ВАЗ 2106: артқы көпір редукторы. Реттеу, жөндеу, ауыстыру

Егер сіз тауып, бұл ВАЗ 2106 артқы белдік (редуктор) қатты курстарын ашуға екінің немесе шығарады тән шулар, мұндай жағдайда құтқарады жағдайды тек оны ауыстыру. Поменять осы бөлшекті шын мәнінде қиын емес – бұл мүмкін жеңе тіпті бастаушы. бүгін біз қарастырамыз жүргізіледі редукторын ауыстыру (ВАЗ 2106 «Алтылық»).

Обязательно ли менять.

Әрине, басқа да жолдары бар. Оның орнына сатып алу үшін жаңа бөлшек пайда болады жөндеу жүргізу редуктор ВАЗ 2106. Алайда, бұл гараж жағдайында өте ұсынылмайды, өйткені қоя саңылау зацеплении тісті доңғалақ дұрыс сіз тек аласыз. Сондықтан, ең сенімді шешімімен болады сатып алу жаңа элемент. Бақытымызға орай, оның құны емес, үлкен (шамамен 4 мың рубль), сондықтан қаржы тұрғысынан сіздің шығындар аз болады.

Дайындап аспаптар

Үшін деген артқы редуктор ВАЗ 2106 тез және дұрыс болып, бізге қажет дайындау үшін келесі құрал-саймандар жинағы:

• Комплект гаечных және ілме кілттер.
• «Бүгін» және «минусовую» отвертку.
• Еріткіш сияқты «Уайт спирита» немесе бөтелкеге бензин.

Кірісеміз жұмысы

дереу кірісу Үшін бөлшектеу көпір, алдымен жүру автокөлікті қарау шұңқырға немесе эстакаду. Содан кейін төгу қажет майы және ажырату кардан білігі с фланцем хвостовик шестерни.

осыдан Кейін, машинадан шығарылады жарты ось көмегімен торцевого колюча откручиваются 8 бекіткіш болттар, қосылу редуктор с балкаға. Одан әрі болады батыл вынимать бірі-автокөлік ВАЗ 2106 артқы белдік (редуктор). Бұл кезеңде баруға болады екі жолмен « орнату жаңа элемент немесе көріңіз поковыряться ескі. Бірінші кезеңде құрастыру элементтерін жүргізіледі кері ретпен, ал оның қалай екінші жағдайда, айтамыз келесі бөлімдерде.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Туралы тығыздағыш элементтері және оларды ауыстыру

айта кетейік, бірінші модельдер «Теңізшевройл» қосылу көпір мен фланецтердің жасалынды бастап бар арнайы төсеп. Бірнеше жылдан кейін оның орнына конвейерде болды примерять герметизирующее маслостойкое құралы. Сондықтан, кез-келген жағдайда, жаңарту қажет осы тығыздау процесінде кері монтаждау.

Не істеу керек. Келесі кезеңде мұқият тазалау беті разъемов редуктордың жылғы герметизациялайтын заттар, содан кейін көмегімен шүберектер, алдын ала суланған бензинде, обезжирить осы беті. Пайдалансаңыз, Уайт спиритом, қамқорлық туралы қосымша қорғау құралдары тыныс алу жолдарының. Сондай-ақ, обезжириванию жатады бұранданы бекітпе болттар мен тесіктер, олардың астына орналасқан банк.

Бұдан әрі, осы барлық беттер өңделеді жаңа маслостойким қымтайтын құралы. Ою бекітетін болттарды смазывается арнайы белгілейтін құрамымен кездесті.

содан Кейін редуктор көпір орнатылды " балку және біркелкі (крест-накрест) созылып болттармен. Монтаждау қалған элементтерін жүргізіледі кері ретпен. Соңында қажет дифференцияланған артқы көпір.

Қалай құйып майы?

Алдында ашуға ерекшеліктері ауыстыру, айта кету керек, осы нұсқауды пайдалануға болады ғана емес автомобильдерге арналған модель 2106. Ұқсас алгоритм майын ауыстыру байқауға болады автомобильдерде ВАЗ үлгісі 2101, 2102, 2104, 2105, сондай-ақ моделін 2107.

Сонымен, бұл үшін біз не істеуіміз керек майын ауыстыру? Алдымен открутить шестигранным кілті сливную тығынды. Бұдан әрі қоямыз қандай сыйымдылығы және откручиваем заливной элементі. Кейін майы жақсы шыны, кері заворачиваем тығынды және арнайы май нагнетателя (не үлкен шприц) закачиваем мұнда трансмиссиялық майы. Льем деңгейіне дейін төменгі шетінен тесік. Бұдан әрі закручиваем тығынды, бұл батыл кірісе беруіңізге болады пайдалану керек.

Кейде зат редукторда мүмкін қатты ластанған. Мұндай жағдайда бұрын құйып жаңа сұйықтық, мұқият промываем картер БӨП-те немесе редуктордың қоспасымен дизель майы (міндетті емес трансмиссионным). "Пропорция шығады литр май 300 миллилитр солярки.

Қалай реттеу жүргізіледі редукторы ВАЗ 2106 өз қолдарымен?

Осы операция кейін жүргізіледі әрбір бөлшектеу және жөндеу осы бөлшектер. Бірақ әрдайым емес. Анықтау қажет пе, жоқ па реттеу редуктору, болады болуы бойынша осьтік жасалады жетекші тегершік. Бұл индикатордың көмегімен бөлу бағасымен " 0.01 мм. Тексеру люфт кезінде орындалады отсоединенном карданном вале жылжыту арқылы ернемек осьтік бағытта.

Аяқ индикатор белгіленеді торцевую бөлігі ернемек. Көмегімен реттеу натяга жойылады осьтік саңылау мойынтірек. Жасауға осындай реттеуге болады таңдау арқылы қалыңдығы бойынша реттеу сақиналары. Қалай бұдан әрі өзгереді автомобильде ВАЗ 2106 артқы белдік (редуктор)?

Алдында түпкілікті құрастыру редукторды тексеру керек, сондай-ақ зацепление басыңыз. Үшін мұны істеу керек, бояу тістері құрылғылары қандай жарқын бояумен. Тым сұйық, осы жұмыс үшін пайдалануға болмайды, өйткеніөзінің қасиеті бойынша ол қолайлы емес (саты растечется бойынша зубьям). Бірақ қою керек артықшылық « мұндай емес выжмется бірі орындары элементтері арасындағы (яғни, нәтиже оған - ешқандай). Кейін бояу жағу қажет айналдыру жетекші шестерню әр түрлі бағыттары. Бұл ретте тоқтатуға айналымдар, ол түседі ведомую. Оны осы уақытқа дейін, әзірге зубьях емес, айқын дақтар контакт. Ол бойынша біз анықтаймыз реттеу дұрыстығы.

Егер жұмыстарды орындау барысында сізде қажеттілігі туды ауыстыру ведомой шестерни, бұны өзгерту кезінде теру қалыңдығын реттеу төсемдер. Соңғы белгіленеді между торцом шестерналар және ішкі сақина артқы мойынтірек.

Сонымен, біз анықтадық, деген автомобильде ВАЗ 2106 артқы белдік (редуктор) және қалай оны реттеу. Айтпақшы, сервистер үшін осындай жұмыстар алады, 2-ден 3 мың рубль - шамамен толық өз құны және ауыстырылатын бөлшектер.