Boeing737-700を明のシリーズ次世代ファミリーの購愛とエンジンからのアメリカの会社-メーカーです。 することで交通の乗中の短い路線です。 現在、この機体と一緒に、複数の変更、ありが積極的に活用していく世界の航空会社です。
旅客機、Boeing737-700の変更に737-300ます。 約には大学の代表者のメーカーの正式発表を1993年末ます。 その主な理由の新規性を出したいと思うようにな競争のヨーロッパ–エアバスA319ます。 最初の顧客船の航空会社西南航空は、最初の数ヶ月の1994年に、インドからもたらされるために63コピーします。 の幅広い産業モデルの導入と、1996年に後か月かった飛行実験を行います。 その後の成功の試験では、1997年に航空機を受けたすべての関連する許可証るので運転してから生産を開始します。 を満たして継続してこのモデルです。
Boeing737-700設備としてターボファターボファ動力ユニットの電子制御システム、スラストのそれぞれが完成したということでしょう。91.6kNます。 に比べて使用前の変更、エンジンは、より効率、低ノイズです。 また、開発者が設置している航空機の翼の規模を誇る最適空力します。 アメリカのデザイナーものを変更したテールします。 この組合せが可について教えてください。 特に、巡航速度の925km/hとなり、営業天井–12500メートル。 フライング範囲のBoeing737-700により異なりの負荷燃料を供給します。 理想的でequalsを5920kmです。 離陸重量の容器であ69.4トンとなります。 通常の操作が必要で滑走路の長さは同等以上2040年までにメートルです。
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モデルBoeing737-700搭載の複雑なデジタルEFISザー-セーフティ-アビオニクスの供給によるハネウェル(米国)です。 すべての必要なフライト情報が表示されるパイロットによる多機能LCDモニターします。 また、設置できるコリメータを指標にフロントガラスのコックピットします。
この制度Boeing737-700二クラスの設定からお借り757修飾を提供する機能を同時に輸送126人の乗客ます。 この図でのライナーは完全に似たその前身です。 サイズの客室は、長さ、幅及び高さがそれぞれ24х3は、53х2は、13メートル。 ある航空会社よりコンパクトの配列席を増やそうとしているとの容量を航空機の不利益になると考えます。 の場合はこのモデルをボードに同時に対応できる最大149者を除く上げます。
快適性と能力の両とされる主なメリットがこのモデルのBoeing737-700ます。 最高の場所でここでは、より多くのレビの観光客が世界中から、その他のすべての飛行機のビジネスクラスでは、乗客を提供してい範囲の追加サービスなどのリア以外の最終行ます。 という話をしたい人に保存し、コスト便を希望、経済がに注意を払っていく必要があり、椅子との非常口ます。 具体的には、この場合、標準バージョンのライナーの手段に指定され1A、1B、14Aは、14Fます。 しかし、場合によってはレイアウトのキャビンの異なる企業が、彼らは多少異なる場合があります。
全体の歴史、Boeing737-700生産から格納庫のメーカーに達した数に変更します。 まずは、開発者にとってのキャリアの行政版のライナーの輸送用に設計されかに五人の乗客の距離11万キロメートルに位置する快適なラウンジがあります。 この航空機を搭載した余分な燃料タンクからアップグレードウイングです。 変更の737-700C提供の可能性を単純変換ライナー客車、貨物のバージョン。 めの日本企業では、2006年のアメリカのデザイナーで作成したバージョンのこの機体よります。 の新規性を受けた名737-700ERます。 ているか、作成時に、開発者を借りて、多くの技術的なソリューション、証明ボーイングビジネスジェットです。 このモデルに基づき、また変異は、航空機用のニーズに空気力します。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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