラスペンやその他の項目です。 最終–no通穴があります。 テストの装甲車を吹き飛ば600グラムの爆発物が広がる他のトラックです。 の技術を乗り越えてきたのブローへの装甲V字型の底します。
アーマード“Scorpio,LSA”多数の追加ツールをより安全なクルーです。 これにより
競争的試験間の“スコーピオン”有“ハンマー”国産車outplayed相手のパラメーター(武器、セキュリティ、速道路の容量キャビン)です。
この調査きであると結論づけることができ“スコーピオン”–装甲車の写真を送られた情報をもとに、それぞれ上がる革新的なソリューションのカテゴリーの国内乗用車です。 その機能を可能に紹介し、モバイルグループの兵士を他の道路です。 このように、乗員保護のみならず小型武器も鉱山から敷地面にします。
すべての特性を示し、信頼性、操縦性の車両です。 くらいになったのは、このような防衛省の計画には供給されます。 その一部の機能の通信、医療、その他の車両関連付けられてはいないと直接戦闘に操作します。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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