Ақаулық ВАЗ-2110: жоқ ұшқын. Инжектор 8 клапандардың: ықтимал пайда болу себептері проблемалары

Барлық ықтимал сынған автокөлік ВАЗ-2110 шартты бөлінеді үш түрі. Бұл проблемалар жүйесінде отынды беру, әр түрлі іркілістер электроника және электрика, сондай-ақ жаһандық жоқ (ДВС, қорап). Егер машинада бар от алдыру жүйесінде, онда бірден қояды диагноз « пропала искра. Қарастырайық, неге ВАЗ-2110 жоқ ұшқын (инжектор, 8 клапандар). Сонымен, қандай себептері осындай ақаулықтар?

Ықтимал себептері болмаған

Көпшілігі қазіргі заманғы автомобильдер жабдықталған көптеген датчиктер. Олар жеңілдетеді өмір актілермен және күрделі етеді, жөндеу. Электроникада, жауапты жұмысты инжекторного двигателя бар бірнеше датчиктер, жауапты процесс ұшқын. Бірақ себептері, сонымен қатар, жоқ ұшқын (ВАЗ-2110, инжектор, 8 клапандардың) болуы мүмкін және басқа түйіндерінде. Бар бірнеше түрлері болуы мүмкін сынуы. Бірінші жатқызуға болады әр түрлі ақаулар отын жүйесі автокөлік. Бұған ақаулығы кезінде жанар мүмкін емес түспеуі в цилиндрлер немесе беру жүзеге асырылады іркілістерге.

Егер жоқ ұшқын (ВАЗ-2110, инжектор, 8 клапандар), онда бұл байланысты болуы мүмкін отын жүйесі. Жиі-жиі істен шыға реле сорғының немесе өзі батырылған элементі. Тексеру орындалады, «есту арқылы».

тұрғындармен байланысты проблемалар электр бөлігі. Бұл ең көп тараған ақауларды. Мұндай поломках к свече келмесе, электр разряд. Әрине, қоспасы жоқ поджигаться. Арасында жаһандық мәселелерді « толық шығуы қозғалтқыштың істен шыққан, сынған ремня ГРМ. Осы ақаулар егжей-тегжейлі тоқтап тұр.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

диагностикалау Тәсілдері

Неге жоғалып искра (ВАЗ-2110, инжектор, 8 клапандардың)? Проблеманы анықтау керек барынша терең пікірлі және бірнеше кезеңнен тұрады. Мен үшін, іздеу себептері табысты болды, мультиметр қажет, сондай-ақ разрядник.

бірінші Кезең

Әдетте симптомдары проблемалары мынадай: стартер дұрыс зымырап айнала өз көшті, ал қозғалтқыш емес қалайды жіберіңізші. Ең ықтимал себебі – бензонасос, ол болмайды. Айтпақшы, инжекторных «ондаған» ол батырылған орналастырылады тікелей бактағы.

Тексеру элементі болады болуына, дыбыс жұмыс. Қосасыз зажигание « тиіс гул ауданында артқы орындықтардың. Кейде ол жоқ. Бұл жағдайда тексеру керек сақтандырғыштар. ВАЗ-2110 « бұл инжекторное авто және блок сақтандырғыштармен жерде орналасқан бүйір жағында орталық консоль тарапынан жолаушының. Қажет открутить тірек, содан кейін қақпағын тексеру сақтандырғыштар жұмыс қабілеттілігіне және қажет болған жағдайда оларды деген. Егер сол элементтер толығымен ақаусыз болса, онда тексеру қажет болады қосылуы реле, әрі негізгі, сондай-ақ отын сорғысының. Қосу сәті болады сезінуге саусақпен. Сондай-ақ, естіледі тән т ймешігін басы ыз.

Егер бензонасос работоспособен көмегімен манометр болуын тексереді, онда отын. Егер манометр жоқ, сонда жақындатып арналған золотник соңында отын рампалар. Бұл элемент болуы мүмкін қорғаныш колпачке. Қысым әбден болады айтарлықтай, дегенмен қуаты, оны анықтау мүмкін емес. Жұмыс істеп тұрған сорғы және отсутствующее қысым туралы айта алады ішек өткізбеушілігінің магистраліндегі. Бұл мүмкін спровоцировано соққан отын сүзгісінің.

екінші Кезең

Егер ВАЗ-2110 жоқ ұшқын (инжектор, 8 клапандар), онда жиі себебі болып табылады білтесі. Әрине, оларды тексереді, егер жұмыс істейді бензонасос. Жақсы тестілеу үшін пайдалануға разрядник. Егер ток бөлінеді екі шырақ, онда міндетті түрде қатысады сынамамен «массасына».

