"Бычок" ЗИЛ 2013 - бұл?

«Бычок» ЗИЛ 5301 « бұл өкіл аз тоннажды автомобиль ресей өндірісі. Бірінші данасы «Бұқашық» конвейерінен 1996 жылы. Содан бері Лихачев атындағы зауыт бірте-бірте жетілдіріп отырады, осы модельді және жыл сайын шығарады, барлық жаңа және жаңа модификация. Бұл, қарастырайық, қандай жаңартулар «Бұқашық» 2013 жылы.

Дизайн

Сыртқы жүк көлігі ЗИЛ 5301 енді көрінеді, сондықтан:

бірінші көргеннен өзгерістер болады және байқамайды, алайда, егер приглядеться неғұрлым мұқият, ЗИЛ жаңа жылдан бастап шығарылады өзге бейнесі. Бірінші кезекте жаңартулар алдыңғы бөлігінде, онда, меншікті, барлық жаңалықтар мен аяқталды. Болды переделана решетка радиатора. Ал, ең қызығы, ол өзгертілуі мүмкін емес бұл дизайн Зил ескірді, ал, өйткені сорғыш астында орналастырылған астам габаритный қозғалтқыш (ол туралы айтамыз, мақала соңында). Торы атты сдвинута алға 35 миллиметр, енді ол орналасқан сәл жоғары бампера. Онда қарастырылған үш тесік екі кең қабырғалар үшін кедергісіз өту ауаның радиатор. Бампер енді боялуы шанақ және жабдықталған жұп жаңа противотуманок. Арасы тормен және бампером айтарлықтай өсті. Біраз өзгерді және капоте - өзгерттік өз орналасуы қаттылық. Астында шамдар негізгі жарық орналастырылды шағын поворотники. Тұтастай алғанда, дизайн автомобиль себеп емес, келіспеушіліктер, алайда, салыстырғанда импорттық модельдеріне аз тонналы жүк көліктері, жаңа «Бычок» ЗИЛ артта қалып отыр өз уақытының жылдан жеті.

Салоны

Ішінде инженерлер шешті ештеңе өзгерту керек. Жүргізуші қарсы алады сол двухспицевая «бәліш» және боялған қара, күңгірт түс кірістіру алдыңғы панельдегі. Салонның іші өте спартанское. Егер оның француз аналогтары жабдықталады тіпті электрондық көмекшілері айтпағанда, подстаканниках, онда «Бычок» ЗИЛ туралы мұндай сән-салтанат, тіпті армандаған.

Сипаттамасы (ЗИЛ «Бычок» 2013 ж.) және конструктивтік ерекшеліктері

көбінесе, өзгеріске ұшырады сол бөліктерінің, ол сыртқы емес, байқалады. Бірінші кезекте атап өткім келеді жаңарту қозғалғыш бөлігі. Жақында толығымен переработана алдыңғы аспа. Енді оған орналастырылған малолистовые параболические рессоры. Амортизаторлар күшейтілді, артынан жойылады тұрақтандырғыш. Бұл жаңарту ғана емес төмендетті снаряженную массасын қарастырылатын автомобильдің емес жасады оның басқарылатын. Бірге жойып, тұрақтандырғыш упростился және жөндеу, аспаның, тиісінше, құны да төмендеді.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

ерекше назар аударылды тұр аудару үлгісін «Бычок» ЗИЛ 5301ВЕ. Енді ретінде қуатты қондырғы мұнда пайдаланылады жаңа дизельді қозғалтқыш минск өндіріс Д-245.9Е3-720 қуаты 136 ат күші. Бұл агрегат толығымен сәйкес келеді экологиялық стандарт ЕУРО-3. Сонымен қатар, автокөлікте белгілейді жаңа ілінісу және жүйесі АБС.

Автомобиль «Бычок» - ЗИЛ: баға

Күрт секіру құнын өндіруші көрмеген. Қазір бағасы ЗИЛ 5301 шамамен 1 миллион рубль, және бірнеше жыл бұрын.