Falha VAZ-2110: não há faíscas. O injector de 8 válvulas: possíveis causas do problema

Todos os possíveis danos VAZ-2110 são divididas em três tipos. Este é um problema no sistema de alimentação de combustível, diversas falhas de eletrônica e электрике, e também mais globais problemas (ELÉTRICO, caixa). Se o carro tem problemas no sistema de ignição, então, imediatamente diagnosticada – o que desapareceu foi a faísca. Vamos analisar por que a VAZ-2110 não há faíscas (injector, 8 válvulas). Então, quais são as razões para esta falha?

As Possíveis razões para a falta

A Maioria dos carros modernos possui uma infinidade de sensores. Eles facilitam a vida do dono do veículo e dificultam a reparação. Na eletrônica, responsável pelo trabalho инжекторного do motor, existem alguns sensores, responsáveis pelo processo de formação de faíscas. Mas as razões para o fato de que não há faísca (VAZ-2110, injector, 8 válvulas), podem ser, e em outros sites. Existem vários tipos de possíveis avarias. A primeira pode ser atribuído a diversos problemas no sistema de combustível do veículo. Incluem-se falha, em que o combustível não pode entrar nos cilindros ou mesmo a alimentação é feita com falhas.

Se não há faísca (VAZ-2110, injector, 8 válvulas), esta pode ser conectado com o combustível do sistema. Muitas vezes falha do relé da bomba ou para o próprio submersível item. A verificação é executada ão no rumor".

A Seguir vão problemas com a parte elétrica. Essas são algumas das falhas mais comuns. Quando tais поломках para a vela não vem descarga elétrica. Naturalmente, a mistura não será поджигаться. Entre os problemas globais – cheio de saída de falha do motor, falha da correia DENTADA. Nessas falhas de alongar, não vale a pena.

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Formas de diagnóstico

Por que perdeu a faísca (VAZ-2110, injector, 8 válvulas)? O problema deve descobrir o máximo de cuidado e em várias fases. E para procurar a causa foi um sucesso, vai precisar de um multímetro, e descarregador.

A Fase de primeira

Normalmente, os sintomas do problema, os seguintes: o acionador de partida esteja girando em seu modo padrão, e o motor não quer acabar. Uma das mais prováveis causas – uma bomba de gasolina, que não é iniciado. Aliás, no инжекторных ãdezenas de" ele submersível e hospedado diretamente no tanque.

Verifique o item pode ser pela presença do som de funcionamento. Ligar a ignição – deve ser o zumbido no bairro dos assentos traseiros. Às vezes, ele está em falta. Neste caso, você deve verificar fusíveis. VAZ-2110 ã o инжекторное auto, e o bloco de fusíveis encontram-se na parte lateral da consola central do lado do passageiro da frente. Deve desapertar os parafusos e, em seguida, retire a tampa, para verificar os fusíveis do estado e, se necessário, substituí-los. Se os elementos totalmente funcionando corretamente, então você precisa verificar se a incluir o relé, e como principal, e a bomba de combustível. Quando ligar, você pode sentir com o dedo. Também será ouvido a ouvir um clique.

Se a uma bomba de gasolina íntegro, com o auxílio de um manômetro verificam a presença de combustível. Se o medidor de pressão estiver ausente, então clicam em exaustão no final de combustível de uma rampa. Este elemento pode estar contidas no módulo de segurança колпачке. A pressão será muito significativamente, embora o poder de determinar não vai funcionar. Operando a bomba e a falta de pressão pode falar sobre a obstrução da linha de combustível. Isso pode ser provocado sufocada de combustível filtro.

Segundo Passo

Se a VAZ-2110 não há faíscas (injector, 8 válvulas), muitas vezes são a causa da vela de ignição. Naturalmente, eles verificam se trabalha uma bomba de gasolina. É o melhor teste de usar o descarregador. Se a corrente será dividido em duas velas, então, necessariamente, está presente a repartição ão sobre a massa".