Мүмкін, қашан болды обрыв провода на оның тұтандыру немесе пайда алшақтықты оның орамасындағы. Егер автокөлік ВАЗ-2110 жоқ ұшқын (инжектор, 8 клапандарды) екі сымдарында, онда себептері болуы мүмкін жұмыс істемейтін орауышта оталдыру немесе контроллере. Екі жағдайда мүмкіндігі бар алшақтықты жоғары вольтты сымдар. Осы параметрді тексеру тұр кезекте. Қарап қарсылығының деңгейі. Қалыпты көрсеткіштері-ға дейін құрайтын 200 кОм.

Модуль және оталдыру катушкасы

Мұнда тексеруге болады қателер кодтары, олар еске алу керек. Егер ЭБУ жоқ функцияларды диагностика, орнату керек көрінеу жарамды модуль.

неге жоқ ұшқын ВАЗ-2110 (инжектор, 8 клапандар) болады неисправному бақылаушыға. Сондай-ақ, мүмкін алшақтық сымдарды контроллер негізінде оның жану. Егер ұшқын жоқ болса, әрбір катушка тұр көз жеткізуі бар тамақтандыру. Егер электр разрядының жоқ қандай да бір себеппен болса, онда элемент ауыстырылуға жатады. Жүйесінде жұмыс істейді модуль зажигания. Сондықтан нелишней операциямен тексеру, «минуса».

Ықтимал қателер инжекторов ВАЗ

Кодтары мүмкін дабыл беруді ақаулар туралы кез келген бөлшектер мен тораптарды автомобильде. Көбінесе бұл датчиктер. Әсіресе зардап шегеді температура датчиктері « олар перегреваются. Сондай-ақ автоәуесқойлар шағымданады форсункалар. Проблемалар пайда үшін үзілу тізбегінде. Нәтижесінде олар дер кезінде мынадай жағдайларды жұмыс іске қосылады. Мұнда жатқызуға боладыкөпшілік поломку ВАЗ-2110 « жоқ ұшқын. Инжектор 8 клапандардың мүмкін емес қалыпты завестись осы.

Енді қателер туралы, қозғалтқышпен байланысты. Ең жиі оның ішінде « қызып кету. Сондай-ақ, перегреваются мен шырақтар, сондықтан жоғалады искра. Нәтижесінде мотор алмаған ешқандай да өмір сүру белгілері. Бұдан әрі тұр қарастыру клапандар. Бұл бөлшектер болуы мүмкін тым ластанған, нәтижесінде әкеледі олардың толық жабу. Олар әкеледі қажетті қоспа ауа мен отын. Ақырында, желдеткіштер « егер олар жұмыс істейді, онда күштік агрегат үнемі перегреваться.

Басқа ақаулары

Егер стартер емес айналады, онда искра жоғалады арасындағы оталдыру құлпы бар және осы элемент. Жиі бұл кезде оқсыз немесе ақаулы ақпарат. Қалыпты АКБ тексеру кезінде көрсетеді кем 11,8 В. Бұзылған личинка оталдыру соқтырады бірден сәтте жүргізуші ағымдағы және проворачивает кілті. Егер бұрау кілтінің тым жеңіл немесе ауыр керек деген құлып. Реле оталдырғыш немесе оталдыру жүйесі де бірі болып табылады мүмкін болмау себептерін, ұшқын. Бірақ тексеру бұл тораптар дербес іске аспайды. Бұл стартере мүмкін заклинивать «тартқыш» құрылысы. Бұл жағдайда искра жоғалады жолында. Автоәуесқойлар тәжірибесімен ударяют бойынша стартеру кілтпен немесе балғамен үшін қайтаруға ұшқын. Бірақ бұл маңызды тек далалық жағдайда.

егер жоғалып кеткен искра автомобиль ВАЗ-2110? Тексеру стартер гаражда көмегімен батарея. Егер прижать құрылғының корпусын к «минусу» батарея, ал сым «плюса» созуға к «втягивающему», содан кейін аспап жанданады. Жиі ұшқын мүмкін пропадать, онда к стартеру қуат. Бұл тізбек жақсы тексеруге мультиметром. Бір жерде емес, жеңе « көмекшісі болады кілтімен орындау сәтінде өлшеу.

Қорытынды

Кезде ВАЗ-2110 (инжектор), жоғалып кеткен ұшқын, себебі неде, бірден анықтау қиын. Мүмкін мәселе мұның қарапайым болып көрінер тотыққан байланыстары. Кейбір жағдайларда, жағдайды түзетуге болады тазартумен батареяларды от тотықтары. Әсіресе назар аудару қажет сым салмағынан жатқанын батареясының. 80 пайызында мәселесі қиын іске қосылуымен шешіледі осылай.