Шолу әуе Boeing 737-700

Boeing 737-700 бірі болып табылады ең жарқын өкілдерінің сериясы Next Generation кіреді семьясына узкофюзеляжных ұшақтарының екі қозғалтқышы бар желтоқсандағы аттас американдық компания-өндіруші. Ол есептелген тасымалдауға жолаушыларға арналған орта және қысқа бағыттарда. Қазіргі кезде бұл әуе кемесі бірге бірнеше түр өзгерістерімен жалғастыруда шығарылуы және белсенді пайдаланылады көптеген әлемдік авиакомпаниялар.

Қысқаша тарихы

Жолаушы әуе лайнері Boeing 737-700 салынды базасында түрлендіру 737-300. Басталғаны туралы оның жобалау компаниясының өкілдері-өндірушінің ресми түрде жарияланды соңында 1993 жылғы. Негізгі себебі, құру жаңа өнімдер болды оның ұмтылу тиісті бәсекелестікті еуропалық аналогы « Airbus A319. Бірінші сатып алушы кеме болды авиакомпания Southwest Airlines бойы алғашқы бірнеше ай 1994 жылдын тапсырыс 63 оны данасы. Көпшілікке сериялық моделі ұсынылды 1996 жылдың желтоқсанында, ал тағы екі ай өтті тестілік ұшу ұшақ. Кейін бірқатар сынаулардан, 1997 жылдың қараша айында, әуе кемесі алды және барлық тиісті рұқсат сертификаттарымен мүмкіндік берді енгізу, оны бастауды сериялық өндірісі. Жалғастыруда жиналып, бұл модель және біздің уақытта.

Техникалық жарақтандыру

Boeing 737-700 жабдықталған екі двухконтурными турбовентиляторными күш агрегаттарын электрондық басқару жүйесімен, deadlifts әрқайсысының шамамен 91,6 кН. Салыстырғанда пайдаланылатын алдыңғы өндірілмеді қозғалтқышы бар, олар ерекшеленеді, көп энергия және аз шу деңгейі жоғары. Сонымен қатар, әзірлеушілер орнатты ұшақ қанаты үлкейтілген мөлшерін, мақтана үздік аэродинамикой. Американдық конструктор модифицировали сондай-ақ, артқы қауырсыны. Бұл кешенде жетуге мүмкіндік берді неплохих техникалық соғады. Атап айтқанда, крейсерлік жылдамдығы моделін құрайды 925 км/сағ, ал пайдалану төбесі « 12500 метр. Ұшу қашықтығы Boeing 737-700 байланысты оның жүктелуі және отын. Тамаша нұсқасында ол тең 5920 километрге. Ұшу салмағы кеменің құрайды 69,4 тонна. Үшін оны дұрыс пайдалану қажет ұшу-қону жолағының ұзындығы тең болады кем дегенде 2040 метр.

Көп:

Қайда баруға демалуға қыркүйек айында Ресей? Подскажем

күз сулит отпускникам көптеген артықшылықтары бар. Жазғы аптап ыстық әлі орнаған жағажайларда Испания және Италия, сондай-ақ Францияның оңтүстігінде. Қырымда басталады барқыт маусымы… Тоқта! Жоғарыда аталған барлық орындар жатады алыс шетел не...

Қонақ Үйлер Египет 5 Звзд - Демалыс Үшін Тамақ Талғағыш

Курорттар әр түрлі болуы мүмкін деңгейі бойынша. Бас белгісі осы айырмашылықтарды « түрі қонақ тұру үшін. Египетте олар градируются еуропалық жүйесі бойынша «звездности». Тән қарамастан, барлық «восточность» елдің, қонақ...

Норвегия корольдігі: көрнекті орындар олардың тарихы, фото және сипаттамасы

Норвегия болып табылады ең солтүстік ел Еуропа. Бұл жер-аңызға айналған викингов және ертегі тролльдер, заңғар фьордов және изумрудной жасыл. Бұл осы корольдігі қр дсм ұлттық салауатты өмір джеймс вулфенсонды қабылдады. Қарамастан, қатал климат, жыл ...

Модель Boeing 737-700 жасақталады кешенімен сандық авиониктер EFIS, - деп жеткізіледі фирмасымен Honeywell (АҚШ). Барлық қажетті ұшу ақпарат ұшқыштарға арқылы шығарылады алты көпфункционалды сұйық кристалды мониторлар. Бұдан басқа, рұқсат етіледі орнату коллиматорного индикатор әйнегі пилоттар кабинасындағы.

Салоны

Сызбасы Boeing 737-700 " двухклассовой конфигурация позаимствована у түрлендіру 757 мүмкіндігін көздейді бір мезгілде тасымалдау 126 жолаушы. Бұл көрсеткіш лайнер болып табылады толығымен ұқсас өзінің предшественнику. Өлшемдері жолаушылар бөлігінің ұзындығы, ені және биіктігі, тиісінше, құрайды 24х3,53х2,13 метр. Бар авиакомпанияның есебінен жинақы орналасқан кресло тырысады арттыру сыйымдылығы өз ұшақтарына зиян жайлылыққа. Жағдайда осы модель бортында бір мезгілде мүмкін расположиться максимум 149 адам есепке алмағанда, экипаж мүшелерінің.

Үздік орындар

Қолайлылық және сыйымдылығы салон болып саналады маңызды құндылықтары моделін Boeing 737-700. Ең жақсы орындары мұнда, сәйкес көптеген пікірлері саяхатшылар түкпір-түкпірінен келген планетаның барлық басқа ұшақтарында орналасқан, ал бизнес-класта, жолаушыларға ұсынылады бірқатар қосымша қызметтерді, сондай-ақ құйрық бөлігі (қоспағанда соңғы қатар). Егер туралы айту адамдар келеді үнемдеу ұшу және басымдық береді экономклассу болса, мұнда назар аудару қажет креслолар, қасында орналасады авариялық шығу жолымен жабдықталады. Егер атап айтсақ, онда бұл жағдайда стандартты нұсқасы лайнердің дегеніміз орындары 1А, 1В, 14А, 14 F. Алайда, байланысты орналасу салонын әр түрлі компаниялар, олар бірнеше айырмашылықтар бар.

Түрлендіру

бүкіл тарихында Boeing 737-700 өндірістік ангарлар өндіруші компанияның шығып, бірқатар оның модификациялары. Ең алдымен, әзірлеушілер ұсынды авиатасымалдаушыларға әкімшілік нұсқасын лайнердің есептелген тасымалдау отыздан елуге жолаушыларды дейінгі арақашықтық 11 мың километрді жайлы салонында. Бұл үшін әуе кеме жабдықталған қосымша отын және жанармай баками алды жаңғыртылған қанаты. Түрлендіру 737-700С мүмкіндігін көздейді қарапайым қайта жабдықтау жолаушы лайнердің жүк нұсқасын. Бірінің тапсырысы бойынша жапондық компаниялар 2006 жылы америкалық конструктор құрдық нұсқасы бұл ұшақтың үлкен ұшу қашықтығы. Новинка алды атауы-737-700ER. Оның құрылуы кезінде әзірлеушілер әдетке айналған көптеген техникалық шешімдер, өзін-өзі жақсы көрсеткен " Boeing Business Jet. Үлгісінің негізінде салынды сондай-ақ, бірнеше нұсқалары арналған әуе кемесінің қажеттіліктерін әскери-әуе күштері.