A variante, quando ocorreu a ruptura de fio na bobina de ignição, ou apareceu quebras na sua liquidação. Se você VAZ-2110 não há faíscas (injector, 8 válvulas) em dois fios, que as causas podem ser inativa bobina de ignição ou no controlador. Nos dois casos, há uma probabilidade de ruptura de fios de alta tensão. Esta opção vale a pena verificar em primeiro lugar. Olham para o nível de resistência. Normais indicadores representam mais de 200 empresas.

O Módulo e a bobina de ignição

Aqui você pode verificar os códigos de erro que estão na memória do carro. Se a ECU não tem a função de diagnóstico, deve-se instalar notoriamente há um módulo.

De Saber por que não há uma faísca em VAZ-2110 (injector, 8 válvulas), pode неисправному controlador. Também é possível a quebra de fios do controlador para a bobina de ignição. Se não houver nenhuma faísca em cada uma das bobinas, vale a pena verificar disponibilidade de energia. Se a descarga elétrica não é, por algum motivo, então, o elemento a ser substituído. Em um sistema executando o módulo de ignição. Portanto, bastante útil para a operação de verificar a ão de menos".

Possíveis erros de injectores VAZ

Códigos podem sinalizar falhas de qualquer tipo de peças e componentes no carro. É frequentemente associada com os sensores. Especialmente sofrem sensores de temperatura – eles superaquecimento. Também os motoristas reclamam de bico. Os problemas aparecem devido a quebras na cadeia. Como resultado, eles não podem, a tempo de atuar. O mesmo pode serpopular quebra VAZ-2110 – não há faíscas. O injector de 8 válvulas normalmente não pode começar por isso.

Agora sobre os erros relacionados com o motor. A mais freqüente delas s ã o sobreaquecimento. Também superaquecer e velas, então desaparece a faísca. Como resultado o motor não dá nenhum sinal de vida. Em seguida, você deve considerar as válvulas. Essas peças podem ser muito sujas, que o resultado vai levar para sua completa encerramento. Eles não fluem necessária a mistura de ar e combustível. E, finalmente, os fãs – se eles não funcionam, então a unidade de potência é constante a superaquecer.

Outras falhas

Se o acionador de partida não gira, a centelha desaparece entre o castelo de ignição e de acordo com o elemento. Muitas vezes, isso acontece quando descarregado ou bater na bateria. Normal CRA ao verificar a mostra não menos 11,8 В. Uma larva de ignição manifestar-se no momento em que, quando o motorista fura e pôr em marcha a chave. Se a rotação da chave é muito leve ou pesado, é necessário substituir o castelo. Relé de partida ou sistema de ignição também é uma das possíveis razões para a falta de faísca. Mas de verificar esses sites de forma independente e não vai funcionar. Em стартере pode firmar ão втягивающееç o dispositivo. Neste caso, a faísca desaparece ao longo do caminho. Os motoristas com experiência golpe de acionador de partida com a chave ou com um martelo, para retornar a uma faísca. Mas isso é verdade apenas em condições de campo.

O Que fazer se perdeu a faísca em um carro VAZ-2110? Verificar o acionador de partida na garagem, com a ajuda da bateria. Se pressionar o dispositivo a ão intentoç a bateria, e o fio ão sinal de mais» estender a ão втягивающему", então, o dispositivo ganha vida. Muitas vezes faísca pode desaparecer lá, onde o acionador de partida de alimentação. Este circuito é melhor verificar a esse modelo. Aqui não lidar – o assistente será executado a chave no momento de efectuar medições.

Conclusão

Quando a VAZ-2110 (injector) perdeu a faísca, o que causa, logo é difícil determinar. Talvez o problema reside no brega oxidado contatos. Em alguns casos, a situação pode corrigir a limpeza dos terminais de óxidos. Especialmente, vale a pena prestar atenção no fio da massa, que vai para a bateria. Em 80 por cento dos casos, o problema difícil de executar resolvido dessa forma.